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| cpc | le 02/08/2011 à 09:02 Bonjour,petit probléme de tenue de ralenti au démarrage 5 à 600 trs,sur une 930. je pense au régulateur d'air,quelle est la valeur en ohms de la résistance intérieur(j'ai 22 ,cela me parait faible) merçi de vos conseils avertis |
| land911 | le 02/08/2011 à 09:32 un probléme de résistance électrique sur un tiroir d' air additionnel donne un ralenti trop haut parcontre , le volet peu resté bloqué trop fermé et te donner un ralenti trop faible a froid Philippe |
| land911 | |
| cpc | le 02/08/2011 à 11:19 Merci pour le conseil,la photo m'a bien aidé,mon ouverture de volet est identique,donc le probleme ne vient pas de là?.... |
| land911 | le 03/08/2011 à 08:21 A froid , tu dit que le ralenti est trop bas , est-il fixe ou oscillant ?Philippe |
| cpc | le 04/08/2011 à 19:11 il est fixe à 500 tours, mais lors de la montée en températuredu moteur,environs 10mn il remonte progressivement à 1000 trs |
| rs2 | le 04/08/2011 à 19:27 c est pas plutôt un problème de régule d essence ça ? |
| land911 | le 05/08/2011 à 09:41 Dixit cpcil est fixe à 500 tours, mais lors de la montée en température Avec 2 fils volants (pince croco) , alimente en direct en 12 volts le tiroir d' air additionnel pour controler sa fermeture ( au bout de 2 minutes ). pour cette éssai , il est possible de trouver du 12 volts sur un des fusibles de la platine electrique moteur . bon courage Philippe |
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