3.2 carrera catalysée de 1985, est elle plus ou moins intéressante ?
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XAVLACANAU | le 05/05/2011 à 20:02 Bonjour, concrètement est elle valable?, mis à part la perte de chevaux, est ce un modèle à acheter?si oui ou non pourquoi... merci de vos réponses. |
Louis | le 05/05/2011 à 20:06 HelloBen, c'est une 3.2, donc une bonne auto. Bon, ca vaut pas une SC, mais il y a pire !  C'est quoi la question ?? En usage courant, pas sur que la différence se sente ! |
kabongo | le 05/05/2011 à 20:21 perso je roule avec 217 cv et pas de soucis .... ca permet de rouler au sp95 sans problèmes même si le taux d'octane est moins haut pas de soucis....en plus les rapports de boîtes sont différents donc la différence n'est pas perceptible pour l'utilisation normale ......  |
| XAVLACANAU | le 05/05/2011 à 20:22 Merci de ton avis, le vendeur me dis que son véhicule prefère le sp98...Quoi en penser? |
cameleon45 | le 05/05/2011 à 20:23 Bonsoir, tout dépend de l'état...... ou plutôt du prix  6% de cv en moins = 6% d'€ en -  |
| XAVLACANAU | le 05/05/2011 à 20:32 peut on dire sérieusement qu'une moins value est envisagé pour cette 911? Tu roules donc au sp 95 sans aucun soucis?... |
| kabongo | le 05/05/2011 à 20:43 pour moi pas de soucis .... la plus value sur une 911 c'est son état ..... je préfère une belle 911 toute d'origine en matching number catalysée qu'une non cata dans un état moyen..... question de choix .... si le propriétaire dit qu'elle roule mieux au 98 c'est qu'il à testé .... ou qu'il à des action chez totol   je roule au 95 depuis que je l'ai .... lorsqu'elle à des râtés au démarrage c'est qu'elle n'a plus tourné depuis plusieurs semaines ou plusieurs mois .... |
louyétu | le 05/05/2011 à 21:36 J'ai une 84 catalysée à postériori, donc 217 cv.J'ai essayé le 95 et le 98 : franchement, en conduite normale je ne vois pas la différence. |
Zeichen | le 06/05/2011 à 08:53 Dixit kabongola plus value sur une 911 c'est son état ..... je préfère une belle 911 toute d'origine en matching number catalysée qu'une non cata dans un état moyen..... question de choix .... +1 J'ai un cata allemande 217 cv aucun souci et ça reste une 3.2  |
6TALF | le 06/05/2011 à 09:13 coucouil faudrait que tu donnes le type moteur  les puissances s'échelonnent de 207 à 217 cv (930/25) une chose est importante, c'est l'étagement de la boîte, sur une G50,elle est plus courte, mais sur une 915 , je ne sais pas  |
| meo louhans | le 06/05/2011 à 09:20 pour avoir roulé en cab 3.2 cata pendant un bon moment est bien la difference et pratiquement invisible.deja nous ne somme pas des pilotes de course,tres peu d'entre nous exploite toutes la puissance de leur moteur alors 14 CV de difference. essaye deja d'exploité a font 217 CV sur un 3.2 et a mon avis tu vas avoir de sacré surprise . |
lolocarrera | le 06/05/2011 à 09:27 204 217 207 231 cv on s'en fou il faut un moteur en forme point .... une bon 204cv vaut mieux qu'un 231cv rincé...  |
| Zeichen | le 06/05/2011 à 09:43 Dixit lolocarrera204 217 207 231 cv on s'en fou il faut un moteur en forme point .... une bon 204cv vaut mieux qu'un 231cv rincé... +10 |
| jean11 | le 06/05/2011 à 21:44 bonsoir, je suis étonné de cette histoire de 95 ou 98, pour moi, une catalysée doit exclusivement marcher avec du 98, en ce qui concerne mon moteur c'est le cas... |
| Luc007 | le 06/05/2011 à 21:49 Dixit jean11bonsoir, je suis étonné de cette histoire de 95 ou 98, pour moi, une catalysée doit exclusivement marcher avec du 98, en ce qui concerne mon moteur c'est le cas... Ben non ! La mienne fonctionne exclusivement avec du SP (ça tombe bien il n'y a plus que ça) et jusqu'à 91 RON ! La perte de puissance est compensée par une BV étagée différemment... |
| katiouchka | le 06/05/2011 à 21:54 ma belle 3,2 de 88 targa avec laquelle j'ai roulé 5 ans...y compris sur piste...dont SPA...9 H de sessions a fond...etait catalysée.. et bien franchement elle marchait comme un avion et consommait moins que les autres sur route et sur piste j'ai toujours mis du 98..ou 95 quand il n'y en avait pas..aucun probleme.. et puis avoir une auto catalysée est ecologiquement correct non ? pour la cote ? je l'ai revendue bien plus cher que je ne l'avais achetée...car magnifique depuis j'ai ma SC 3 L 83 pour la piste..un régal différent mais j'ai adoré ma 3,2 |
| jean11 | le 06/05/2011 à 22:03 petite précision : j'ai un moteur 930/20, donc non catalysé d'origine et catalysé par le premier proprio pour des histoires fiscales en allemagne!! il devait etre écolo ou radin, faut voir!! donc mes bougies sont des WR4cc, et suivant les recommandations de mon vendeur, il ne faut surtout pas que je mette du 95 = ? |
| Luc007 | le 06/05/2011 à 22:08 Un cas à part peut-être ? |
| jean11 | le 06/05/2011 à 22:17 je comprends plus rien mais la mienne tourne aussi comme un avion surtout à fond de 3e, pour les pointes ça devient plus difficile sur la route! salut katiouchka je crois qu'on s'est déjà vu mais il me semblait que tu avais une 964? |
| Luc007 | le 06/05/2011 à 22:21 Katiouchka chotière ? N'avait pas dit ça ?! 964 ? |
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