Révision 20000

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xolx	Par xolx, le 01/09/2011 à 08:26 Salut à tous, un moment que n'ai pas pas posté, mais je ne manque pas de passer par ici une fois par jour au moins... Juste un retour d'expérience sur ma révision des 20000. Réglages soupapes Filtres essence, huile Huile et additif téflon Additif téflon huile de boite Réparation jante Courroie alternateur Mis à part un petit caprice de calage à froid qui s'est solutionné seul, tout va bien, et l'auto a un comportement moteur beaucoup plus saint ! Montée en régime, boite nickel ( Première et seconde ). Enfin voilà, tout va bien.
MI911	Par MI911, le 01/09/2011 à 08:41 Toi, au moins, tu n'expies pas ta faute avec un comportement "saint" ! Bonne roule!
sybe911	Par sybe911, le 01/09/2011 à 08:42 si tout va bien alors tant mieux on est pas a l abri d avoir des surprises lors de la révision pour ma part j ai vu que 2 goujons de culasse étaient cassés ce qui m avalu une réfection moteur
xolx	Par xolx, le 01/09/2011 à 08:58 A priori, le soucis venait du fait du réglage de l'admission. Je pensais refaire un co, mais vu que ça roule, on verra plus tard. Je suis un peu maniaque, et le fait de la laisser à un inconnu, je l'ai passée au crible à son retour... Ah oui, on a dû enlever deux litres d'huile... Vu l'additif, on dépassait la dose...
phases	Par phases, le 01/09/2011 à 09:47 quel avantage porte un additif teflon ??? un additif dans l'huile ??? tu peux m'expliquer stp
Dadou RunRun	Par Dadou RunRun, le 01/09/2011 à 14:58 Bonjour, Pour ma part, j'ai mis un additif à base de céramique dans l'huile moteur et dans l'huile de boite. Pour la boite, des passage de vitesse pas plus rapide, mais plus doux et fluide, et des vibrations moindre sur certains régimes moteur Pour le moteur, une montée en régime plus fluide et avec moins d'acoups. Pour répondre à ta question, la céramique et le téflon ont tendance à diminuer les efforts de friction (= les frottements). Les pièces coulissent donc mieux entre elles, et accéssoirement s'usent moins... Au plaisir
juncal1	Par juncal1, le 01/09/2011 à 15:04 Dixit Dadou RunRun Pour répondre à ta question, la céramique et le téflon ont tendance à diminuer les efforts de friction (= les frottements). Les pièces coulissent donc mieux entre elles, et accéssoirement s'usent moins... éternel débat sur le additifs les bougies trouées , t'en penses quoi?? Message édité le 01/09/2011
lol0202	Par lol0202, le 01/09/2011 à 15:08 D'accord avec Juncal!!
rs2	Par rs2, le 01/09/2011 à 15:19 bin l additif il va dans le trou de la bougie ça me semble logique
xolx	Par xolx, le 01/09/2011 à 18:34 Ben pareil, moins de friction, moins d'usure du moteur, et passage des vitesses bien plus doux pour une 915 Bougies trouées, kesako ?
Luc007	Par Luc007, le 01/09/2011 à 18:35 Dixit xolx(...)l'auto a un comportement moteur beaucoup plus saint ! (...). Enfin voilà, tout va bien. Voilà qui a l'air bien catholique
phases	Par phases, le 01/09/2011 à 20:15 Dixit juncal1 Dixit Dadou RunRun Pour répondre à ta question, la céramique et le téflon ont tendance à diminuer les efforts de friction (= les frottements). Les pièces coulissent donc mieux entre elles, et accéssoirement s'usent moins... éternel débat sur le additifs les bougies trouées , t'en penses quoi?? Message édité le 01/09/2011 bien reçu :
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 01/09/2011 à 20:56 Dixit xolx Bougies trouées, kesako ? Une grosse arnaque 100 euros les 4 bougies,ça devait faire économiser 2 litres au 100 Depuis la boite à fait faillite
xolx	Par xolx, le 17/09/2011 à 12:07 ok !

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