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| JM22 | le 11/09/2011 à 17:33 Grenouille se prépare à un nouveau lifting....tout est démonté, apprêté...prêt à peindre....Tout...sauf les phares...impossible de les enlever...rien à faire...rien de rien... Et voici maintenant que ces "censuré" de vis de "censuré" qui tournent dans le vide...il y en a même une qui "bringballe" maintenant et impossible de les revisser... J'ai raté un truc ? Quelqu'un connait il une astuce ? Votre aide est la bienvenue !!!! JM22 |
| bsd | le 11/09/2011 à 17:36 il n'y a que la vis du bas à enlever les autres sont faites pour les réglages |
| JM22 | le 11/09/2011 à 17:42 oups....forcément ça va éclairer beaucoup moins bien !! Je vais tester... |
| JM22 | le 11/09/2011 à 17:49 Ah !!! Les débutants...Merci pour l'info... C'est bien ça !!!! |
| bsd | le 11/09/2011 à 18:07 Bon pour le réglage approximatif c'est facile à faire mais le passage chez un pro est indispensable |
| JM22 | le 11/09/2011 à 18:40 En tout cas merci... pour le réglage du faisceau ce sera avec un régloscope au garage... |
| Luc007 | le 11/09/2011 à 21:49 Mais oui : Pour les Phares Euro, ôter la première petite vis (en-dessous) pour écarter le cerclage de phare. Cette petite vis est elle-même maintenue par une autre -plus grosse et localisée à ce même endroit- , qui elle maintient le phare. Le phare s'emboîte dans sa partie supérieure par encoche.(Pour mémoire : pour les Phares US, il n'y a qu'une vis, au bas, pour ôter le cerclage... Le reste est visible à l'oeil nu (4 vis sur les côtés de la structure du phare). |
| loloturbo | le 12/09/2011 à 08:29 Attention de memoire il y a une petite entretoise caoutchouc entre les deux vis. A ne pas perdre |
| Luc007 | le 12/09/2011 à 12:26 Exact, mais cette entretoise ne peut pas tomber toute seule. Le risque de la perdre est minime je pense. |
| JM22 | le 12/09/2011 à 14:40 Si si...elle peut tomber toute seule...je confirme !!! Pas perdue ouf !!! Mes phares sont donc des modèles US... Comme mes cligno d'ailleurs... En tout cas merci pour le coup de main... |
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