Help !! Petit (gros) problème électrique...YEEEES ! Résolu !

Message :
le 23/07/2011 à 19:26
Salut les doudistes,

Ceci est un appel au secours. Ma grenouille devient folle

La batterie était débrachée depuis un petit moment cause pas trop de le temps de rouler..bref. Je la recharge, je branche et là...n'importe quoi !!

J'ai l'éclairage du tableau de bord en permanence, les essuie glace en intermittent et même le temoin des veilleuses aussi...un truc a du cramer car j'ai vu de le fumée dans l'habitacle à hauteur du pédalier...

Help, j'ose plus la redemarrer..quelqu'un a déjà vécu ce truc de fou??

Greg
Message édité le 01/08/2011
Message édité le 01/08/2011
le 23/07/2011 à 19:31
tout ça sans mêttre le contact , simplement en

rebranchant la batterie
le 23/07/2011 à 19:33
Salut

Pas de souris dans ton garage
Elles sont gourmandes en cable électrique

Ne pas redémarrer , et verifier le faisceau dans son ensemble...
le 23/07/2011 à 19:54
@lucky luke
ben ouais, sans le contact...

@wb61
...ou alors c'est une souris qui sait ouvrir les portes de bagnoles..

le 23/07/2011 à 19:57
tu as peut être BEAUCOUP trop chargé la batterie ???


un simple avis
le 23/07/2011 à 19:57
J'ai vu des faisceaux entièrement "bouffés" par des souris , ça s'incrustent partout ces bestiolles
le 23/07/2011 à 20:01
Dixit wb61J'ai vu des faisceaux entièrement "bouffés" par des souris , ça s'incrustent partout ces bestiolles


+1 c'est une calamité!!!!
le 23/07/2011 à 20:03
Elles n'ont pas besoin que t'ouvres la porte pour entrer , la preuve :



Un lerot , trouvé mort empoisonné derriere le TDB , avec les degats qui vont avec............



le 23/07/2011 à 20:05
et beh !!! encore une que j'apprends
le 23/07/2011 à 20:07
le 23/07/2011 à 20:23
Pauvre bête....
Non sans blague, contrôle visuel sépare les fils bouffés (si c'est la cause), prends ton temps, j'ai refait a plusieurs reprises des faisceaux brulés, il faut être méticuleux.
Avoir aussi beaucoup de patience.
Ceci dit, surprenant cette histoire de rongeur dans nos voitures !
Bon courage.
le 23/07/2011 à 20:59
C'est reparé depuis longtemps.

le 23/07/2011 à 21:23
...bon ben y'a plus qu'à tout vérifier...

En même temps, vu l'endroit d'ou venait la fumée..c'est soit sous le siège conducteur soit tableau de bord gauche..m'enfin c'est quand même dingue que tout s'allume sans le contact !!

faut enlever le siège pour acceder en dessous?
le 23/07/2011 à 21:28
Enlever le siège ca prend 10 minutes, fait le ça va te donner l'accès plus facile pour contrôler au dessus du pédalier.
le 23/07/2011 à 23:43
..bon de plus en plus bizarre !!

Si je met le contact, les essuie glace se mettent en route en intermittent et après, même quand je retire la clé..tout reste allumé, y compris le temoin de charge et le ventilateur de sonde de température

TOut à l'air de tourner autours des essuie-glace car ca s'arrete en partie quand je tourne la molette...bref, voici la question:
il doit bien y avoir un relais pour l'intermittence non?? il est ou? sous le siège conducteur?
le 23/07/2011 à 23:57
Pas normal ton voyants allumé et ta sonde de température,
Ce serait plutot coté contacts de clef. fait le peut etre aller 5/6 fois si faux contacts ou peut être as tu le contacteur abimé, fondu...
le 24/07/2011 à 00:02
..je vais regarder, mais ca n'explique pas l'allumage du tableau de bord, ni les essuie glace qui se mettent en route

J'ai comme l'impression que je vais galerer un petit moment avec ce soucis...d'autant que j'ose plus trop la demarrer avec cette petite fumée que j'ai vu !!
le 24/07/2011 à 00:08
Si, ca pourrait expliquer ton allumage du tableau de bord, clef retirée, si tu as un contact defectueux dans le contacteur derriere ta clef.
Comme si ton contact etait toujours mis...
Ca a fumé, c'est peut être ce contacteur qui a fondu, fatigué d'avoir trop travaillé...
le 24/07/2011 à 00:16
..apparement c'est l'intermittent des essuie glace qui met le bazar car il commande maitenant le contact (voyant+jauges) snif..
Le demarreur a l'air de se lancer quand même. Bon bah y'a plus qu'a démonter le neiman et voir si ca a cramé!!

Merci en tout cas pour ton aide 914_driver !
le 24/07/2011 à 00:31
Je te relis ; As tu regardé ton cablage coté pédalier, tu semblais dire avoir vu de la fumée...
Le contacteur de clef est tout de même plus haut.

Je reviens aux nouvelles demain, je coupe pour ce soir.

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