fuite d' essence a l' avant

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tabougris	Par tabougris, le 04/06/2011 à 22:09 Bonjour a vous et voila, 3 semaines que j' ai la titine et premier vrai probleme, ce matin je remonte des bougies toutes neuves avec la clef dynamo,content, je demarre au 1/4 de tour, je la sors du garage....des traces au sols ....elle pisse l' essence .....envolé le rassemblement de voitures de collection du coup premiere mise sur chandelle (plus facile que je ne pensais ) A premiere vue c' est la durite "d'aller" a la sortie de la pompe a essence qui fuit(=conduite de refoulement pour d' autres revendeurs?) de plus la pompe a essence fait bbbzzzz, est ce normal? Est ce que certain d' entre vous ont deja changé cette durite? (le seul post que j' ai trouvé la reparation a ete faite par le garagiste) J' ai bien vu son origine (pompe) mais ou va t elle? C' est facile? C' est dommage j' ai fait une commande de piece hier
wb61	Par wb61, le 04/06/2011 à 22:14 Peut être un raccord à resserrer La fuite se situe juste à la sortie de la pompe ?
tabougris	Par tabougris, le 04/06/2011 à 22:21 ce sont des durites serties sans collier, mais a priori cela vient de plus haut sur la durite qui parait poreuse ( frottement sur le chassis) je pense que je suis bon pour la changer.....mais je ne sais pas jusque ou elle va.
wb61	Par wb61, le 04/06/2011 à 22:29 C'est cette durite : (clic)
FV911	Par FV911, le 04/06/2011 à 22:32 Ne joue pas avec le feu, il y a des Poil qui sont parties en faut changer
tabougris	Par tabougris, le 04/06/2011 à 22:36 Dixit wb61C'est cette durite : (clic) en effet c' est celle ci juste pour me rassurer, c' est bien la meme que celle ci: http://www.jeanbuser.com/conduite-de-reservoir-aller-911-65-79-911-turbo-75-89-p1282-fr.html
wb61	Par wb61, le 04/06/2011 à 22:39 C'est ça , oui Je pense que la durite passe dans le tunnel.
tabougris	Par tabougris, le 04/06/2011 à 22:45 il est facile d' acces ce tunnel? Elle ressort au niveau du capot moteur? Si c' est le cas elle doit etre sacrement longue!La mienne parait perdre de l' essence juste avant le deuxieme teton
tabougris	Par tabougris, le 04/06/2011 à 22:47 Dixit FV911Ne joue pas avec le feu, il y a des Poil qui sont parties en faut changer merci du conseil, elle reste au garage tant que je ne l' ai pas réparée , je la demarrerai que pour la sortir et la reparer.
wb61	Par wb61, le 04/06/2011 à 22:54 Pour la changer, je ne sais pas Si tu connais un pro de l'hydraulique , il pourra peut être te faire un raccord , ils ont les pinces à sertir
Speedcat	Par Speedcat, le 05/06/2011 à 07:24 Dixit tabougrisil est facile d' acces ce tunnel? Elle ressort au niveau du capot moteur? Si c' est le cas elle doit etre sacrement longue!La mienne parait perdre de l' essence juste avant le deuxieme teton la duite est en plastique elle passe dans un tube dans le tunnel de l habitacle , il faut dévisser le raccord a l arrière sous la voiture dans le tunnel de boite et tirer par l avant Speedcat
ptit louis	Par ptit louis, le 05/06/2011 à 08:03 Dixit Speedcat la duite est en plastique elle passe dans un tube dans le tunnel de l habitacle , il faut dévisser le raccord a l arrière sous la voiture dans le tunnel de boite et tirer par l avant Speedcat Peut-ètre attacher un fil électrique à l'ancienne , pour pouvoir tirer plus facilement la neuve dans le tunnel
tabougris	Par tabougris, le 05/06/2011 à 08:14 Dixit Speedcat Dixit tabougrisil est facile d' acces ce tunnel? Elle ressort au niveau du capot moteur? Si c' est le cas elle doit etre sacrement longue!La mienne parait perdre de l' essence juste avant le deuxieme teton la duite est en plastique elle passe dans un tube dans le tunnel de l habitacle , il faut dévisser le raccord a l arrière sous la voiture dans le tunnel de boite et tirer par l avant Speedcat merci speedcat il va falloir que je trouve ce tunnel de boite, du coup je suppose qu' il faut mettre l' arriere sur chandelle aussi.
tabougris	Par tabougris, le 05/06/2011 à 08:16 Merci pti louis, les bonnes vieilles techniques y a que ca de vrai!!
Speedcat	Par Speedcat, le 05/06/2011 à 09:13 Dixit tabougris Dixit Speedcat Dixit tabougrisil est facile d' acces ce tunnel? Elle ressort au niveau du capot moteur? Si c' est le cas elle doit etre sacrement longue!La mienne parait perdre de l' essence juste avant le deuxieme teton la duite est en plastique elle passe dans un tube dans le tunnel de l habitacle , il faut dévisser le raccord a l arrière sous la voiture dans le tunnel de boite et tirer par l avant Speedcat merci speedcat il va falloir que je trouve ce tunnel de boite, du coup je suppose qu' il faut mettre l' arriere sur chandelle aussi. c est a l arrière gauche , et a gauche de la commande de boite
grisou911	Par grisou911, le 05/06/2011 à 23:24 Dixit Speedcat Dixit tabougrisil est facile d' acces ce tunnel? Elle ressort au niveau du capot moteur? Si c' est le cas elle doit etre sacrement longue!La mienne parait perdre de l' essence juste avant le deuxieme teton la duite est en plastique elle passe dans un tube dans le tunnel de l habitacle , il faut dévisser le raccord a l arrière sous la voiture dans le tunnel de boite et tirer par l avant bonsoir, faut-il démonter le réservoir pour changer la durite? Speedcat
Speedcat	Par Speedcat, le 06/06/2011 à 08:48 Dixit grisou911 Dixit Speedcat Dixit tabougrisil est facile d' acces ce tunnel? Elle ressort au niveau du capot moteur? Si c' est le cas elle doit etre sacrement longue!La mienne parait perdre de l' essence juste avant le deuxieme teton la duite est en plastique elle passe dans un tube dans le tunnel de l habitacle , il faut dévisser le raccord a l arrière sous la voiture dans le tunnel de boite et tirer par l avant bonsoir, faut-il démonter le réservoir pour changer la durite? Speedcat non c est le support de la crémaillère qui gene pour le démontage je fais une photo pour vous montrer Speedcat
tabougris	Par tabougris, le 09/06/2011 à 13:33 bon, ben je suis passé sous la voiture ce matin, je me disais que ca allait etre rapide...et ben non la durite ala sotie de pompe est facile d' acces, par contre a sa sortie du tunnel la jonction parait etre sous la barre transverse qui supporte la boite j' espere (et je pense ) qu il ne faut quand meme pas tomber le moteur pour ca voici une photo:
Kermit	Par Kermit, le 09/06/2011 à 15:39 Bon courage. Une fosse ou de grosses chadelles, un bon cric, tu dépose la traverse de boite en soutenant la boite avec le cric et tu aura meilleur acces pour la changer.
tabougris	Par tabougris, le 09/06/2011 à 21:16 merci kermit ben je sais a quoi m' attendre maintenaint je vous tiendrai au courant vivement

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