voyant batterie

Message :
le 10/08/2011 à 10:11
bonjour à tous

Samedi sur le chemin des vacances avec Pomponette, armes et bagages, j'ai le voyant de batterie qui s'est allumé au bout de 400 km alors que j'attendais à un feu dans la bonne ville d'Autun.
je n'ai pas calé, mais cela s'est reproduit quasiment à chaque arrêt jusqu'à l'arrivée du côté de Meursault.
quand le mettais les gaz, le voyant s'éteignait.

Depuis le début de notre séjour, cela ne s'est pas reproduit

après les vacances, dois-je faire vérifier l'alternateur ou autre chose

je précise que Pomponette démarre sans difficultés depuis.

Bruno
le 10/08/2011 à 10:17
Dixit ablicotbonjour à tous

Samedi sur le chemin des vacances avec Pomponette, armes et bagages, j'ai le voyant de batterie qui s'est allumé au bout de 400 km alors que j'attendais à un feu dans la bonne ville d'Autun.
je n'ai pas calé, mais cela s'est reproduit quasiment à chaque arrêt jusqu'à l'arrivée du côté de Meursault.
quand le mettais les gaz, le voyant s'éteignait.

Depuis le début de notre séjour, cela ne s'est pas reproduit

après les vacances, dois-je faire vérifier l'alternateur ou autre chose

je précise que Pomponette démarre sans difficultés depuis.

Bruno


Regarde du coté régulateur, ou batterie, mets y un voltmètre, tu dois avoir entre 13,5 et 14,5 V moteur en marche, mais pas plus!

Moteur arrêté, tu dois avoir dans les 12, 12,5v!
le 10/08/2011 à 10:20
Au fait, si tu as plus de 14,5v, arrête tout, si ta tension monte en même temps que le régime moteur, tu peux griller tout ce qui est électrique, et électronique!
le 10/08/2011 à 10:31
Et la tension de la courroie,elle est comment?
le 10/08/2011 à 19:56
Dixit PsychoPat31Et la tension de la courroie,elle est comment?


tu parles de la courroie de la turbine ?
le 10/08/2011 à 20:01
Dixit ablicot
Dixit PsychoPat31Et la tension de la courroie,elle est comment?


tu parles de la courroie de la turbine ?


Oui,derrière la turbine se cache l'alternateur
le 10/08/2011 à 20:02
Dixit ablicot
Dixit PsychoPat31Et la tension de la courroie,elle est comment?


tu parles de la courroie de la turbine ?


oui
le 10/08/2011 à 20:02
Ok Pat, je vérifie demain

bon enfin depuis, le voyant ne s'est pas rallumé
le 10/08/2011 à 20:21
Tu est toujours sur Meursault? Je pourrais voir si jamais tu étais toujours dans le coin.
le 11/08/2011 à 10:16
Pemière chose a verifier comme le dit Dab la tension batterie avant de tout griller (au cas ou)!
le 11/08/2011 à 11:11
lorsque l'on part pour un long trajet , sans connaitre l’état de l'alternateur il est est préférable de le contrôler avant le départ.
c'est le genre de panne "con" et paralysante qui plus est facile à prévenir.

perso , c'est le premier organe que j'ai contrôlé en préventif sur ma grenouille et elle me le rend bien
Message édité le 11/08/2011
le 11/08/2011 à 11:13
Dixit juncal1lorsque l'on part pour un long trajet , sans connaitre l’état de l'alternateur il est est préférable de le contrôler avant le départ.
c'est le genre de panne "con" et paralysante qui plus est facile à prévenir.

perso , c'est le premier organe que j'ai contrôler en préventif sur ma grenouille et elle me le rend bien


Alors cette vidéo de ta ballade en Espagne ça vient ?
le 11/08/2011 à 11:26
Dixit castor
Dixit juncal1lorsque l'on part pour un long trajet , sans connaitre l’état de l'alternateur il est est préférable de le contrôler avant le départ.
c'est le genre de panne "con" et paralysante qui plus est facile à prévenir.

perso , c'est le premier organe que j'ai contrôler en préventif sur ma grenouille et elle me le rend bien


Alors cette vidéo de ta ballade en Espagne ça vient ?


j'ai pas de caméra...désolé Alain!!
le 11/08/2011 à 11:27
Bin t'as qu'a en acheter une, feignasse.

le 11/08/2011 à 12:18
Dixit cdrik915Bin t'as qu'a en acheter une, feignasse.



ben j'vais passer piquer la tienne!!
le 11/08/2011 à 13:10
Dixit juncal1lorsque l'on part pour un long trajet , sans connaitre l’état de l'alternateur il est est préférable de le contrôler avant le départ.
c'est le genre de panne "con" et paralysante qui plus est facile à prévenir.


Euh on fait comment ?
le 11/08/2011 à 19:49
Dixit SebastienH
Dixit juncal1lorsque l'on part pour un long trajet , sans connaitre l’état de l'alternateur il est est préférable de le contrôler avant le départ.
c'est le genre de panne "con" et paralysante qui plus est facile à prévenir.


Euh on fait comment ?


ben tu démontes et tu contrôles!!

si tu sais pas faire, demandes à ton mécano préféré de le faire en préventif lors d'une révision
le 11/08/2011 à 19:50
Dixit juncal1
Dixit cdrik915Bin t'as qu'a en acheter une, feignasse.



ben j'vais passer piquer la tienne!!




J'en ai pas , parce que chui' moi aussi une feignasse.





Message édité le 11/08/2011
le 11/08/2011 à 19:53
Dixit cdrik915
Dixit juncal1
Dixit cdrik915Bin t'as qu'a en acheter une, feignasse.



ben j'vais passer piquer la tienne!!




J'en ai pas , parce que chui' moi aussi une feignasse.





Message édité le 11/08/2011


c'est bien ce que je pensais!!
le 11/08/2011 à 22:39
Dixit juncal1
Dixit SebastienH
Dixit juncal1lorsque l'on part pour un long trajet , sans connaitre l’état de l'alternateur il est est préférable de le contrôler avant le départ.
c'est le genre de panne "con" et paralysante qui plus est facile à prévenir.


Euh on fait comment ?


ben tu démontes et tu contrôles!!

si tu sais pas faire, demandes à ton mécano préféré de le faire en préventif lors d'une révision


Ah ouais ce n'est pas un petit contrôle ... perso je suis tomber un rade avec la 3.2l à cause de cela

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