un peu HS mais pas trop
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| phases | le 30/06/2011 à 22:25 Bonsoir, imaginons que j'ai dans l'idée d'acheter une moderne pour rouler tous les jours ( car, beaucoup, beaucoup de bornes en vu) est-ce que vous pensez qu'un look type G puisse s'adapter sur un 964 ???? ps: je vous rassure, je garde ma type G  |
Puggsy | le 30/06/2011 à 22:27 On transforme bien des G en classique alors pq pas des 964 enG  |
| Luc007 | le 30/06/2011 à 22:27 Tu vas bien  |
| phases | le 30/06/2011 à 22:30 Dixit Luc007Tu vas bien je suis plusieurs dans ma tête, a qui tu parles  |
lolocarrera | le 30/06/2011 à 22:39 moi la prochaine je fais un look ancien en partant. d une 964oui tu peux le faire il faut changer la traverse arriere pour mettre le bandeau porsche des type G et modifier les blocs feux arrieres le reste c est bien plus simple... Message édité le 30/06/2011 |
wb61 | le 30/06/2011 à 22:39 Dixit phasesDixit Luc007Tu vas bien Tu es sur le triphasé |
etincelle85 | le 30/06/2011 à 22:43 Dixit lolocarreramoi la prochaine je fais un look ancien en partant. d une 964 Je croyais que tu voulais la garder celle-là   |
| lolocarrera | le 30/06/2011 à 22:45 mais je la garde y a pas d acheteur je vais peut etre me lancer apres l ete sur la modif d une 64 |
| Freddo | le 30/06/2011 à 22:45 .... la 964 est certainement plus belle qu'une type G. |
| lolocarrera | le 30/06/2011 à 22:48 Dixit Freddo.... la 964 est certainement plus belle qu'une type G. mais bien moins qu ne classic |
juncal1 | le 30/06/2011 à 22:52 Dixit wb61Dixit phasesDixit Luc007Tu vas bien alors la , il est carrément en court circuit franc  achètes une seat Nico |
| Freddo | le 30/06/2011 à 22:55 Dixit lolocarreraDixit Freddo.... la 964 est certainement plus belle qu'une type G. oui, mais elle le deviens doucement... patience.  |
| lolocarrera | le 30/06/2011 à 22:56 non l idee est tres bonne j ai des piece de G qui traines si tu te lance je te les passe pour 3 fois rien |
| phases | le 30/06/2011 à 23:22 Dixit lolocarreranon l idee est tres bonne soon thank's...Message édité le 30/06/2011 |
maxlenglart | le 30/06/2011 à 23:56 ouai mais quel serait l avantage de la 964 pour une utilisation quotidienne? consommation? ABS ou C4 pour les longues distances sous la pluie et hiver? car si uniquement pour la dir. assistée, ca ca peut s´adapter sur les G. En tout cas moi je trouve l ideee rigolote, en G ou classique, au grand dame des manitous du tout d´origne (c est pas grave, la base ne serait qu une vulgere 964 ) et j´attend IMPATIEMMENT déjà la future ex nouvelle ancienne de lolocarrera  |
celeste | le 01/07/2011 à 02:11 Dixit phasesBonsoir, imaginons que j'ai dans l'idée d'acheter une moderne pour rouler tous les jours ( car, beaucoup, beaucoup de bornes en vu) Et pourquoi pas   !!Tu gardes ta Type G et tu te fais plaisir , tu le mérites On imagine plus que bien , Nicolas Tu as une façon de présenter tes idées merveilleuse et adorable |
boutzi | le 01/07/2011 à 08:34 Prend toi un petit Boxster plutôt, un 2.7 pour 17-18k€, ce sera bien mieux pour rouler au quotidien (confort, équipement, conso)... Et puis c'est dommage de sacrifier une 911 à une utilisation quotidienne (ce n'est que mon avis) |
| wb61 | le 01/07/2011 à 08:36 Une bonne SEAT |
| Kermit | le 01/07/2011 à 09:02 D'après ce qui circule sur le net la 964 est plus onéreuse que la 3.2l en entretient, beaucoup de 964 passent par la case étanchéité moteur.Une 944 S2 c'est pas mal non plus, ou la 968, j'aime bien ces deux modèles... |
| phases | le 01/07/2011 à 09:35 euh, remmettre 300000 km dans titine, je ne sais pas  |
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