A quoi sert la pompe à air sur SC

si tu l'a garde ton auto restera d'origine,
si tu l'enlève ton auto ne sera plus d'origine,

je crois que ça dilue les gaz d'échappement pour des normes américaines des années 70, donc ça ne serre à rien, comme les vannes EGR (si ma mémoire est bonne)

Merci.

-Elle est là, tant mieux.J' ai compris qu'elle sert à diluer les gaz d'échappements pour limiter la pollution!!!
Re-question:
-Si on enlève simplement la courroie, on entraine plus cette pompe donc le moteur fourni moins d'efforts, donc diminution de la conso?

Hello
Oui, sur le principe, mais ca doit être minime de chez minime en termes de gain.
Louis

les petites rivières font les grands fleuves

mais le début du gain commence bien sur quelque chose,

donc tu enlève ta courroie, tu met des bougies à trous, de méca-cile,.....

enleves aussi la pompe et la tuyauterie tu gagneras du poid
et surtout de la place pour bricoler sous le capot...

Moi je l'ai virée et j'ai tout gardé de toute facon l'oppération est reversible...
par contre il te faut les bouchons pour les trous des injecteurs d'air au niveau de l'échappement

Oups ! j'ai répondu à ce post alors que je voulais répondre au poste d'un autre ( pop off valve)
Sorry
Message édité le 06/05/2011

A rien de bien utile il paraît. Virée chez moi.

La seule chose utile de cette pompe est qu'elle reduit les NOx.
C'est de plus en plus rare de trouver des SC avec cette pompe.

qq'un peu faire une tofo de la chose en question? question que je vire pas qq chose d'utile?

Ca ressemble au compresseur de clim, mais de l'autre côté de la turbine

j'essaie une photo...

Mais c'est qu'est-ce que je disais

wahouuuuuu c'est la prmiere fois que j'y arrive

bon c'est la poulie avec le petit filtre à air qui est sur la gauche...
tu as ensuite une tubulure qui passe sous la voiture pour injecter l'air au niveau de chaque echappement de chaque culasse
pour bien faire il te faut tout virer et boucher les trous avecf un kit vendu par ex chez la fleur...

Bah tu as quoi, sous ta grille ?

alors il parrait que c'est un truc d'origine monté surtout sur les versions allemandes (c'est le cas de la mienne)
je sais pas trop à quoi ca sert je pense que c'est pour eviter que la pluie ne tombe directement sur la boite à air ou un truc comme ca
c'est en plastique...
Message édité le 06/05/2011

Dixit titikinealors il parrait que c'est un truc d'origine monté surtout sur les versions allemendes (c'est le cas de la mienne)
je sais pas trop à quoi ca sert je pense que c'est pour eviter que la pluie ne tombe directement sur la boite à air ou un truc comme ca
c'est en plastique...

J'ai ça aussi sur la mienne. J'ai fait remettre aussi la courroie sur le compresseur, je n'ai pas constaté de différence de puissance et puis je suis assez pour le "d'origine"...

Mon mécano m'a suggéré de la remettre vu que j'avais tout d'installé... Et puis si ça peut diminuer un peu la pollution. En fait je me donne bonne conscience parce qu'on n'a pas vraiment des voitures écologiques

Dixit titikinealors il parrait que c'est un truc d'origine monté surtout sur les versions allemendes (c'est le cas de la mienne)
je sais pas trop à quoi ca sert je pense que c'est pour eviter que la pluie ne tombe directement sur la boite à air ou un truc comme ca
c'est en plastique...

Bizarre, j'avais jamais vu. Merci pourla réponse !

Dixit Louis

Dixit titikinealors il parrait que c'est un truc d'origine monté surtout sur les versions allemendes (c'est le cas de la mienne)
je sais pas trop à quoi ca sert je pense que c'est pour eviter que la pluie ne tombe directement sur la boite à air ou un truc comme ca
c'est en plastique...

Bizarre, j'avais jamais vu. Merci pourla réponse !

Tu vois tout Louis ....

moi elle y est elle y reste

c est vrai quelle me les casses bien quand j ai besoin d aller derriere mais bon