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| bvidaloo | le 19/05/2011 à 09:30 hello,depuis un moment, j'ai mon lave glace qui ne fonctionne qu'à droite, alors qu'il fonctionnait bien à une époque. Ceux à qui ceci est arrivé peuvent-ils me dire à quel endroit cela peut être bouché ? (je ne vois que cela comme hypothèse). a+ |
| jocker911 | le 19/05/2011 à 09:32 hello,aiguille à coudre pour déboucher les gicleurs du pare-brise |
| Détuning-man | le 19/05/2011 à 09:32 Gicleur ou clapet anti-retour. |
| bvidaloo | le 19/05/2011 à 10:02 C'est quoi le clapet anti-retour ? (c'est où en fait ?) |
| jocker911 | le 19/05/2011 à 10:12 oui, où est-il???????????pour celui des lave-phares, il se trouve dans le PC avant, mais pare-brise, derrière la ventil air frais???????????????? |
| Détuning-man | |
| bvidaloo | le 19/05/2011 à 10:19 Ok, merci, mais si j'avais un pb de clapet anti-retour je n'aurai pas du tout de lave-glace non ? |
| Détuning-man | le 19/05/2011 à 10:23 y'en a 1 par gicleur |
| bvidaloo | le 19/05/2011 à 10:25 ok, donc j'imagine qu'il se planque derrière le gicleur. Je vais regarder sur le PET |
| JB72 | le 19/05/2011 à 10:27 Peut-être démonter les gicleurs,les inverser et faire un essai pour voir si ça vient du gicleur ou de plus bas. |
| bvidaloo | le 19/05/2011 à 10:50 Je vais déjà commencer par l'aiguille, on verra alors |
| jocker911 | le 19/05/2011 à 11:12 mon coupé, un 3L2 de 1986. donc deuxième cliché, pompe dans le coffre avant .mais on ne parle pas de clapet anti-retour, ou j'ai lu trop en diagonale Attention avant démontage des gicleurs, certains sont "chauffant-dégivrant"................... |
| Daphné 15 | |
| neretva67 | le 19/05/2011 à 12:16 Sur le PET, pour une 911 carrera 3.2 année 1987 ce sont les pièces intitulées "Soupapes" :Côté conducteur : Réf 914 628 433 00 Côté passager : Réf 477 955 481 Je les ai remplacées récemment. Seul petit PB, il faut ouvrir les colliers avec un objet pointu en prenant son temps comme d'habitude lors d'une intervention sur nos grenouilles |
| jocker911 | le 19/05/2011 à 12:26 impec ce schéma daphné15merci |
| bvidaloo | le 19/05/2011 à 12:28 oui, c'est très détaillé, merci. J'espère maintenant que le circuit est identique sur une SC vs 3.2 |
| neretva67 | le 19/05/2011 à 12:32 Petite précision,pour une SC de 81, il semble qu'il n'y ait pas de colliers mais des "douilles protec.d.tuyau" (réf 111 971 521 A). Tu as une soupape en L côté passager et une soupape en T côté conducteur. Comme préconisé par JB 72, tu peux faire des essais successifs (pompe, soupapes, gicleurs) pour connaître la cause de ton PB. |
| louyétu | le 19/05/2011 à 14:10 Attention le schéma proposé par Daphné 15 et... celui du PET également sont faux du côté des branchements de la pompe !Pas de problème par contre du côté des gicleurs. Voir les travaux émérites de Tekapero senior : (clic) |
| jocker911 | le 19/05/2011 à 15:56 Dixit louyétuAttention le schéma proposé par Daphné 15 et... celui du PET également sont faux du côté des branchements de la pompe ! Pour une 3L2 de 1986, le schéma est parfaitement exact, enfin par rapport à mon circuit |
| Daphné 15 |
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