Besoin d'aide
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| patang911 | le 05/05/2011 à 22:56 J'aurais besoin de vos lanternes :wink:Depuis dimanche après midi, j'ai un problème sur le moteur de ma SC. :( Je vous donne les différents symptômes: - Ralenti tourne plus bas (600 trs) - Moteur tourne comme sur 5 cylindres (il ne tourne pas sur 5 cylindres, mais le bruit est plus rauque, comme si) - pas de perte de puissance - Quand j' accélère en roulant , j'ai un bruit (fort) de claquement dans l'échappement à droite à partir de 2000 trs . J'ai l'impression d'avoir un tracteur - En accélérant au point mort, pas de claquements. - On m'a aussi dit qu'elle sentait l'essence. le claquement est devenu plus fort. Merci pour vos explications :) |
laurentsc80 | le 06/05/2011 à 07:57 Salut, commence par prendre les compressions des cylindres. Je pense qu'il y en a un qui donne pas  |
| toon3 | le 06/05/2011 à 08:03 Elle tournme sur 5 cylIndre soupape grillee |
| 911targa83 | le 06/05/2011 à 08:05 Et aussi voir si tu as toutes les étincelles .J'ai eu ce problème , c'était un anti parasite qui avait sa résistance interne coupée .  . |
| patang911 | le 08/05/2011 à 00:29 Ce matin avec un ami,nous avons constaté que le problème venait du cylindre n° 6 ( en débranchant le câble de bougie le régime ne variait pas).On a remplacé la bougie - pas de changement On a démonté, nettoyé et inversé les injecteurs des cylindres 3 et 6 - pas de changement On a inversé les câbles de bougies, contrôle de la tête de delco ...toujours pareil On a fait un essai en roulant avec la bougie n°6 débranché et avons constaté que les pétarades dans l'échappement avaient disparu ... Peut être une soupape grillée ? j'espère que non ... Le mieux serait de faire un test de compression pour être fixé ... |
| DONCA | le 08/05/2011 à 14:05 up up up |
lol0202 | le 08/05/2011 à 15:03 Reprends le jeu aux soupapes pour commencer surtout sur l'ADM 6...J'ai eu les mêmes symptomes : poussoir de culbuteur foiré et déréglage du 1/10è initial... Bon courage Laurent |
| patang911 | le 13/05/2011 à 09:00 Merci pour vos réponsesDemain on va mesurer la compression. Si OK, on passera au réglage des culbuteurs |
ibanezjs | le 13/05/2011 à 11:58 Bon courage Patrick!Content de te voir ici tiens! J’espère que ce ne sera pas trop grave pour ta Jubilé |
| patang911 | le 13/05/2011 à 17:45 Moi aussi |
| patang911 | le 19/05/2011 à 08:46 Après plusieurs mesures faites par notre cher Prof:Compression -cylindre 4 : 12 -cylindre 5: 12 -cylindre 6: 7 Donc perte de compression :( . fuite au niveau de la soupape d'échappement, pétarade d'explosion dans le pot. Demain je démonte le cache culbu et vérifie le règlage. Maintenant je laisse notre professeur faire sa dissertation sur le phénomène Merci à Philippe pour le déplacement et l'aide Message édité le 19/05/2011 |
| patang911 | le 19/05/2011 à 08:50 Panne trouvée, mais chiotte. J'ai démonté le couvre culasse et voilà ce que j'ai trouvé Un goujon de fixation de la culasse/cylindre cassé Maintenant faut trouver un moyen de démonter l'autre partie du goujon sans démonter la culasse. Message édité le 19/05/2011 |
JMT911 | le 19/05/2011 à 22:29 Le plus sage ce serait peut être de changer les goujons (dépose moteur). |
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