votre avis sur une occasion

Message :
le 25/04/2011 à 18:42
bonjour a tous
toujours dans ma recherche de type g je suis alle voir une 3.2 ce matin
globalement sympa: elle roule accelere et freine droit, un seul petit point de rouille (lunette arriere), plutot propre
Par contre 3 choses me genent
-pression d' huile: au ralenti 5 a froid, 1 a chaud (normal) et a 3000 tours deja 5
-il accelerait tres legerement a froid pour eviter qu' elle cale
-une (petite?) fuite d' huile dont je n' ai pas reussi a trouver l' origine (j' ai pris une photo mais je n' arrive pas a l' integrer!!!)

est ce que vous pensez que la pression d' huile et la petite fuite laisse envisager un gros probleme

merci de vos avis éclairés
le 25/04/2011 à 19:00
toujours très difficile de donner un avis sans voir la voiture

perso , ces trois détails que tu décrits je me gène en rien
le 25/04/2011 à 19:02
Dixit juncal1toujours très difficile de donner un avis sans voir la voiture

perso , ces trois détails que tu décrits je me gène en rien


+ 1
le 25/04/2011 à 19:10
la pression d huile ne vous fait pas peur?
le 25/04/2011 à 19:14
Dixit tabougrisla pression d huile ne vous fait pas peur?


un manque de pression m'aurait fait peur

dans ton cas , cela doit être un problème de transmetteur de pression.
Message édité le 25/04/2011
le 25/04/2011 à 19:15
Non, à froid les données de l'huile ne sont pas exactes, il faut attendre qu'elle soit en température et puis tout dépend de la viscosité de l'huile
le 25/04/2011 à 19:16
la pression d'huile depend deja de la viscosité de l'huile qu'il utilise,et idem pour la fuite.
le 25/04/2011 à 19:17
au vu des factures c' est de la 5w40 a la derniere vidange
ok pour la pression d' huile a froid, mais a chaud a 3000 tours stabilises une pression a 5
le 25/04/2011 à 19:18
Rien d'à priori inquiétant dans ce que tu décris, selon moi...
le 25/04/2011 à 19:22
pour moi non plus
le 25/04/2011 à 19:26
Viscosité un peu basse, pas étonné qu'il y a une petite fuite, avec une viscosité un peu plus élevé comme de la 10 ou 15W40 par exemple, les micro fuite disparaissent généralement
le 25/04/2011 à 19:34
du coup pour vous cette pression relevee est normale?
Je m inquietais pour cette pression car je me referais aux chiffres donnes dans le guide d' achat qui ne sont pas les memes
le 25/04/2011 à 19:43
Dixit tabougrisdu coup pour vous cette pression relevee est normale?
Je m inquietais pour cette pression car je me referais aux chiffres donnes dans le guide d' achat qui ne sont pas les memes


Dixit juncal1
dans ton cas , cela doit être un problème de transmetteur de pression.
le 26/04/2011 à 18:32
merci pour vos avis,
y a plus qu a faire un choix avec moi meme...je vous tiendrai au courant si je craque ou pas...mais je crois que je suis bien parti pour
le 26/04/2011 à 21:00
Condoléances
le 27/04/2011 à 12:34
Les pressions données par Porsche à chaud sont un minimum.
Aucun risque à être au-dessus, au contraire.
le 27/04/2011 à 13:04
l auto n'est pas neuve il ne faut pas s'attendre à que tout sois au top chacune de nos autos on un petit point faible

apres les dires de chacun du moment que ce n'est pas eux qui achetent la voiture n est jamais bon il y a toujours un truc qui va pas

alors moi je te dit une chose documente toi bien et donne toi ton propre avis perso et vie ton reve
le 27/04/2011 à 13:32
Dixit tabougrisbonjour a tous
toujours dans ma recherche de type g je suis alle voir une 3.2 ce matin
globalement sympa: elle roule accelere et freine droit, un seul petit point de rouille (lunette arriere), plutot propre
Par contre 3 choses me genent
-pression d' huile: au ralenti 5 a froid, 1 a chaud (normal) et a 3000 tours deja 5
-il accelerait tres legerement a froid pour eviter qu' elle cale
-une (petite?) fuite d' huile dont je n' ai pas reussi a trouver l' origine (j' ai pris une photo mais je n' arrive pas a l' integrer!!!)

est ce que vous pensez que la pression d' huile et la petite fuite laisse envisager un gros probleme

merci de vos avis éclairés


Salut,

tu peux toujours voir venir la mienne

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