Motronic : faiblesses .

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paemea	Par paemea, le 05/08/2011 à 21:16 Chers amis, mon boitier motronic ( 3.2l catalysée usa ) me cause quelques soucis : lorsque le moteur est chaud, il refuse souvent de démarrer . Après quelques dizaines de minutes de refroidissement , tout redevient ok . Mon ( super ) mécano a testé le dme et remplacé la sonde de t° . Après plusieurs échanges de boitier motronic, il est évident que c' est lui qui génère le défaut . Les diodes ont été vérifiées : elles ne sont pas en cause . Précision : mon régulateur d' alternateur a laissé passer quelques surtensions ( qui ont pulvérisé toutes mes ampoules ! ) voici 10.000kms . Alors, quelle piste exploiter ? Quelqu'un a-t-il déjà vécu une telle mésavanture, et quels furent les remèdes ? Merci pour votre éclairage .
David_911	Par David_911, le 05/08/2011 à 21:39 Salut, Si tu es sur que c'est le motronic qui merde, t'as plus qu'à le faire réparer ou le changer (échange sdt 700 à 800 roros, peut être moins en fouillant )
Détuning-man	Par Détuning-man, le 05/08/2011 à 22:31 Je connais une adresse pour la réparation
DAB	Par DAB, le 06/08/2011 à 06:19 Dixit paemeaChers amis, mon boitier motronic ( 3.2l catalysée usa ) me cause quelques soucis : lorsque le moteur est chaud, il refuse souvent de démarrer . Après quelques dizaines de minutes de refroidissement , tout redevient ok . Mon ( super ) mécano a testé le dme et remplacé la sonde de t° . Après plusieurs échanges de boitier motronic, il est évident que c' est lui qui génère le défaut . Les diodes ont été vérifiées : elles ne sont pas en cause . Précision : mon régulateur d' alternateur a laissé passer quelques surtensions ( qui ont pulvérisé toutes mes ampoules ! ) voici 10.000kms . Alors, quelle piste exploiter ? Quelqu'un a-t-il déjà vécu une telle mésavanture, et quels furent les remèdes ? Merci pour votre éclairage . Si ton boîtier a morflé à cause de sur-tentions causées par le problème de régulateur, ce n'est pas juste en testant quelques diodes qu'il va être réparé! Peut être même que la cartographie enregistrée dans l'Eprom a perdu quelques données, mais ça m'étonnerait quand même!
luky luke	Par luky luke, le 06/08/2011 à 06:23 Dixit DAB Dixit paemeaChers amis, mon boitier motronic ( 3.2l catalysée usa ) me cause quelques soucis : lorsque le moteur est chaud, il refuse souvent de démarrer . Après quelques dizaines de minutes de refroidissement , tout redevient ok . Mon ( super ) mécano a testé le dme et remplacé la sonde de t° . Après plusieurs échanges de boitier motronic, il est évident que c' est lui qui génère le défaut . Les diodes ont été vérifiées : elles ne sont pas en cause . Précision : mon régulateur d' alternateur a laissé passer quelques surtensions ( qui ont pulvérisé toutes mes ampoules ! ) voici 10.000kms . Alors, quelle piste exploiter ? Quelqu'un a-t-il déjà vécu une telle mésavanture, et quels furent les remèdes ? Merci pour votre éclairage . Si ton boîtier a morflé à cause de sur-tentions causées par le problème de régulateur, ce n'est pas juste en testant quelques diodes qu'il va être réparé! Peut être même que la cartographie enregistrée dans l'Eprom a perdu quelques données, mais ça m'étonnerait quand même! et ta cartographie MENTALE à toi , je suis certain que tu n'a pas la lumière à tous les étages hein ???!!!
DAB	Par DAB, le 06/08/2011 à 09:18 Dixit luky luke Dixit DAB Dixit paemeaChers amis, mon boitier motronic ( 3.2l catalysée usa ) me cause quelques soucis : lorsque le moteur est chaud, il refuse souvent de démarrer . Après quelques dizaines de minutes de refroidissement , tout redevient ok . Mon ( super ) mécano a testé le dme et remplacé la sonde de t° . Après plusieurs échanges de boitier motronic, il est évident que c' est lui qui génère le défaut . Les diodes ont été vérifiées : elles ne sont pas en cause . Précision : mon régulateur d' alternateur a laissé passer quelques surtensions ( qui ont pulvérisé toutes mes ampoules ! ) voici 10.000kms . Alors, quelle piste exploiter ? Quelqu'un a-t-il déjà vécu une telle mésavanture, et quels furent les remèdes ? Merci pour votre éclairage . Si ton boîtier a morflé à cause de sur-tentions causées par le problème de régulateur, ce n'est pas juste en testant quelques diodes qu'il va être réparé! Peut être même que la cartographie enregistrée dans l'Eprom a perdu quelques données, mais ça m'étonnerait quand même! et ta cartographie MENTALE à toi , je suis certain que tu n'a pas la lumière à tous les étages hein ???!!! Quand même étrange que tu ais souvent besoin de mes conseils éclairés! C'est lequel des deux à qui il manque de la lumière?
