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| titikiné | le 08/05/2011 à 17:14 SalutBen oui ce matin il ne me restait plus qu'à vidanger mon vieux liquide de freins et en mettre du tout neuf... je ne l'avais encore jamais fait sur titine et ca s'est vu... Bref les 3 premiers etriers se vidangent bien et arrivé à l'arriere droit impossible de desserer cette purge de vis de purge !!! bref apres une heure (ou 2 je sais plur d'acharnement elle s'est enfin décidée à bouger pour casser net à l'entrée de l'etrier... apres une matinée d'efforts force est de constater que c'est bien coincé l'etrier va passer cher un mecanicien ajusteur pour une derniere tentative cette semaine mais j'y crois plus... Enfin on verra bien... Voila une bonne journée de merde pour rien... du coup je commence à chercher un etrier arriere gauche... |
| DAB | le 08/05/2011 à 17:18 Dixit titikineSalut Tu as commencé à l'envers, c'est l'arrière droit qu'il faut purger en premier! |
| JB72 | le 08/05/2011 à 17:19 Dixit DABDixit titikineSalut T'explique ça comment |
| titikiné | le 08/05/2011 à 17:19 J'ai pas purgé j'ai juste vidangé....je sais qu'il faut commencer par l'arriere droit mais je ne suis pas arrivé à cette étape... Message édité le 08/05/2011 |
| titikiné | le 08/05/2011 à 17:22 Dixit JB72Dixit DABDixit titikineSalut ben corrosion je pense.??? ou serrage bourrin plus corrosion??? ca n'avait pas l'air d'avoir été fait depuis tres longtemps en tout cas... |
| Rv 930 | le 08/05/2011 à 17:23 Si ton mécano est performant il te sortira cette vis.Te mettera un coup de taraud. Et tu rachetêra une purge. Mais ceci ne justifie pas un remplacement de l'étrier. |
| JB72 | le 08/05/2011 à 17:24 Nan je demandais pourquoi commencer à l'arrière droit avait une incidence... |
| titikiné | le 08/05/2011 à 17:24 ben j'espere mais je me suis preparé au pire... |
| ibanezjs | le 08/05/2011 à 17:33 Dixit JB72Nan je demandais pourquoi commencer à l'arrière droit avait une incidence... On purge toujours en commençant par l'étrier le plus éloigné du maitre cylindre pour finir par le plus proche! |
| JB72 | le 08/05/2011 à 17:47 Dixit ibanezjsDixit JB72Nan je demandais pourquoi commencer à l'arrière droit avait une incidence... J'apprends j'apprends Mais ça joue sur quoi de procéder comme ça |
| wb61 | le 08/05/2011 à 17:53 Pour chasser les bulles d'air |
| titikiné | le 08/05/2011 à 18:19 c'est la procedure classique on part de la roue la plus eloignée du maitre cylindre pour finir à la plus proche comme ca je penses qu'on est sur d'avoir chassé tout l'air |
| JB72 | le 08/05/2011 à 18:20 Merci. |
| tabougris | le 08/05/2011 à 18:27 Si tu veux j ai un tourne a gauche + tige a filet inverse ( je connais pas le nom techniq)si tu veux qu on essaie... Ou autrement j ai un poste a souder pour y greffer un boulon ou autrement..... Le bouquin sur la resto de gazo...e pour voir les autres solutions |
| titikiné | le 08/05/2011 à 18:37 merci chris pour tes propositions...mais soudure impossible tourne à gauche déja essayé et autres solutions ??? à part percage de la vis au bon diametre avec une fraise pour ne pas abimer la portée conique au fond du trou... puis retaraudage... c'est pour moi la seule et unique possibilité restanteet on est pas equipés pour le faire... d'où le fait que l'etrier revienne à gre dans un carton pour aller chez un mecano équipé dans la semaine... |
| tabougris | le 08/05/2011 à 18:54 Frapper dessus en même temps que tourne a gauche( comme un tournevis a frapper)le chauffer au chalumeau, pti coup d' éponge humide pr le rétracter et tourne a gauche? Je vais regarder le gazo au cas ou |
| tabougris | le 08/05/2011 à 19:01 Rien de plus sur gazo |
| titikiné | le 08/05/2011 à 19:10 Tant pis...on va voir ca cette semaine sinon ben ce sera un etrier neuf... |
| sounjosc | le 08/05/2011 à 19:21 Sinon contactes moi ,j'ai 2 etriers arriere reconditionnés a la vente..... |
| titikiné | le 08/05/2011 à 20:05 ben oui j'ai bien vu ton annonce mais je n'ai besoin que d'un etrier... je garde ton annonce en mémoire quand meme... |
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