goujon cassé
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| franck3.2cab | le 04/08/2011 à 21:50 bonjour a tous.ca y est je vais metre madame a la refection de son moteur qui a deux goujon en moins . partie haute et basse, avec préparation arbre a came boitier et fil chaud. il parrais que c'est vraiment bien au niveau sensation. si vous connaissé,pouvez vous me dire votre expérience. merci a tous |
Joss94 | le 04/08/2011 à 22:57 J'ai pas d'experience sur ce genre de prépa,même si j'y pense dans un délai raisonnable, mais clairement je crois que ça doit être genial, un bon échappement par la dessus et c'est certainement 250 canassons à la clé  et donc des sensations c'est sure.les arbres a cames sont des "retaillés" ou des 964? fil chaud, fvd ou cargraphic en attendant ton rex  |
| 911targa83 | le 05/08/2011 à 07:29 Si tu veux des sensations , des vraies , des viriles , je t'échange mon Targa SC magique , fulgurant , décoiffant , ceci dés les premiers 1000 T/mn , contre ton superbe Cabriolet .  . |
FV911 | le 05/08/2011 à 08:48 Quelle idée de préparer un Cab  C pas fait pour rouler comme Charles, tranquille à mille tours, le bras à la portière    |
luky luke | le 05/08/2011 à 09:17 Qu est ce que ça fait un "fil chaud" ?? |
rs2 | le 05/08/2011 à 10:12 [q=luky luke]Qu est ce que ça fait un "fil chaud" ??débitmètre d air qui contrairement a celui a ressort ne s use pas (il s encrasse) c es ce que tu entend comme cause de panne sur des diesel récent par exemple sinon pour les montage 3.2 a ressort les 993 a fils chaud pour les 964 j ai un doute , mais il me semble fils chaud |
DAB | le 05/08/2011 à 18:35 Dixit luky lukeQu est ce que ça fait un "fil chaud" ?? C'est pour couper le beurre ou le foie gras, Patate!  |
| franck3.2cab | le 06/08/2011 à 09:25 bonjour.les arbres a cames sont ce des 3.0 litres avec rectification de la culasse |
| DAB | le 06/08/2011 à 09:31 Dixit franck3.2cabbonjour. AAC 3.0L/3.2L, exactement les mêmes sur les modèles 204cv, avec fixation du pignon de distri par boulon! Donc tu gagneras peau de balle, à moins de les faire retailler! |
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