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| 1977 | le 25/07/2011 à 16:43 Bonjour,Je me lance dans le démontage du moteur (2,7 L de 1977) et me demande quel budget prévoir pour les goujons (je vais changer les 24) ? Merci par avance. Cordialement. |
| laurentsc80 | le 25/07/2011 à 18:22 Salut, les goujons dont tu parles; ce sont des Dylavar. Ca coùte bonbons, 24 X 23 roros http://www.rosepassion.fr/fr/cat/porsche-964-1992-964-carrera-2-coupe-boite-auto/M212/moteur-et-alimentation-essence/goujon-et-ecrou-de-culasse/B2324 A+ |
| 911targa83 | le 25/07/2011 à 18:24 Assez cher au Kilo Mais tu as plein de sites de vente en plus des CP , Rose , buse , Pélican et autres . |
| vfr21 | le 25/07/2011 à 19:08 bonjour,ayant 4 goujons de cassés sur mon moteur et en pleine séance d'économie pour le réparer, j'ai fait plusieurs devis. 750€ les 24 pour des goujons de sc et 400€ pour des goujons de 993. par contre je ne sais pas si les goujons de 993 vont sur les 2.7l. |
| kitcar | le 26/07/2011 à 23:01 salut je dispose de 12 goujons dylavar neuf de chez neuf origine porsche voila |
| DAB | le 27/07/2011 à 05:18 Dixit kitcarsalut je dispose de 12 goujons dylavar neuf de chez neuf origine porsche voila Vantard! |
| 911targa83 | le 27/07/2011 à 07:07 Dixit kitcarsalut je dispose de 12 goujons dylavar neuf de chez neuf origine porsche voila Est il vrai que tu veuilles les offrir en cadeau de bienvenue au 10000 eme inscrit ???? . |
| DAB | le 27/07/2011 à 07:32 DYNAVAR, DYLAVARD, DILAVART, DYLAVARD, DILAVAR, DILIVAR, DYLIVAR, DILYVART, DYLAVART, et pis, et pis, et pis! Quelle est la véritable haurtaugrafe de ce nom? Sinon pour répondre à 1977, apparemment les goujons DITLAVARRE de 993 monte sur tous les modèles: << Nos goujons DILAMARRE pour la fixation des culasses au carter moteur conviennent pour les véhicules suivants : Porsche 911 (1965-1969) Porsche 911 S (1967-1969) Porsche 911 T (1968-1969) Porsche 911 L (1968-1969) Porsche 911 E (1969) Porsche 911 T (1970-1971) Porsche 911 E (1970-1973) Porsche 911 S (1970-1973) Porsche 911 TV (1972-1973) Porsche 911 TE (1972-1973) Porsche 911 TK (1973) Porsche 911 TK Sportomatic (1972-1973) (USA-CAN) Porsche 911 Carrera 2.7 (1973) Porsche 911 boîte manuelle (1974-1977) Porsche 911 boîte Sportomatic (1974-1977) Porsche 911 S boîte manuelle (1974-1977) Porsche 911 S boîte Sportomatic (1974-1977) Porsche 911 Carrera 2.7 (1974-1976) Porsche 911 Carrera 3.0 (1976-1977) Porsche 911 Carrera 3.0 Sportomatic (1976-1977) Porsche 911 Turbo 3.0 L Type 930 (1975-1977) Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1976-1977) Porsche 911 SC 3.0 L (1978-1983) Porsche 911 SC 3.0 L boîte Sportomatic (1978-1980) Porsche 911 Turbo 3.3 L Type 930 (1978-1983) Porsche 911 Carrera 3.2 L (1984-1989) Porsche 911 Carrera 3.2 L Speedster (1989) Porsche 911 Turbo 3.3 L Type 930 (1984-1989) Porsche 911 Carrera / Turbo “Slant Nose” (1988-1989) Porsche 964 Carrera 4 (1989-1994) Porsche 964 Carrera 2 (1990-1994) Porsche 964 Carrera 2 Speedster (1993-1994) Porsche 964 Carrera RS M003 Version Club-Sport (1992) Porsche 964 Carrera RS M002 Version Touring (1992) Porsche 964 Carrera RS America (1992-1993) (USA-CAN) Porsche 964 Carrera 2 Turbo-Look (1992-1994) Porsche 964 Carrera 4 Turbo-Look (1991-1994) Porsche 964 Turbo 3.3 L (1991-1992) Porsche 964 Turbo 3.6 L Type 965 (1993-1994) Porsche 993 Carrera (1994-1998) Porsche 993 Carrera RS (1995-1996) Porsche 993 Carrera 4 (1995-1998) Porsche 993 Carrera Turbo-Look (1996-1998) Porsche 993 Carrera S (1997-1998) Porsche 993 Carrera 4S (1996-1998) Porsche 993 Turbo S (1997-1998) Porsche 993 Turbo (1995-1998) Porsche 914-6 (1970-1972) 24 de ces goujons sont requis par véhicule. Note : cette pièce est vendue à l’unité. >> Message édité le 27/07/2011 |
| sybe911 | le 27/07/2011 à 08:08 salut quand j ai fait refaire mon moteur l année dernière j ai appelé mr nourry ( gge noury dans le 27 ) qui m a conseillé de mettre des goujons d origine moins onnereux et qui tiennent environ 20 ans . |
| DAB | le 27/07/2011 à 09:08 Dixit sybe911salut quand j ai fait refaire mon moteur l année dernière j ai appelé mr nourry ( gge noury dans le 27 ) qui m a conseillé de mettre des goujons d origine moins onnereux et qui tiennent environ 20 ans . Au delà du temps, ce sont plutôt les chocs thermiques répétés qui font qu'ils cèdent! Chaleur de combustion et échappements, ajouté aux projections d'eau! |
| Joss94 | le 27/07/2011 à 09:17 pour l'hortographe , je pencherai pour DILAVAR, pour DILAtation VARiable, il y a également des materiaux qui possèdent des coeficiant de dilatation réduit communement appelé ANTIVAR |
| DAB | le 27/07/2011 à 09:20 Dixit Joss94pour l'hortographe , je pencherai pour DILAVAR, pour DILAtation VARiable, il y a également des materiaux qui possèdent des coeficiant de dilatation réduit communement appelé ANTIVAR Même chez les revendeurs, y se foutent dedans! Dilivar chez Pouet-Pouet, et Dilavar chez le Faucon! |
| Joss94 | le 27/07/2011 à 09:24 Dixit DABDixit Joss94pour l'hortographe , je pencherai pour DILAVAR, pour DILAtation VARiable, il y a également des materiaux qui possèdent des coeficiant de dilatation réduit communement appelé ANTIVAR je vais pas t'apprendre que 99% des distributeurs ne savent pas se qu'ils vendent en même temps, j'ai pris des précautions en écrivant "je pencherai" |
| DAB | le 27/07/2011 à 09:29 Dixit Joss94Dixit DABDixit Joss94pour l'hortographe , je pencherai pour DILAVAR, pour DILAtation VARiable, il y a également des materiaux qui possèdent des coeficiant de dilatation réduit communement appelé ANTIVAR Dixit Joss94 DILAtation VARiable "je pencherai" dilatation réduit se foutent dedans Fais quand même gaffe à ce que t'écris ici! |
| Joss94 | le 27/07/2011 à 09:33 |
| 914_driver | le 28/07/2011 à 13:18 Comme dit l'avare : "achète ceux d'origine c'est moins cher". |
| BertoSpid | le 28/07/2011 à 14:00 Dab, t'énerve pas, Dab, hummmm (moi j'aime bien quand le Dab s'énerve , même s'il dit que non, et qu'il dit qu'il "explique " ) |
| TRYAM76 | le 28/07/2011 à 21:46 faites les faire comme ca c sortie d'usine et il n'y a pas de revendeur et c encore moins cher |
| kitcar | le 29/07/2011 à 19:56 j offres mes goujons au 10000 eme membre si il a son moteur cassé |
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