depose moteur 911 3.3l turbo

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fredo71	Par fredo71, le 10/09/2011 à 20:51 salut. je veus deposer mon 3.3 l turbo. ou puis-je trouver une technique detaillée pour ce type de travaux???? merci pour vos réponses!!!!!
Rv 930	Par Rv 930, le 10/09/2011 à 20:56 Pas vraiment de technique faut tout deconnecter, et en bas le moulin.
land911	Par land911, le 11/09/2011 à 00:06 Avec bv 915 , inclinaison de l'ensemble moteur boite obligatoire , pour le reste , cela reste classique Bon courage Philippe
lolocarrera	Par lolocarrera, le 11/09/2011 à 00:10 beau support philippe
rs2	Par rs2, le 11/09/2011 à 01:41 Dixit lolocarrerabeau support philippe +1 effectivement très jolie tu aurai un plan de ton système
xXx	Par xXx, le 11/09/2011 à 08:19 Bonjour, dans le manul d'atelier tu trouveras toutes les opérations à suivre pour déposer le moteur-boite. Comme dit RV930... pas vraiment compliqué, tu débranches, tu déboulonnes et tu descends! bon boulot!
fredo71	Par fredo71, le 11/09/2011 à 09:55 je rencontre un probleme pour acceder au boullon moteur de dessous a droite(derriere le ressort du levier d'embrayage)
luky luke	Par luky luke, le 11/09/2011 à 10:05 salut à tous , quelqu'un qui l'a déja fait peut il bien expliquer comment faut faire avec la tige du selecteur de BV (pour pas l'abimer) ; pour sortir l'ensemble siouplé inclinaison etc etc merçi
lolocarrera	Par lolocarrera, le 11/09/2011 à 10:56 Dixit fredo71 je rencontre un probleme pour acceder au boullon moteur de dessous a droite(derriere le ressort du levier d'embrayage) faut demonter l escargot completement et je pense pas que l echangeur passe a démonter avant je pense Message édité le 11/09/2011
land911	Par land911, le 11/09/2011 à 11:40 petite precision élémentaire sortir la boite avec le moteur est incontournable Y en as qui ont essayer , ils ont eu des problèmes . Cela dit il est trés rapide!! ............. Philippe
lolocarrera	Par lolocarrera, le 11/09/2011 à 11:52 Dixit luky lukesalut à tous , quelqu'un qui l'a déja fait peut il bien expliquer comment faut faire avec la tige du selecteur de BV (pour pas l'abimer) ; pour sortir l'ensemble siouplé inclinaison etc etc merçi -tu pose la traverse de boite sur un cric -tu descends le moteur à la chevre , -le moteur etant accroché par la traverse avant ainsi il s incline tout seul -une fois incliné tu l avance sur la chevre car il repose sur la bannane afin que le nez de boite sorte . - tu baisses enfin le cric pour revenir a l horizontal - et voila tu sors tout en passant sous le pc
marsouille	Par marsouille, le 11/09/2011 à 12:26 Dixit land911petite precision élémentaire sortir la boite avec le moteur est incontournable Y en as qui ont essayer , ils ont eu des problèmes . Cela dit il est trés rapide!! ............. Philippe énorme chevalier et laspales
luky luke	Par luky luke, le 11/09/2011 à 12:34 Dixit lolocarrera Dixit luky lukesalut à tous , quelqu'un qui l'a déja fait peut il bien expliquer comment faut faire avec la tige du selecteur de BV (pour pas l'abimer) ; pour sortir l'ensemble siouplé inclinaison etc etc merçi -tu pose la traverse de boite sur un cric -tu descends le moteur à la chevre , -le moteur etant accroché par la traverse avant ainsi il s incline tout seul -une fois incliné tu l avance sur la chevre car il repose sur la bannane afin que le nez de boite sorte . - tu baisses enfin le cric pour revenir a l horizontal - et voila tu sors tout en passant sous le pc thanks
xXx	Par xXx, le 11/09/2011 à 12:51 Dixit fredo71 je rencontre un probleme pour acceder au boullon moteur de dessous a droite(derriere le ressort du levier d'embrayage) il ne faut pas (comme dit plus haut) sortir uniquement le moteur: tu descends le groupe moteur boite et ensuitetu désacouples la boite si besoin. - vidanger huile - débrancher les durites huile débrancher le cablage électrique (uniquement les broches coté gauche, pas besoin de tout débrancher) -désacoupler les cardans -démoner le croisillon de commande de boite ( à l'intérieur devant les sieges arrières) -ne pas oublier d'enlever la tresse de masse à l'avant de la bite et qui va au chassis. -enlever le filtre à air (boite complète) -mette un cric sous le moteur avec qupport adéquat (tu trouverazs ça sur différents posts) enlever les 4 bulons qui tienne le moteur - incline rle moteur vers l'arrière lorsque tu le descends pour ne pasle poser sur la commande de boite qui rentre dans le chassis (entre les sièges arrières) je ne pense pas avoir oublié quelque chose... si tu as besoin de conseils, n'hésites pas à m'envoyer un MP. ps j'ai enlvé le PC arrière pour passer le turbo, je ne sais pas si c'est nécessaire avec les PC à soufflets. Message édité le 11/09/2011
fredo71	Par fredo71, le 11/09/2011 à 14:44 ok tous çà ne me dit pas comment acceder a l'ecrou deriere le ressort d'embrayage. sil il faut demonter la commande d'embrayage comment la retirer de son axe???????
xXx	Par xXx, le 11/09/2011 à 20:47 il ne faut pas démonter l'axe, le bras se retire en enlevent le clip. Retirer le ressort omega, le cable, le clip et c'est joué!
Flachbau	Par Flachbau, le 11/09/2011 à 22:18 On vient de déposer le moulin de la noiraude On avait un bon cric rouleur, on a monté l'auto sur chandelles hautes, viré l'échangeur et le filtre à air pour gagner en hauteur, tout déconnecté et vidangé et hop fait descendre le tout tranquillement ; même pas eu besoin de la chèvre si ce n'est pour accrocher le moteur sur un support ad hoc, bon courage, ça va le faire
kitcar	Par kitcar, le 12/09/2011 à 00:03 super
911targa83	Par 911targa83, le 12/09/2011 à 07:32 Voila une photo du petit chariot avec cric bouteille . D'un coté la chèvre de l'autre le cric. Avec ce procédé tu règles au mm prés l'inclinaison du moteur , ce qui permet de ne pas tordre l'axe des vitesses .!!!!!
noir mat	Par noir mat, le 12/09/2011 à 10:24 même les pompiers étaient là au cas où ! !

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