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| 1977 | le 21/05/2011 à 18:22 Bonjour,L'alternateur de ma 911 2,7 de 1977 est bruyant, j'envisage donc de le démonter. La "clé à ergot" est-elle indispensable pour le démontage de la turbine ? Si oui un possesseur (en Rhône-alpes si possible) me la louerai-t-il ? (ou troc à définir !) Merci par avance. |
| Louis | le 21/05/2011 à 18:32 Hello,J'ai si tu passes à proximité de St Etienne. (Firminy) Par contre, retour avant le 2 juin, au cas ou. Mais la clef à ergot peut être contournée pour démontage ! Louis |
| 1977 | le 22/05/2011 à 12:02 Bonjour Louis,Je te remercie pour la proposition et suis curieux de connaître le mode de "contournement" de la clef à ergot ? Pourrais-tu me m'expliquer comment s'en passer ? Je réside à Lyon, la voiture est dans la Drôme (tout comme mon électricien auto..) il me serait donc plus simple de me passer de la clef !! Merci pour ta réponse. Bruno. |
| POPI911 | le 22/05/2011 à 14:38 Perso j'en est commandé une à 28HT ça evite bien des tracas comme ça je la garde dans le coffre avec une courroie d'avance au cas ou . |
| Louis | le 22/05/2011 à 14:44 Je pense aussi que c'est la meilleure solution.Le dépannage c'est un peu du "jojo la bricole" en coincant un tournevis qui bloquera le tout en rotation alors que tu dévisses l'écrou lui même....bref, pas du joli boulot ! |
| bob3.2targa | le 22/05/2011 à 21:26 une clé n'est pas difficile à réaliser........avec un plat métallique de 4mm d'épaisseur.....j'ai d'abord réalisé un gabarit en carton, puis reporté celui-ci sur le plat et découpé-meulé |
| 1977 | le 22/05/2011 à 22:50 Bonsoir,Bonne nouvelle, je vient de trouver la clef d'origine au fond du coffre ! Merci pour les conseils et la proposition de prêt de Louis ! Bonne route à vous et à la prochaine !! |
| passion | le 23/05/2011 à 23:28 slt,avec une clef six pans au niveau de l'axe de alternateur y pas de problème |
| simcalp | le 24/05/2011 à 05:09 solution aussi tres pratique , clee a sangle pour filtre a huile ! |
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