montee au castellet
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| philippe | le 21/07/2011 à 08:02 <iframe width="425" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/nHbKGVQ4ixs?hl=fr&fs=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> |
Puggsy | |
| philippe | le 21/07/2011 à 11:04 merci puggsy! |
Mm | le 21/07/2011 à 12:46 (Fascinant  ! Faudrait un jour que je pense à montrer comment je fais la vaisselle, je noue mes lacets, je ferme un robinet...  Ca va Philippe ? Content d'avoir de tes nouvelles !   ) |
| 911targa83 | le 21/07/2011 à 12:54 Je ne sais pas si c'est la prise de son , mais ce flat ne tourne pas comme je les aime , cycliquement il a un drôle de rythme , il ne parait pas au sommet de sa forme !!!!! . |
| houka | le 21/07/2011 à 13:46 http://youtu.be/1XI7KDa3Pgkje l'ai fait des dizaines de fois en moto, le mec est pas mal , bien que la moto soit mal équilibrée semble t il mais je l'ai jamais fait a la bourre en auto soit ma précèdente subaru wrx sti , soit avec ma targa d'ailleurs j'y été le we passé et j'y retourne ce we mais toujours de l'autre coté ' aubange marseille' pour bien attaquer le matin trés bonne heure ( je dors ) ou le soir trés tard ( je dors aussi ) quand on est vieux on est ..................! |
| philippe | le 21/07/2011 à 14:14 Dixit 911targa83Je ne sais pas si c'est la prise de son , mais ce flat ne tourne pas comme je les aime , cycliquement il a un drôle de rythme , il ne parait pas au sommet de sa forme !!!!! il tourne impec mais avec banane vide , bypass inox ! |
DAB | le 21/07/2011 à 15:27 C'est Charles qui cruise?  |
boutzi | le 21/07/2011 à 15:41 Dixit philippeil tourne impec Et en effet il a une sonorité complètement différente de mon échappement, et j'ai le bypass inox et banane vidée (mais pas comme toi), j'ai beaucoup plus la sonorité d'origine, une sonorité plus "sèche" |
olicabrio | le 21/07/2011 à 15:56 Dixit DABC'est Charles qui cruise? C'est un peu la réflexion que je me suis faite: C'est vraiment le rythme ballade pépère Sinon, route magnifique, qui donne l'envie d'attaquer, mais c'est pour cela aussi que c'est un repère à boîte à image! Message édité le 21/07/2011 |
| boutzi | le 21/07/2011 à 16:31 C'est vrai, on est remonté par cette route quand on a ramené notre mini de Toulon, bon avec 50cv on risque pas le flash, mais la route est superbe avec des grandes courbes, miam miam en Porsche  |
| philippe | le 21/07/2011 à 19:59 Sur qu'elle etait pepere la remontée !!!!j'avais des R888 ; j'avais fait la journée sur le circuit,et surtout j'habite evenos a 10mn du circuit je connais les virages au millimetre!!! alors j envoie !! |
| katiouchka | le 21/07/2011 à 22:58 sur que ça monte fort..;trop belle !!je viens de me taper un fou rire il faut voir ca <iframe frameborder="0" width="480" height="384" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/xafbhh"></iframe><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xafbhh_bapteme-de-vitesse-gt3-avec-morgane_auto" target="_blank">Bapteme de vitesse GT3 avec Morgane</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/stagedepilotage" target="_blank">stagedepilotage</a></i> bon je ne sais pas inserer le lien non plus... Message édité le 21/07/2011 [url]http://www.http://www.dailymotion.com/video/xafbhh_bapteme-de-vitesse-gt3-avec-morgane_auto" target="_blank">Bapteme de vitesse GT3 avec Morgane</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/stagedepilotage" target="_blank">stagedepilotage</a></i>[/url] Message édité le 21/07/2011 |
| targa13 | le 22/07/2011 à 14:01 même pas un petit dérapage |
| philippe | le 22/07/2011 à 15:07  et là , ça glisse pas peut etre ???? |
| 83stef | le 23/07/2011 à 09:01 quelqu'un peut m'expliquer...j ai tourné sur circuit avec des SO1, 3 premiers tours pneu froid , bof bof le 4 tours a 6, pneu chaud parfait.... a partir du 7 tours j'etais en vrac dans chaque épingle ou virage plus aucune adhérence obligé de lever le pied, ce qui m'étonne c'est d'avoir aucune constance entre 1 tours une fois les pneus chauds ???? |
GENDS | le 23/07/2011 à 09:31 Kat, tes liens ne marchent pas Message édité le 23/07/2011 |
| philippe | le 23/07/2011 à 11:25 Dixit 83stefquelqu'un peut m'expliquer... tout est ds la pression de tes pneus en gros , une fois chauds , si ils glissent trop , tu baissses la pression tu refais 2 tours , et tu adaptes tres souvent , avec les R888 par exemple , on part avec 2 a froid , on s'arrete au 2eme tour , ils sont montés a 2,5 , on les baissent a 2 et on repart en gros , sur circuit tes pneus a chaud , doivent etre a 2 au carré par tres grosse chaleur (+ de 30°) je suis descendu a 1?6 au carré Si ça glisse , tu es trop gonflé |
| Mm | le 23/07/2011 à 12:42 Dixit philippe C'est pas toujours vrai...  |
| 83stef | le 23/07/2011 à 17:51 Dixit philippeDixit 83stefquelqu'un peut m'expliquer... |
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