Suppression de la barre anti-rapprochement
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steve-movi | le 12/05/2011 à 11:56 Bonjour à tous,J'ai acheté ma 911 3.2 avec une barre anti-rapprochement réglable. Comme je ne pense pas avoir un niveau suffisant pour nécessiter une barre je pense l'enlever.   Quelle est la procédure pour l'enlever ? Les réglages de géométrie du train avant vont-ils bouger ? Ne manque-t-il pas le "palier" de tête d'amortisseur ? Merci pour vos réponses. Steve  |
grisou | le 12/05/2011 à 12:12 je t envois un mp |
| 911targa83 | le 12/05/2011 à 12:59 Tu fais bien de vouloir enlever cet infâme bidouille , il y a des bricoleurs qui n'ont pas peur !!!!!!!!!!Quelle horreur , sur une traban peut être , mais pas sur une Poil !!!!!!!!! Si tu prends garde de ne pas bouger l'auto , au moment ou tu enlèves les vis , tu ne devrais pas avoir de problème pour la géométrie .  |
| steve-movi | le 12/05/2011 à 13:33 Mais il manque bien le palier d'amorto ? Le truc avec le silent bloc qui se met sur la tête de l'amortisseur ? Non ? |
boutzi | le 12/05/2011 à 14:36 Tout a l'air d'y être, rien ne me choque à première vue. Le palier est sous l'aile, pas au dessus |
cdrik915 | le 12/05/2011 à 14:46 Il va te manquer les petites plaques de renfort des vis d'amortisseurs.Si ta BAR te gene , t'encombre , te fais cauchemarder , je peux t'en debarrasser pour rien. Je paie meme le colissimo . Tenté ???  |
PP | le 12/05/2011 à 15:07 Tu démontes en premier la barre elle même.Puis les fixations : Si les 3 écrous de têtes sont mobilisés par les fixations tu démontes, avec la voiture bien à plat, la fixation qui est tenue par un seul écrou. Puis tu le replace sans la fixation. Ensuite tu démontes l'autre. Si seulement 2 écrous pas de précaution car le troisieme est là. Le seul Pb c'est que souvent le filletage soudé inf qui est dans l'aile se déssoude. Bon courage. A+ Edmond Message édité le 12/05/2011 |
| steve-movi | le 12/05/2011 à 15:34 Ahhhh le palier est sous l'aile OKKK  Par contre je vois bien 2 petites plaques aux extrémités de la platine de fixation de la barre (cf. mes deux photos) |
| steve-movi | le 12/05/2011 à 15:34 Dixit cdrik915Il va te manquer les petites plaques de renfort des vis d'amortisseurs. Pour rien, pour rien... comme tu y vas toi !  |
DAB | le 12/05/2011 à 15:50 Pour moi, c'est la seule barre qui m'a procuré une différence notable de comportement, en positif bien sûr! Il va te manquer les 2 grosses rondelles bombées supérieures, qui viennent entre l'écrou et le palier caoutchouc! |
| cdrik915 | le 12/05/2011 à 15:54 Dixit steve-moviDixit cdrik915Il va te manquer les petites plaques de renfort des vis d'amortisseurs. Tu veux en plus me payer ??? Naaaaaaaaaannnn , chui' raisonnable , t'auras qu'a payer aussi le port puisque tu sembles y tenir. |
bastos675 | le 12/05/2011 à 17:08 Dixit cdrik915Dixit steve-moviDixit cdrik915Il va te manquer les petites plaques de renfort des vis d'amortisseurs. T'es pas aveyronnais pour rien toi  Message édité le 12/05/2011 |
ibanezjs | le 12/05/2011 à 17:15 Dixit cdrik915Il va te manquer les petites plaques de renfort des vis d'amortisseurs. Pas con le cdrik, c'est une Weltmeister, la même que la mienne! |
| steve-movi | le 12/05/2011 à 17:29 Arrêtez les mecs je vais finir par la garder !!! |
| steve-movi | le 12/05/2011 à 17:29 Arrêtez les mecs je vais finir par la garder !!! |
| DAB | le 12/05/2011 à 17:43 Dixit steve-moviArrêtez les mecs je vais finir par la garder !!! Tiens, v'la qu'y bégaie maintenant! |
rs2 | le 12/05/2011 à 17:57 c est l émotion  |
| PP | le 12/05/2011 à 19:49 Plus sérieux !  Tu démontes uniquement la barre sans toucher aux fixations et tu testes si tu as une différence ! A+ Edmond |
| steve-movi | le 12/05/2011 à 23:52 Yes bonne idée ça ! |
Zeichen | le 13/05/2011 à 00:01 Moi je la garderai... |
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