Allez,une voiture d'homme,paske les zézettes atmo,ça va 5minutes
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| 930 gr.B | le 07/08/2011 à 09:33 (clic) |
| Luc007 | le 07/08/2011 à 09:45 Toi tu manques pas d'air avec ton titre  (Dis, plutôt que de nous montrer toutes les voitures en course en se laissant dépasser, pourquoi ne nous les a-t-il pas montrées en les rattrapant une à une ?)  |
DAB | le 07/08/2011 à 09:47 Dixit 930 gr.B(clic) En tous cas dans les virages, elle se fait facilement passer! |
| 930 gr.B | le 07/08/2011 à 09:51 Les règlages ne sont pas terminés dixit Manfred Freisinger.On voit qu'effectivement elle n'est pas encore à l'aise dans le serré,par contre dans le raidillon et dans le très rapide ça a l'air de marcher. |
| fedorov | le 07/08/2011 à 09:52 Bizarre la caisse a un problème, il sort hyper large dans tous les virages et se fait gratter à chaque sortie. Il va même brouter la gazon parfois..... il ferait mieux de changer ses pneus |
| philippe42 | le 07/08/2011 à 09:53 Niveau moteur sa envoie du lourd ,mais niveau chassis il y a du boulot a faire par rapport aux autre autos  .Il est un peut a la ramasse dans les virages lent  Message édité le 07/08/2011 |
| 930 gr.B | le 07/08/2011 à 09:54 Dixit Luc007Toi tu manques pas d'air avec ton titre C'est pour stimuler les troupes  |
alex SC | le 07/08/2011 à 10:12 la critique est toujours facile !!! voiture pas assez réglé, pilote peut etre timide avec un joujou dans les mains au milieu de furieux !je peux vous dire que si j'avais l'occasion d'en avoir une dans les mains, je roulerai sur des oeufs !!! ca reste un monstre cette voiture, et je trouve toujours impensable d'en voir rouler dans cette état !! j'adore les Classics , vivement Le mans 2012 !! |
FV911 | le 07/08/2011 à 10:21 Ouai ba sans le turbal C creux, la dépose qu'il prend par tout ses copains de jeu.Il faut mieux un atmo   |
| Luc007 | le 07/08/2011 à 10:21 Dixit alex SC(...)  Moi j'oserais pas, même pas et surtout pas sur des oeufs. Cela doit glisser terriblement et puis, quel gaspillage de nourriture  ! |
tabougris | le 07/08/2011 à 10:32 il attaque un peu trop a la corde ? (vers les 2.30 min)c' est pour ca qu' il perd du temps dans les virages!? |
| Luc007 | le 07/08/2011 à 10:35 Dixit tabougrisil attaque un peu trop a la corde ? (vers les 2.30 min) Non c'est parce que c'est manifestement un modèle dépassé |
| Freddo | le 07/08/2011 à 10:38 c'est une auto manignifique.pour les critiques, sachez que certains proprios des ces autos demandes a leur pilotes de ne pas pousser les autos dans leur limites mais juste de les faire tourner pour le publique... comme dans ce cas. c'est ce qui ce passe quelques fois a Goodwood Revival, par contre ceux qui attaques y vont pas de mains mortes!!! |
| DAB | le 07/08/2011 à 10:38 Dixit Luc007Dixit tabougrisil attaque un peu trop a la corde ? (vers les 2.30 min) Dépassé sans jeu de mot!  |
| 930 gr.B | le 07/08/2011 à 10:48 Disons que question pilotage,je pense que Stéphane Ortelli n'a guère de difficulté,par contre vu les 3 millions d'euros que ça vaut,il faut quand même éviter de l'appuyer contre un rail ce qui inclut forcément un poil de réserve.Cependant,des améliorations chassis sont en cours dixit le propriétaire.La prochaine fois qu'elle va montrer le bout de son nez,il est fort probable que ses copines de jeu soient moins dans le coup. |
| DAB | le 07/08/2011 à 10:55 Dixit 930 gr.BDisons que question pilotage,je pense que Stéphane Ortelli n'a guère de difficulté,par contre vu les 3 millions d'euros que ça vaut,il faut quand même éviter de l'appuyer contre un rail ce qui inclut forcément un poil de réserve.Cependant,des améliorations chassis sont en cours dixit le propriétaire.La prochaine fois qu'elle va montrer le bout de son nez,il est fort probable que ses copines de jeu soient moins dans le coup. Ok, donc tu nous en recause quand ce n'est plus un saucisson!  |
| 930 gr.B | le 07/08/2011 à 10:59 Dixit DABDixit 930 gr.BDisons que question pilotage,je pense que Stéphane Ortelli n'a guère de difficulté,par contre vu les 3 millions d'euros que ça vaut,il faut quand même éviter de l'appuyer contre un rail ce qui inclut forcément un poil de réserve.Cependant,des améliorations chassis sont en cours dixit le propriétaire.La prochaine fois qu'elle va montrer le bout de son nez,il est fort probable que ses copines de jeu soient moins dans le coup. Arf,indécrottables ces atmosphéreux..... |
| houka | le 07/08/2011 à 11:03 la 935 pousse bien en bout droit ,mais le freinage est trop court a chaque entrée de virelé et la sortie ,l'accélération ,on sent qu'elle est dosée et pas franche : d'une part les freins ne sont pas a la hauteur et surtout les pneus, cela reste mon idée, bien que je n'ai jamais fait de course auto Mais c'est ce qui différencier les pilotes moto quand je participé a qques courses |
| 930 gr.B | le 07/08/2011 à 11:07 ah c'est sûr qu'avec 850 canasses sous la chanterelle,ça décabanne,mais bon pas de différentiel dans la boîte,ça doit imposer un certain doigté d'orteil à la remise de gaz.C'était la 1ère sortie de l'auto,affaire à suivre... |
PsychoPat31 | le 07/08/2011 à 11:12 Stéphane Ortelli va savoir ou s'adresser pour parfaire la mise au point de son auto  ce site est gorgé de supers pilotes et préparateurs Message édité le 07/08/2011 |
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