Un demi-pont bien pratique
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| JohanTarga31 | le 01/09/2011 à 09:39 Salut à tousje voulais partager ce lien avec vous : (clic) C'est je trouve, une solution intermédiaire entre un pont classique qui demande une lourde installation et une rampe qui ne lève pas beaucoup la voiture. Ok c'est un peu cher, mais bon... Pratique car manuel et on peut passer sous la voiture sans souci. En plus pour faire la vidange, on peut même s'arranger à moins lever l'arrière histoire de bien faire couler l'huile qui est dans les tuyaux. Le seul souci : pour les 911 rasent-moquettes, le spoiler avant passe-t-il au dessus du "bloc roue" situé à l'avant de la "rampe". Voili-voiloù. Dans quelques temps je vous ferai un retour sur ceci : (clic) Je pense que ça me sera bien utilise lors de mes séances de polissage pour mieux tourner autour de la voiture et ne pas être bloqué contre un mûr. Ce peut-être une solution aussi pour ceux qui ont des garages dans lesquels on rentre au millimètre. |
Zeichen | le 01/09/2011 à 09:47 Pas pu ouvrir le premier lien; refus de mon antivirus "trend" qui après test renouvelé m'indique:"The latest tests indicate that this site contains malicious software or could defraud visitors" Méfiance...?  |
alex SC | le 01/09/2011 à 09:49 c'est pas mal ! mais le prix... |
noir mat | le 01/09/2011 à 09:51 Tu sais Johan, un deux colonnes en 220v ça existe et la pose n'est pas bien difficile...j'ai posé les deux miens tout seul... un 2 colonnes et un 4... Si tu as besoin d'un coup de main.... (clic) |
| alex SC | le 01/09/2011 à 10:21 Dixit noir matTu sais Johan, un deux colonnes en 220v ça existe et la pose n'est pas bien difficile... faut le garage qui va avec !  |
pb33 | le 01/09/2011 à 10:22 Oui bien pratique le demi pont. le tarif devrait baisser si d'autres fabriquants le proposent.Par contre c'est le blocage de securité qui me gene un peu, on peut le faire que en position haute max je crois! |
titikiné | |
| Bruno49 | le 01/09/2011 à 10:39 Le problème du demi-pont est qu'il oblige à garder les roues.Pour faire une opération genre cardan c'est rapé. Et puis la vidange en mode incliné, je ne sais pas si ça vidange vraiment bien le 2 colonnes 220v parait bien, mais pas le même tarif ... mais pour celui qui fait beaucoup de mécanique, c'est surement un bon investissement Message édité le 01/09/2011 |
| Kermit | le 01/09/2011 à 10:52 Dixit titikineSinon tu as ce genre de truc dans les memes prix... Avec ce machin là j'irai jamais me mettre sous la caisse.  Le top c'est une fosse.  |
| titikiné | le 01/09/2011 à 11:09 Dixit KermitDixit titikineSinon tu as ce genre de truc dans les memes prix... C'est un peu la question que je me posais... |
cdrik915 | le 01/09/2011 à 11:15 La fosse laisse les roues aterre , c'est genant. |
| noir mat | le 01/09/2011 à 11:33 Ya ça aussi... pour avoir bossé avec pendant 4 ans, ...pas mal et déplaçable...  |
| 2.8 RSR | le 01/09/2011 à 11:34 Le besoin de chacun est différent...Tout dépend des travaux que l'on pense faire de la fréquence... C'est vrai que je pensais acheter un deux ponts mais je vais finalement m'orienter sur un quatre. C'est encore 1'000 Euros de plus mais on peut mettre deux voitures l'une sous l'autre |
| cdrik915 | le 01/09/2011 à 11:35 Mais fonctionne en 380..  |
| noir mat | le 01/09/2011 à 11:37 Dixit cdrik915Mais fonctionne en 380 Un moteur 220v mono de 3 cv fait l'affaire impec... on n'entraine qu'une pompe hydraulique, alors si ça met 30 sec au lieu de 15 sec pour monter c'est pas bien grave.... |
| cdrik915 | le 01/09/2011 à 11:39 Tu perds du temps en attendant que ca monte et ca fait faire de la bidouille..........  |
DAB | le 02/09/2011 à 16:02 Faites quand même gaffe avec ces trucs, ici un passionné avec pas mal d'expérience, est décédé récemment sous un pont qui a lâché!  |
rs2 | le 02/09/2011 à 16:05 je me sert d un pont roulant pour sortir l ensemble moteur/boite en plus du pont 2 colonnes , comme ça je bosse a hauteur et je me fais pas mal |
| DAB | le 03/09/2011 à 05:40 Dixit noir matDixit cdrik915Mais fonctionne en 380 En changeant le couplage du moteur triphasé, et en l'alimentant en 220v sur deux phases et en mettant un gros condo de 60uF sur la troisième phase, ça fonctionnera très bien! A ne pas faire sur un moteur qui démarre en charge! |
| pb33 | le 03/09/2011 à 06:48 Il existe aussi pour pas trop cher des variateurs de fréquences secteur 220 avec sortie tri 220v. Nominal 2.2kw donc 3 ch passent. Sous réserve que le moteur du pont puisse être câble en Triangle (220/400v)Message édité le 03/09/2011 |
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