US go home ? témoignage
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| JackNapalm | le 07/09/2011 à 19:18 A tous présent et à venir, salut,quand dans les forums, les experts ... vous disent méfiez vous des porsche USA, ben ils ont raison. Je vous explique... J'ai titine depuis 1 an (9.7 S 1976 californie) et j'ai déjà pris beaucoup de plaisir. Mais depuis quelque temps, le bruit entre 1500 et 3000 tour est différent et elle tatouille entre 3000 et 4000 mais à 4000 ça repart fort. Donc petit rendez-vous chez 1 spécialiste (un vrai) Verdict du gars, "M'enfin mon bon monsieur, elle tourne sur 5 cylindres jusqu'à 3000 puis le 6ième cylindre se met en marche parfois et à 4000 tout le monde est là"/ strange isn't it ? On ouvre le capot et je vois mon spécialiste blêmir... et moi aussi du coup. Le circuit électrique a été bidouillé par plusieurs générations de McGyver (mais pas des bons, du genre je te coupe un fil, je te mets de la toile isolante, je te remets ça sur un sucre...). En soulevant l'auto, on remarque, en plus, que la géométrie d'un coté a été faite par Gaston Lagaffe et que la bielle de direction est montée de travers (probablement par un François Pignon), le réservoir fuit (un peu mais il est pourri) Le problème n'est pas trop l'avant. Le problème c'est le moteur. On trouve encore beaucoup de pièce pour les porsche sauf pour les américaines qui ont plein de spécificité d'injection, de circuit électrique!! Avant de se lancer dans des frais, nous allons faire un bilan total de la voiture. Puis on chiffrera (à la grosse louche) puis on décidera.. Donc amis plein de rêve, à la recherche du frisson 911: faite attention aux américaines, elles sont pleines de charmes, elles sont pas chères mais elles sont en bois ! 1 doudiste averti en vaut 15 (au minimum) Je vous tiendrai au courant de l'évolution des constats. |
| Freddo | le 07/09/2011 à 19:25 il y des caisses bidouillée partout...  tu aurais vu la 944 que j'avais...  |
| Luc007 | le 07/09/2011 à 19:32 Tu peux venir voir la mienne quand tu veux, elle vient des States mais ne ressemble en rien à ce dont tu parles.Je rejoins l'avis de Freddo Il y en a des bonnes, partout, et d'autres, partout aussi...(mais combien as-tu payé la voiture si ce n'est pas indiscret ? On ne peut en effet pas avoir le beurre, et l'argent du beurre...  )Message édité le 07/09/2011 |
| JackNapalm | le 07/09/2011 à 19:45 Dixit Luc007Tu peux venir voir la mienne quand tu veux, elle vient des States mais ne ressemble en rien à ce dont tu parles. Effectivement, je l'ai payé 17k€. Ce qui correspond (+ ou - et selon les sources a un prix juste) qu'en pensez-vous ? |
| Ugh-Xav | le 07/09/2011 à 19:49 perso j'ai une US pur jus et effectivement c'était pas la voiture la mieux entretenue du monde...mais j'ai payé en conséquence et maintenant je tente de la remettre à niveau...donc acheter us oui mais en ouvrant l'oeil...voire les deux ...  |
| Ugh-Xav | le 07/09/2011 à 19:50 NB. celle de Luc est impec de chez impec...pour un peu on penserai que celle d'un caid de la drogue de Medellin  |
| Luc007 | le 07/09/2011 à 19:52 Dixit JackNapalmDixit Luc007Tu peux venir voir la mienne quand tu veux, elle vient des States mais ne ressemble en rien à ce dont tu parles. Ai payé la mienne 16K, avec 1 an de garantie + 2.6K pour grande révision et remplacement durites et autres fatiguées. Mais ensemble sain. A propos de la tienne : ce que tu décris ne me paraît pas insurmontable à rectifier, si cela peut te rassurer ? Tu constates que c'est à peu près ce que tu as payé. Pour l'avoir comme l'a gentiment décrite Xavier, sache qu'elle avait bénéficié de soins particuliers. Elle n'était pas dans cet état de présentation à l'achat. Telle qu'il l'a vue elle me revient à 23K en tout Il n'y a pas de miracle...Message édité le 07/09/2011 |