luky luke	Par luky luke, le 06/08/2011 à 11:45 Dixit DAB Dixit luky luke Dixit DAB Dixit paemeaChers amis, mon boitier motronic ( 3.2l catalysée usa ) me cause quelques soucis : lorsque le moteur est chaud, il refuse souvent de démarrer . Après quelques dizaines de minutes de refroidissement , tout redevient ok . Mon ( super ) mécano a testé le dme et remplacé la sonde de t° . Après plusieurs échanges de boitier motronic, il est évident que c' est lui qui génère le défaut . Les diodes ont été vérifiées : elles ne sont pas en cause . Précision : mon régulateur d' alternateur a laissé passer quelques surtensions ( qui ont pulvérisé toutes mes ampoules ! ) voici 10.000kms . Alors, quelle piste exploiter ? Quelqu'un a-t-il déjà vécu une telle mésavanture, et quels furent les remèdes ? Merci pour votre éclairage . Si ton boîtier a morflé à cause de sur-tentions causées par le problème de régulateur, ce n'est pas juste en testant quelques diodes qu'il va être réparé! Peut être même que la cartographie enregistrée dans l'Eprom a perdu quelques données, mais ça m'étonnerait quand même! et ta cartographie MENTALE à toi , je suis certain que tu n'a pas la lumière à tous les étages hein ???!!! Quand même étrange que tu ais souvent besoin de mes conseils éclairés! C'est lequel des deux à qui il manque de la lumière? rien dit moi ....
BertoSpid	Par BertoSpid, le 08/08/2011 à 13:55 Alorsssss ? il a quoi, ce Motronic ?? un condo HS ?
leonard19	Par leonard19, le 08/08/2011 à 14:12 Non mais défois il y en as qu'il mette les mains dedans,change leur puce eux même sans prendre de précaution et détruise les pistes,avec des fers non adaptés. Ou alors une soudure sèche.
911targa83	Par 911targa83, le 08/08/2011 à 18:37 Avez vous remarquez mon mutisme ????? Ah ces puces quand elles se mettent à décoconer !!!!!!!!!!!!! .
rs2	Par rs2, le 08/08/2011 à 20:40 et dans le bhkz y a quoi dedans
DONCA	Par DONCA, le 08/08/2011 à 21:50 Dixit rs2et dans le bhkz y a quoi dedans DES MORPIONS
jihef	Par jihef, le 08/08/2011 à 21:59 Dixit rs2et dans le bhkz y a quoi dedans Elles sont où les puces ?
rs2	Par rs2, le 08/08/2011 à 23:01 je parle pas de puces mais de composant c etait juste pour faire raler charles (911targa 83) Message édité le 08/08/2011
juncal1	Par juncal1, le 08/08/2011 à 23:34 Dixit 911targa83Avez vous remarquez mon mutisme ????? Ah ces puces quand elles se mettent à décoconer !!!!!!!!!!!!! . une SC ne tombe jamais en panne ..... elle explose
911targa83	Par 911targa83, le 09/08/2011 à 08:12 Dixit juncal1 Dixit 911targa83Avez vous remarquez mon mutisme ????? Ah ces puces quand elles se mettent à décoconer !!!!!!!!!!!!! . une SC ne tombe jamais en panne ..... elle explose Le mot "explose" n'a rien à voir avec le mot "pet" Si tu pètes et que ça explose , bonjour le slip .
luky luke	Par luky luke, le 09/08/2011 à 08:20 tu sait où je te le mets ton slip ???? lllllllààààààà Message édité le 09/08/2011
François2	Par François2, le 09/08/2011 à 12:41 Bonjour, J'ai également eu ce problème sur ma 930. Résolution: remplacer la warm-up. Bàt François
DAB	Par DAB, le 09/08/2011 à 17:09 Dixit luky luketu sait où je te le mets ton slip ???? lllllllààààààà Message édité le 09/08/2011 (clic)
911targa83	Par 911targa83, le 09/08/2011 à 18:16 C'est pas un humain , c'est une hyène le gonze .

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