N3G spécifique??
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| loloturbo | le 05/08/2011 à 17:46 Hello les doudistes, je chercher ou je pouvait trouver des bougies Champ.... pour essayer sur ma 3.2, car apparement ça vaut le coup  . enfin je sait que certains (surtout un) en sont fan  Je suis tombé sur des annonces du boncoincoin ou les gars indiquent "bougies spécifique a la R5 turbo, 11 turbo...   . keskeson de spécifique ces bougies?Si je ne me trompe la concordance avec les Boche WR4CC ce sont bien les N3G? Et elles vont bien et sans souçis sur not titines... |
DAB | le 05/08/2011 à 18:05 Dixit loloturboHello les doudistes, je chercher ou je pouvait trouver des bougies Champ.... pour essayer sur ma 3.2, car apparement ça vaut le coup Oui, c'est bien la concordance en Champion!  |
| 911targa83 | le 05/08/2011 à 18:10 Réponse du Fan N° 1 , sur ma SC de 83 je monte des N2G Je les trouve chez AD .(Auto distribution) . |
| loloturbo | le 05/08/2011 à 18:12 Ok merci et c'st boien a toi que je pensait Charles! |
| loloturbo | le 05/08/2011 à 18:15 Pendant que j'y pense, elles ont bien l'écartement spécifique à nos autos? a savoir 0,7mm?Il n'y a pas besoin de les "ajuster" comme j'avais pu le lire sur le forum...? |
| 911targa83 | le 05/08/2011 à 18:31 Je parts du principe qu'un petit choc peut resserrer les électrodes , donc je passe systématiquement la paillette de l'épaisseur adéquate à chaque montage de bougies neuves . ça prend deux minutes et souvent on a des surprises . . |
rs2 | le 05/08/2011 à 19:16 Dixit 911targa83Je parts du principe qu'un petit choc peut resserrer les électrodes , donc je passe systématiquement la paillette de l'épaisseur adéquate à chaque montage de bougies neuves . +1 |
| loloturbo | le 05/08/2011 à 19:53 Oui je suis daccord, mais l'écart devrait etre mineur si les tolérance sont réspecté et si un controle qualité est effectué. Merci |
| rs2 | le 05/08/2011 à 19:55 déjà trouvé le mauvais écartement voir écrasé juste sur le transport stockage |
| loloturbo | le 05/08/2011 à 20:56 oui c'est clair!   |
| DAB | le 06/08/2011 à 09:42 Pourquoi pinailler, il faut contrôler, et c'est tout!   |
| castor | le 06/08/2011 à 09:59 Bonjour à vousl'écartement est de combien ? Et ces bougies (NG3 ou WR4CC) se montent-elles sur une 3L2 post-catalysée ? Merci |
| DAB | le 06/08/2011 à 10:54 Dixit castorBonjour à vous 0.7mm, et si le taux de compression est de 10.3:1, ce sont les bonnes références! |
| loloturbo | le 06/08/2011 à 10:55 Alors l'écartement pour les WR4CC et normalement de 0,7mm +0.1 (préconisation dans le livret il me semble).WR4CC pour les moteurs type 930/20 c'est à dire non catalysé, taux de compression 10,3:1. La mienne etait catalysée aprés sortie d'usine donc pas de souçis. |
| loloturbo | le 06/08/2011 à 10:55 devancé par le Dab |
| castor | le 06/08/2011 à 10:58 merci pour vos réponses |
tabougris | le 06/08/2011 à 11:10 Dixit loloturboAlors l'écartement pour les WR4CC et normalement de 0,7mm +0.1 (préconisation dans le livret il me semble). Dans le livret c' est en effet 0.7 + 0.1.....mais a premiere vue tout le monde met 0.7 |
| loloturbo | le 06/08/2011 à 11:14 Je viens de voir que les Cham... N3G sont données à 0,8mm. d'écartement. |
| castor | le 06/08/2011 à 12:28 c'est noté merci lolo |
| 911targa83 | le 06/08/2011 à 13:19 Dixit loloturboJe viens de voir que les Cham... N3G sont données à 0,8mm. d'écartement. Elles sont à 0,8 mm quand elle sortent de la boite , en général je les contrôle et je laisse 0,8 mm , avec nos allumages électroniques un petit dixième est insignifiant . . |
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