montage pars brise av et arr et custode help??

Salut, tu n'a rien trouvé sur le moteur de recherche, sinon pour les vitres de custodes il y a cela(si ça peut t'aider).

http://www.type911.org/articles/article.php?id=27

mettre les joncs sur les joints et mettre l ensemble a la corde avec un lubrifiant commence par en bas c est plus facile de le faire descendre si il est trop haut que l inverse
ha si être plusieurs ça aide bien aussi

(clic)

Une astuce, trempe ton joint dans de l'eau bien chaude pour l'assouplir, ça l'aidera à mieux se placer.

le soucie c est que je n arrive pas à mettre mon joint dans la levre en bas à chaque fois que je tire la corde ca ne rentre pas je vais bien me debrouiller mais avec vous des photos du montage ou autres

merci mais pour le lien de la custode je l'ai déjà vu

merci

Il faut être 3 au minimun, 2 à l'ext et 1 à l'intèrieur.
Commencer par mettre le bas. Bien appuyer sur le pare brise durant la mise en place.
Pour ma part, la vitre arrière a été bcp plus pénible que le pare brise car il y a les câbles du dégifrage qui doivent passer dans le joint (galère).
Bon courage.
Fab

On emploie des cordes en nylon car glisse mieux et toujours tiré sur la corde vers le centre de la vitre en soulevant surtout sur de vieux joint et mettre au pulverisateur de l'eau savonneuse sur la baie.A l'usine les joint trempaient dans de la glycérine liquide .

D'abord il faut être au moins deux !

Un qui pousse à l'endroit ou tu tires avec ta ficelle!

Pour l'avant commence par les cotés pour le centrer.

Pour les autres vitres il faut appuyer hyper fort dessus, tu ne risques pas de les casser c'est du sékurit.

Prend du lave glace pour lubrifier
1* pose du jonc sur le joint
2* pose de la corde dans le joint, au centre en bas, tu as les bouts de la corde
3* pose du joint/jonc/corde sur la vitre
4* pose du tout sur ta charrette au centre en bas

4 bras C bien, 6 C mieux, 1 dedans et 2 dehors

moi ce que je fais en plus,je fais une " boucle" sur la corde a peu pres au milieu des montants,ça permet,en demarrant par la,de le centrer des le depart...et c'est tres rapidement monté !!!
mais fais toi aider par deux potes( un de chaque coté) qui eux restent dehors et appuient au bon endroit au moment ou tu tires sur la corde.....ca ne doit poser aucun probleme si le joint est bien lubrifié...

Mon carrossier a mis 2h30 a le remonter, une grosse galere... a la fin on était a 4 dessus
Le plus embêtant, c'est en bas au niveau des aérateurs, le joint a du mal a se placer car la corde ripe

tu as des joints porsche ou buse ,rose ?

vous enlevez la plage arriere??? car avec elle complique un peu la tache

oui depose de la plage arriere et tu passe les fils du degivrage avant dans le joint sur des treteaux

Dixit kitcarvous enlevez la plage arriere??? car avec elle complique un peu la tache

non ps besoin par contre moi je commence au centre en bas et je remonte un coup a droite puis un coup a gauche .... je le fais seul .... pour l arriere je fais la lunette de la meme facon mais comme les custodes ne sont ps posé ca permet de passer son bras a l interieur de la voiture( par la custode) pour tirer la ficelle et appuyer avec l autre main...

j utilise du fil electrique de 2,5 car moins coupant que la ficelle

ca va le faire respire et reprends un peu plus tard

si tu n enleves pas ta plage arriere c est dure pour repérer pour que le joint rentre non???

Il a une plage à l'arrière??????
La classe !!!!!
Y'a des transats, des glaces ou des trucs comme ça????

ouai cool

salut kit.va la.
old droppers article instalation d'un pare-brise

tu trouveras ça dans les article techniques