Satanée bulle d'air

Message :
le 14/05/2011 à 21:45
Hello


Bon, la purge des freins, c'est pas de tout repos sur nos mamies hein.
Enfin c'est surtout le remplissage qui est chiant...

J'ai une bulle d'air dont je n'arrive pas à me débarrasser

J'ai du mou dans la pédale et j'arrive en butée...


Quoi que je fais mal pour ne pas arriver à me débarrasser de cette saleté de bubulle dans le circuit ?



Merci, Fanof
Message édité le 14/05/2011
le 14/05/2011 à 21:48
Tu fais comment pour purger ?
le 14/05/2011 à 21:51
Purges à l envers par aspiration du lookeed par les purges
le 14/05/2011 à 21:53
Hmmm


Pas mal l'astuce de la purge à l'envers tiens

Je vais tenter ça !!



Fanof
le 14/05/2011 à 21:56
En purgeant avec la pédale de frein , il ne faut pas aller en butée , le maitre cylindre peut lacher
le 14/05/2011 à 22:00
Hug


Ouaip, on le fait à deux la purge.
Un qui presse la pédale et l'autre qui jette un oeil sur le bocal.
Dès qu'on arrive au bas du bocal il me hurle aux oreilles : STOP
Histoire de ne pas flinguer le MC

Ensuite on recharge le bocal et on represse la pédale jusqu'à ce que le liquide qui sorte soit tout clair


Mais j'aime bien l'idée d'aspirer par la purge. On aura en permanence du liquide qui passe.

Je vais tenter car cette bubulle me chauffe les oreilles.


Fanof
le 14/05/2011 à 22:05
Moi , j'ouvre les purges et je laisse pisser
C'est un peu long , mais ça marche.
J'ai déjà flingué un MC en pompant
le 14/05/2011 à 22:18
Dixit wb61Moi , j'ouvre les purges et je laisse pisser
C'est un peu long , mais ça marche.
J'ai déjà flingué un MC en pompant



+1
le 14/05/2011 à 22:40
fanof , j'ai pas compris ta méthode de purge ...tu ouvre un purgeur et tu pompe à la pédale en continue ???

Normalement il faut ouvrir le purgeur à l'appuie de pédale et le refermer avant de la relacher , pour ne pas faire rentrer d'air .

Sinon comme wb61 et rs2 , j'ai changer mes flexibles refait mes étriers et purger en laissant couler par gravité , et ça marche nickel du 1er coup
le 14/05/2011 à 22:45
Pour purger à la pédale, il faut un tuyau branché sur la vis de purge. Ce tuyau doit baigner dans du liquide dans le fond d'un bocal sinon de l'air rentre dans le circuit...
le 15/05/2011 à 01:07
ben moi j'utilise le mityvac...trop cool
le 15/05/2011 à 09:11
Hug


J'avais pas précisé.
On met un flexible qui baigne dans un bocal

Mais bon, visiblement pas bien fait...


Allez on va recommencer



Fanof
le 15/05/2011 à 09:15
De l'arrière droit à l'avant gauche?

PC
le 15/05/2011 à 09:21
Le mieux est ce qui est annoncé plus haut , c'est à dire par aspiration du vieux liquide par les purgeurs , tu as plusieurs procédés , par buse "venturi" avec une source d'air comprimé , qui crée une succion , ou tout simplement avec une petite pompe à vide manuelle qui suce le purgeur , avec ce procédé tu es sur de ne pas flinguer les coupelles du maître cylindre en allant trop loin avec ton panard .

.
le 15/05/2011 à 11:36
Hug


Bonne remarque fildemass !
On n'a pas respecté d'ordre

Bon ben je sais ce qu'il nous reste à faire



Fanof
le 15/05/2011 à 11:47
toujours commencer par le plus loin du mc et finir par le plus près
le 15/05/2011 à 11:47
Il y a ça(clic) ... très pratique et simple d'emploi !
le 15/05/2011 à 21:10
Dixit noir matIl y a ça(clic) ... très pratique et simple d'emploi !


+1
facile a faire tout seul et plus de bulles
le 15/05/2011 à 21:14
par gravité non plus
le 16/05/2011 à 07:36
Dixit tabougris
Dixit noir matIl y a ça(clic) ... très pratique et simple d'emploi !


+1
facile a faire tout seul et plus de bulles


Plus de bulles , mais de l'air vicié qui chimiquement peut
dénaturer le liquide , sauf si ton pneu a été gonflé à l'azote auparavant .



.

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