sonde lamda
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| d993 | le 10/07/2011 à 20:48 bonjour à tous, depuis peu j'ai supprimé mon cata d'origine sur ma 993 pour le remplacer par un cata by-pass inox dansk (décatalysé) et depuis, après 4500 t/min, il y a des petites perturbations, est-ce normale ? je pensais installer un prolongateur de sonde lambda pour résoudre cela malgré que je n'ai pas le symptôme "voyant check allumé", quelqu'un peut-il me conseiller.deuxième petit éclaircissement, auparavant avec le cata d'origine j'avais un coup de pompe dans le cul à 4000t/min mais elle s'étouffait à l'approche des 6000t/min (cata mort) et maintenant ce coup de pompe est atténué mais elle s'envole jusqu'à 7200t/min, là aussi quelques petits retours seront appréciés. merci encore et bonnes vacances.. |
cdrik915 | le 10/07/2011 à 21:21 Salut ,Euhhhhhhhhhhhh , tu sais ici c'est 74' a 89' , et les 993 on n'en parle pas beaucoup . Nos voisins devraient pouvoir te renseigner.  |
| AlanTurbo | le 10/07/2011 à 22:57 En règle générale, virer un cata revient à réduire le contre-pression à l'échappement, ce qui modifie le balayage du moteur et peut induire - de couple à bas régimes et + à hauts régimes...Compense avec une eprom adaptée...  |
| 911cab84 | le 19/07/2011 à 17:35 Normalement tu as du récupérer ta sonde lambda sur ton Dansk, moi c'est ce que j'ai fait et pas de problème?! |
DAB | le 19/07/2011 à 18:01 Dixit 911cab84Normalement tu as du récupérer ta sonde lambda sur ton Dansk, moi c'est ce que j'ai fait et pas de problème?! Sinon, il existe un shunt pour "tromper" le DME à mettre en lieu et place de la fiche de la sonde £! |
yw45 | le 19/07/2011 à 19:24 Et bien après ces quelques pistes, on peut fermer ! ...  |
| yw45 | le 19/07/2011 à 19:25 Ceci est un message automatique généré au moment du vérrouillage.Ce sujet a été verrouillé parce qu'il ne respecte pas l'une (ou plusieurs) des règles du forum. Pour plus d'information, merci de vous y reporter (clic). |
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