Les bras d'essuie-glaces de 3,2 ne se font plus

Message :
le 02/06/2011 à 19:32
Les bras d'essuie-glaces de 76 à 92 ne sont plus chez les revendeurs les plus connus, ni chez le constructeur.

Je parle des références 911 628 et pas des références 964 628...

Donc, il ne reste que l'occasion pour éviter ces bras anachroniques...

Et je ne dis pas ça parce que les miens sont HS...
le 02/06/2011 à 19:34
Ils vont en refaire , t'en fait pas.

Les OEM ou refabrications sont legions .

le 02/06/2011 à 20:35
Dixit Détuning-manLes bras d'essuie-glaces de 76 à 92 ne sont plus chez les revendeurs les plus connus, ni chez le constructeur.

Je parle des références 911 628 et pas des références 964 628...

Donc, il ne reste que l'occasion pour éviter ces bras anachroniques...
Et je ne dis pas ça parce que les miens sont HS...
c'est ça de rouler dans des vieilles guindes
le 02/06/2011 à 20:40
Je me demande si des bras de vw genre Golf caisse 1 ou une cox ne seraient pas les mêmes...Jette un oeil si tu en trouves une dans une casse....
le 03/06/2011 à 01:21
Oui Porsche ne livre plus que les bras a deux ressorts, qui sont plus efficaces (enfin c'est relatif). C'est pour cette raison que mes bras d'origine dorment dans une boite.

Je recherche un jeu d'antivol de roue à clef d'ailleurs. Si qqun se défait de ça.
le 03/06/2011 à 20:41
En même temps l'upgrade avec les bras de 964 est plus qu'à agréable au roulage. Ca essuie, rien à voir avec l'origine.
Comme Scotland, j'ai conservé les orginaux du fait de la non refabrication de la pièce (il y a des puriste) !

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