Comment refait-on un circuit électrique de 3.2l
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| damier | le 10/08/2011 à 17:56 Est ce que chaque élément doit être refait individuellemnt ou existe-t-il un élément type faisceau complet en vente quelque part? |
PascalT | le 10/08/2011 à 18:00  si tu veux changer l'araignée complète, ça va te coûter un bras et bonjour les heures de boulot.le mieux je pense serait de diagnostiquer puis réparer la partie malade  |
| PASSIONSC | le 10/08/2011 à 18:04 Dis-nous quel est ton problème électrique, il y a peut etre une solution autre que de tout refaire.Les spécialistes vont arriver pas tard.. |
rosalie | le 10/08/2011 à 18:05 c' est sur , dit nous ce qu' il faut réparer |
| 911targa83 | le 10/08/2011 à 18:11 Trouver un faisceau complet en occase , est aussi une solution , mais comme les copains c'est un sacré boulot . |
| damier | le 10/08/2011 à 18:20 Suite à mon problème d'antenne ...http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=470232 ... J'ai découvert un relais bizarre que je ne retrouve sur aucun plan ou schéma d'origine... En approfondissant, je découvre des repiquages bizarres avec certains éléments qui ne sont pas d'origine... Il n'y a pas à proprement parler de défaut ou problème technique sur certains éléments mais plutôt un joyeux foutoir (qui est peut être normal en fait?) nottament sous le tableau de bord. De plus, la batterie (neuve) ne tient pas en charge plus de 3-4 jours, ce qui me laisse penser à une fuite quelque part... En même temps, vu le merdier dessous, je me demande si ce n'est pas mieux de repartir de zéro... |
| damier | le 10/08/2011 à 18:53 Cela dit, je ne trouve pas de sîte mettant en vente le faisceau complet (rose passion, la buse, etc...) au moins pour avoir une idée de prix... |
cdrik915 | le 10/08/2011 à 19:31 Si tu veux de l'occase , j'ai une adresse. |
laurent sc | le 10/08/2011 à 20:17 bonjour,pour ta perte, essaye comme sur un circuit elec de maison: retire tous tes fusibles et remonte les 1 par un cet hiver. quand ta batterie flanchera d'un coup, tu sauras sur quel cable se trouve la fuite. |
| 911targa83 | le 11/08/2011 à 07:21 Dixit damierCela dit, je ne trouve pas de sîte mettant en vente le faisceau complet (rose passion, la buse, etc...) au moins pour avoir une idée de prix... Quelques fois les parties peu demandées ne sont pas sur leur catalogue , un petit coup de fil , et ils te diront si ils peuvent te dépatouiller . J'ai eu le problème avec quelques morceaux , rose a toujours répondu à mes demandes . . |
| damier | le 11/08/2011 à 10:43 Dixit laurent scbonjour, Merci de l'idée! Mais pourquoi cet hiver? |
| cdrik915 | le 11/08/2011 à 11:01 Pince amperemetrique et la fuite sera facilement (relativement) trouvée.Juste mon avis , puisque c'est comme cela que j'ai procedé avec la mienne. |
| damier | le 11/08/2011 à 15:04 Pour base de comparaison: en combien de temps une batterie doit se vider normalement? Ou plutôt, combien de temps doit elle tenir sans recharge? Dans votre cas? |
boutzi | le 11/08/2011 à 15:36 Pour moi plusieurs semaine, je n'ai jamais eu de soucis de ce côté là même après 3 semaines sans la toucher, le démarreur tourne nickel |
limapapa | le 11/08/2011 à 15:51 Dixit damierPour base de comparaison: en combien de temps une batterie doit se vider normalement? Ou plutôt, combien de temps doit elle tenir sans recharge? Dans votre cas? Bonjour. Tout dépend de la consommation à l’arrêt.(Comme pour le canon) Moteur arrête mets un ampèremètre en série entre une borne de la batterie et le fil de départ (sur le moins c'est le plus facile ) Contact coupé bien sur . Ta consommation doit se trouver dans des valeurs de quelques dizaines de milliampères.. Prenons l'exemple ou on trouve 100mA.. en 24 heures tu auras consommé 24 h x 100 mA = 2400 mA soit 2,4 Ampère Heure Au bout de 20 jours......20j x 2,4 A h = 48 Ah Autant dire que ta batterie même si elle fait 62 Ah théorique elle sera mal en point car sa capacité réelle est souvent loin de la valeur théorique ... Mon exemple est proche de certaines mesures réelles avec un certain type d'alarme.. Dans ton cas avec une batterie en état si tu ne dépasses pas 4 jour soit 96 heures ta consommation doit se situer vers 0.6 A...Ce qui semble important. Cela laisse supposer que le "bidouilleur" précédent a monté un gros consommateur... Tout cela est valable avec une batterie en état mais dans ton cas elle semble avoir subi une ou plusieurs décharges PROFONDES et rien de tel pour la détériorer Pour situer le circuit précis il suffit de remplacer chaque fusible tour à tour par l’ampèremètre Voila mais c'est un sujet récurent avec des réponses dans les archives.. Bon courage  |
| damier | le 13/08/2011 à 15:33 Pas mal de tests à faire en perspective! Merci! |
rs2 | le 13/08/2011 à 15:53 tu démonte la borne + , et tu branche une lampe témoin entre la borne + de la batterie et la borne + du faisceau tant que la lampes reste allumé c est que tu a un consommateur tu débranche les fusible jusqu’à ce que la lampe s éteigne si toujours un consommateur avec tous les fusibles sortie voir démarreur , alternateur et alarme qui ne sont pas protégé d origine |
| Luc007 | le 13/08/2011 à 15:57 Quoi comme lampe ?   |
| rs2 | le 13/08/2011 à 16:03 on s en fou , juste une qui s allume |
juncal1 | le 13/08/2011 à 19:44 Dixit Luc007Quoi comme lampe ? une 220V 100W devrait aller!!!  |
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