Fusible n° 8 qui saute - clignotants ?

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2.8 RSR	Par 2.8 RSR, le 13/05/2011 à 11:18 Salut Les doudistes, Je sollicite votre aide et vous remercie par avance de l'attention. J'ai le fusible n°8 de 16 A sur ma borne qui saute et plus de clignotants... J'espère que le n° de fusible est bien la position d'origine car j'ai la position n° 6 qui a été supprimée (brûlée et détruite...). Je l'ai changé et les clignotants ont remarché 3 fois avant qu'il saute à nouveau Quelles sont les pistes et quelles sont les autres fonctions électriques connectées à ce fusible ? Je vais attaquer la recherche ce soir et si vous pouvez m'aider dans l'analyse, ce serait vraiment top ! A bientôt !
ea	Par ea, le 13/05/2011 à 12:42 J'ai le même problème que toi. En ce qui me concerne, ca vient du contacteur de MA qui doit se mettre en court-circuit quand je vais trop loin. En attendant de le changer, quand je passe la marche arrière, je recule le levier juste pour que ca marche sinon le fusible grille et plus de clignotant, c'est con comme problème
Luc007	Par Luc007, le 13/05/2011 à 13:08 Dixit eaJ'ai le même problème que toi. En ce qui me concerne, ca vient du contacteur de MA qui doit se mettre en court-circuit quand je vais trop loin. Tu peux reculer combien de mètres avant qu'il ne grille
ea	Par ea, le 13/05/2011 à 14:35 Dixit Luc007 Dixit eaJ'ai le même problème que toi. En ce qui me concerne, ca vient du contacteur de MA qui doit se mettre en court-circuit quand je vais trop loin. Tu peux reculer combien de mètres avant qu'il ne grille Si je pousse le lebier trop loin en arrière, le fusible grille instantanément. Si je fais attention, tout va bien
2.8 RSR	Par 2.8 RSR, le 13/05/2011 à 17:16 Merci et vais contrôler tout cela !
rs2	Par rs2, le 13/05/2011 à 17:25 oxydation au cul de l ampoule ça fait contact direct
BertoSpid	Par BertoSpid, le 13/05/2011 à 18:33 démontage, et petit coup de papier de verre, + bombe contact électrique ? + vérif des connexions : court jus aux branchements ?
2.8 RSR	Par 2.8 RSR, le 13/05/2011 à 23:50 Le problème vient bien quand je mets la marche AR et Eric a raison pour le contacteur de la marche arrière. J'ai quand même vérifier les ampoule et leurs contacts mais le problème subsiste en enlevant les ampoules. Grrrrrrrrr. Je vais essayer de voir ou je peux trouver le contacteur !
2.8 RSR	Par 2.8 RSR, le 14/05/2011 à 01:26 Les fils du contacteur sont ok. Les liaisons entre les fils et le connecteur de 14 fiches à l'arrière gauche du moteur sont ok. Cela veut dire que le contacteur fait masse et qu'il est HS à mon avis ! J'ai enlever lle fil jaune et et vert du boitier à fusible qui va à la fiche n°5 du connecteur AR en attendant de changer ce contacteur. Tout fonctionne à nouveau sauf, bien sûr, les feux de recul !

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