rs2 | le 07/09/2011 à 20:00 sur le sujet électrique , se n est pas une spécificité us , si certain se penchais SOUS leur tdb ils aurai des surprises et pas non plus spécifique Porsche mon audi était pareil et encore j ai pas tous démonté |
| Luc007 | le 07/09/2011 à 20:01 Tu vois ? Pas de panique  |
| JackNapalm | le 07/09/2011 à 20:11 Merci pour vos messages encourageants.J'avoue que je suis un peu pessimiste, mais ça va passer Nous verrons dans 2 semaines ce qu'il en sera exactement |
| luigi | le 07/09/2011 à 20:13 fredo est un sage, ca existe partout! mais plus tu achetes une voiture ancienne plus cà demande de professionalisme et passion et raison hum !...... |
| ze frog | le 07/09/2011 à 20:27 Exact! bien d'accord avec tout ce qui a été écrit. Quand j'achète une auto sans la voir, je pars du principe qu'au pire je devrai la foutre en pièces, il faut donc que le prix soit une réflexion de cela. Donc acheter une auto aux US pourquoi pas, sans la voir pourquoi pas, par contre il faut que le prix de revient, dédouanée, corresponde à peu près au prix des pièces vendables, donc risque zéro. Et si elle est belle, c'est la cerise sur le gateau !!! Et comme les copains, remettre un faisceau propre, c'est vraiment pas le bout du monde. Pour ce qui est du réglage des suspensions, il faut y passer de temps en temps quoi qu'il arrive, et pour le réservoir il existe des traitements à la résine. Il reste à trouver d'ou vient ton souci moteur. Pistes peu onéreuses, commencer par ça: As-tu fait prendre les compressions? le jeu aux soupapes a été vérifié/réglé? les cables HT, tête d'allumeur et bougies neufs? |
| JackNapalm | le 07/09/2011 à 20:49 Dixit ze frog(...) Pistes peu onéreuses, commencer par ça: As-tu fait prendre les compressions? le jeu aux soupapes a été vérifié/réglé? les cables HT, tête d'allumeur et bougies neufs? C'est exactement les thèmes que nous devons évoquer avec 'mon' spécialiste. Refaire les faisceaux oui mais à l'européenne alors sinon c'est risquer de repartir vers du lourd après coup, non ? |
| rs2 | le 07/09/2011 à 20:56 refaire tous le faisceau complet ça ha un cout refaire juste la partie moteur pour l instant , jetez un œil sous les branchement autoradio /alarme / vitres électriques et feux qui sont le + souvent recomposé |
Puggsy | le 08/09/2011 à 00:02 Tout le faisceau chez Porsche, sur 3,2-964 c'est 2000€... |
| jampaboman | le 08/09/2011 à 10:24 Je roule aussi dans une 911 SC 1978 US depuis 6 ans, et elle a toujours tournée comme une horloge :) |
| Freddo | le 08/09/2011 à 12:52 Dixit luigifredo est un sage, j'en est tellement fait des gourdes que j'ai interet a etre un sage!!! +1 ce que Luigi dit. plus on va dans les anciennes et plus les risques sont grands. Il y a toujour une solution a un probleme donc ne panique pas et soit sur que ton pro n'embellisse pas ton devis par ce qu'il voit que tu paniques un peu. |
| Luc007 | le 08/09/2011 à 14:59 Et pourquoi pas demander deux avis/devis ? Message édité le 08/09/2011 |
DAB | le 08/09/2011 à 15:35 Dixit PuggsyTout le faisceau chez Porsche, sur 3,2-964 c'est 2000€... Divise par 4 au moins pour la 3.2L! |
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