Enquete température huile 930 - encore...

ça paraît beaucoup en effet,maintenant,la mesure est-elle fiable?

Sur une 930 3.3l stock que j'avais il y a qq années,je me souviens qu'en tirant dessus sur route l'aiguille ne dépassait pas grosso modo "l'horizontale"

je verifierai la tension de la courroie!

Dixit 930 gr.BSur une 930 3.3l stock que j'avais il y a qq années,je me souviens qu'en tirant dessus sur route l'aiguille ne dépassait pas grosso modo "l'horizontale"

J'ai peu d'expérience puisque je l'ai depuis mardi mais l'ayant ramené de lyon jusqu'à toulouse avec juste un arrêt café, elle est jamais monté au delà de l'horizontale en effet (en tirant en peu à 190/200) et plutot sur le 1er trait en roulant à 130/140.
Voilà pour ma (tres) courte expérience (en 3.3 1985)
Message édité le 16/06/2011

Calage allumage,trop d'avance?

Mélange trop pauvre?

Dixit Zeichen

Dixit 930 gr.BSur une 930 3.3l stock que j'avais il y a qq années,je me souviens qu'en tirant dessus sur route l'aiguille ne dépassait pas grosso modo "l'horizontale"

J'ai peu d'expérience puisque je l'ai depuis mardi mais l'ayant ramené de lyon jusqu'à toulouse avec juste un arrêt café, elle est jamais monté au delà de l'horizontale en effet (en tirant en peu à 190/200) et plutot sur le 1er trait en roulant à 130/140.
Voilà pour ma (tres) courte expérience (en 3.3 1985)
Message édité le 16/06/2011

ça paraît cohérent

Salut Eddy,

Comment mesures tu tes températures, avec le mano au tableau de bord ?

certains manos ont des indications en clair mais il faut regarder de côté pour les apercvoir.

Salut à tous, désolé ne pas avoir répondu plus tôt mais je me suis lancé ce soir dans une vidange complete je suis passé en minérale 15W40 et changé filtre à huile.
J'ai refais essais de roulage pendant 30 minutes et ma température varie autour de 100-105°. sur ma 3L j'ai un manometre en clair avec indication température en gras(pas de chance) et le 100° est atteint quand aiguille est horizontale.
J'ai bien vérifié mes radiateurs et tout est OK ils sont propres et bien chaud.
Si je tire elle dépasse légèrement 100° (105°) mais ce soir fait pas trop chaud dehors non plus.
Sur long trajet autoroute(suis allé au porschedays) je suis resté vers 95°.
Vous me parlez de réglage richesse et là je pense à une piste, mon mécano m'a augmenté apport essence(je crois) car ralentis vers 1100tr/min car j'avais des durites poreuses au turbo, durite maintenant remplacée.
Je vais repasser au garage faire un contrôle de richesse et remise en ordre du bon réglage et je vous tiendrai informé.
Sinons il ne reste plus qu'à penser que la 3L a un refroidissement un peu limite ???.
Merci

95°C en usage "normal", c'est dans la norme à mon avis,
et en grosse attaque, tu peux monter à 110°C

LOGIQUEMENT UNE 930 ON MET DE HUILE 20W50

laquelle existe également en minérale

J'ai demandé à porsche pour l'huile et il m'a conseillé 15/40 pour le turbo. j'ai aussi lu que pour tester si capteur T°est correct l'on peut tremper une sonde température dans la bâche.
Je vais aussi finir par croire que ma température est normale pour mon moteur.

Dixit eddySalut à tous, désolé ne pas avoir répondu plus tôt mais je me suis lancé ce soir dans une vidange complete je suis passé en minérale 15W40 et changé filtre à huile.
J'ai refais essais de roulage pendant 30 minutes et ma température varie autour de 100-105°. sur ma 3L j'ai un manometre en clair avec indication température en gras(pas de chance) et le 100° est atteint quand aiguille est horizontale.
J'ai bien vérifié mes radiateurs et tout est OK ils sont propres et bien chaud.
Si je tire elle dépasse légèrement 100° (105°) mais ce soir fait pas trop chaud dehors non plus.
Sur long trajet autoroute(suis allé au porschedays) je suis resté vers 95°.
Vous me parlez de réglage richesse et là je pense à une piste, mon mécano m'a augmenté apport essence(je crois) car ralentis vers 1100tr/min car j'avais des durites poreuses au turbo, durite maintenant remplacée.
Je vais repasser au garage faire un contrôle de richesse et remise en ordre du bon réglage et je vous tiendrai informé.
Sinons il ne reste plus qu'à penser que la 3L a un refroidissement un peu limite ???.
Merci

je dis peut-être une connerie mais il me semble que si tu es réglé plus riche ça favorise plutôt le refroidissement...

ET oui 930Gr.B c'est pour cela que je commence à penser que ma température est normale.
http://imageshack.us/photo/my-images/69/photo0990s.jpg/
Voila ma température normale de fonctionnement

http://www.imageshack.us/photo/my-images/69/photo0990s.jpg/

Bonjour, la température sur autoroute est bien donc le refroidissement marche. Ma turbale est aussi à l'horizontal quand le moteur est bien chaud. Vu ta pression au ralenti, essaie plutot une 20W50.
Comme 930grB, plus riche tu refroidis le moteur.

ouf enfin, j'ai réussi à placer la photo, merci TNT73,t'as raison pour 20W50, prochaine vidange je change.
Au dessus de 2000Trs, j'obtiens bien depuis ma vidange 4bars dès 5000 trs/min.
mais comme tu vois faible vers 2000.
Encore merci