Help! Branchement horloge
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| Flat_64 | le 25/02/2007 à 10:34 Bonjour à tous!Mon horloge n'ayant jamais marché, j'ai decidé de la changer. Problème, derrière j'ai 2 fils : 1 fil marron, et 1 "double" fil noir. Bon j'ai pas de voltemetre  : donc impossible de savoir quel fil est la massequel fil est le +....Si qqln peut m'aider je suis preneur!!   A+ |
jj911 | le 25/02/2007 à 10:38 Tu connais je crois :le fil bleu sur le rouge et le fil vert sur jaune ....  A+ Romain |
| Dan Targa 89 | le 25/02/2007 à 10:39 Pas besoin de voltmètre : 1 tournevis testeur (tournevis muni d'un fil, et d'un fusible à l'intérieur. 1 € à Auchan.) Y a un fil pour + constant, 1 pour + après éclairage, et une masse. |
AMBUL 911 | le 25/02/2007 à 10:43 En général chez porsche le fil marron c'est la masse |
| Flat_64 | le 25/02/2007 à 10:58 Oui jj911 mais j'ai pas de fil bleu ou vert, alors je suis perdu! Merci pour vos réponses,je vous tiendrai au courant...  |
oufdu28 | le 25/02/2007 à 12:13 Chez moi les aiguilles heures et minutes tournent bien mais la troteuse ne tourne pas  C'est grave Docteur et que faire  |
| Dan Targa 89 | le 25/02/2007 à 12:15 C'est pas une trotteuse, mais un repère à mettre manuellement où tu veux.Pas de trotteuses, sur nos Belles. |
| Dan Targa 89 | le 25/02/2007 à 12:16 Moi, je le mets pour les minutes de mon départ d'un point A. Suffit de me rappeler de l'heure de départ, et je peux connaître ma moyenne, à l'arrivée au point B.Si y en a qui d'autres idées d'utilisation... |
| oufdu28 | le 25/02/2007 à 12:17 Ah M...E , mais c'est bien sur  Merci Dan Targa 89 Je vais mourir moins idiot aujourd'hui .  |
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