sans goutiere

Dejà fait,
et en fait cela faisait plus de bruit au niveau des custodes avant,
Mais j'aime bien le look

Et bien cette idée me trotte dans la tete depuis pas mal de temp figures toi.
Comme une complète est prévue avec un peu de carrosserie, je me demande si je ne vais pas sauter le pas. La 959 n'avais pas de gouttière, pourquoi pas mon ultra rapide SC?
Alors?

j'aime bien

comme les ruf CTR

P'etre moins rigide la coque après ablation

Attention a ce que cela soit TRES bien fait car cela participe a la rigidité.

Certains l'ayant fait ont eu des deconvenues.

Dixit cdrik915Attention a ce que cela soit TRES bien fait car cela participe a la rigidité.

Certains l'ayant fait ont eu des deconvenues.

Tu as des sources Cédric ? Je pensais que c'était plus pour une question d'écoulement d'eau.

Oui , vu sur Pelican Parts recemmment.

Si j'ai bon souvenir , ce n'est pas une simple suppression de la bordure mais un travail bien plus complexe, avec soudure et rebouchage a l'etain.

Cela etait aussi prevu pour le montage d'une galerie.

c'est beau c'est vrai.

je vous propose également un lissage des poignées de portes un désiglage, essuie glace monobras et volant kékémoumoutte

Ca fait plaiz' de te lire Jihef.

Dixit jihef

Dixit cdrik915Attention a ce que cela soit TRES bien fait car cela participe a la rigidité.

Certains l'ayant fait ont eu des deconvenues.

Tu as des sources Cédric ? Je pensais que c'était plus pour une question d'écoulement d'eau.

Logique : sources... écoulement d'eau. Ca se tient.

Donc plus de coffre de toit pour les vacances

Dixit bsdDonc plus de coffre de toit pour les vacances

(clic)


Message édité le 29/06/2011

Sur les Austin Mini, le lissage était joli aussi, mais complexe car en fait, les gouttières sont également les points de soudures entre deux éléments de carrosserie! Qu'en est-il de la 911? Epoques identiques, conceptions identiques?

Mais la vache, sur la Poil, qu'est-ce que c'est beau!!!

Celle d'en haut noir mate c'est le style que je veux donner à ma prochaine...mais beaucoup plus basse...

Pour la suppression des gouttières j'avais fait ça sur une cox on avait ressoudé au Mig ça n'a jamais bougé et c'était superbe !

j'ai toujours aimé ce style. tres jolie et beaucoup plus pure qu'avec les goutieres.

Moi j'ai demandé à Ruf comment on faisait (en 2003) la réponse était de découper des petits morceaux de 5 cm environ puis de souder au fur et à mesure pour éviter une déformation du toit.Puis il faut lisser à l'étain.
Ensuite le message disait "it sounds easy but it's a tricky job !!" Ils me proposait de leur apporter la caisse pour faire ce boulot donc qui semble facile mais qui est délicat...
J'ai un arceau Matter 6 points (pas d'EG monobras et de moumoute encore ) pour rigidifier j'ai vu plusieurs CTR qui en étaient dépourvues donc je ne pense pas que ce soit obligatoire.
JM
Message édité le 29/06/2011
Message édité le 30/06/2011

put..n on et passer du coter obscure avec du tunning sur nos machines

preparer les kits nissan sa doit etre possible de les monter