915 ou G 50
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| b2c | le 16/09/2011 à 19:36 bjr a tous , j aurais souhaité savoir la fiabilité d une boite 915 avec 3.2l ( tout le monde parlent de G 50 ) a croire que les 915 sont tres fragiles et cela me rend inquiet ????? merci a tous et bon week end |
doudi | le 16/09/2011 à 19:42 c'est qui "tout le monde" qui parle de G50 ?qui dit (dirait) que les 915 sont fragiles ? c'est rigolo comme question  |
| Luc007 | le 16/09/2011 à 19:44 Tout ce qui est excessif est insignifiant.En outre, je n'ai jamais lu ce genre d'affirmation nulle part. La G50 est plus moderne, plus facile. Encore que. Pour info, ma BV est une 915... avec 350000 km  |
rs2 | le 16/09/2011 à 19:45 elle sont aussi fiable pour faire simple g50 un peu mieux guidé mais rapport +long et 915 bin l inverse si il me semble que l embrayage de la 915 cout moins cher  |
FV911 | le 16/09/2011 à 19:55 La 915 une boite d'homme un truc viril quoi  la G50 c'est pour les garçons coiffeur  et oui le kit embrayage est moins cher sur la 915  |
juncal1 | le 16/09/2011 à 19:59 Dixit b2cbjr a tous .suite au grognement de la boite , j ai démonté moteur boite et apparament l embrayage et la butée paraissent en bon état .( cependant il y a ce bruit important)!!!!!!!!!! est ce que mon mécanisme disque et butée sont adéquate avec mon 3.2l et boite g 50 ??????????? PS quand j ai acheté le moteur, il n y avait pas l embrayage dessus l embrayage que j ai je l ai acheté d occasion chez un copain !!! Merci pour vos réponses a bientot pourquoi t'es inquiet puisque tu as une G50 remarque il y a pas plus lieu s'inquiéter avec une 915 |
| juncal1 | le 16/09/2011 à 20:01 Dixit FV911la G50 c'est pour les garçons coiffeur j'vais t'en foutre du garçon coiffeur!! |
| Luc007 | le 16/09/2011 à 20:15 [/q]j'vais t'en foutre du garçon coiffeur!! [/q]ben oui, c'est précisément ça  |
| David_911 | le 16/09/2011 à 20:20 915 très fiable.Et bien réglée, c'est nickel |
neretva67 | le 16/09/2011 à 20:21 [q=FV911]la G50 c'est pour les garçons coiffeur Pourquoi les garçons coiffeur ne sont pas virils ? |
| Luc007 | le 16/09/2011 à 20:22 Ca c'est une bonne question ! |
pb33 | le 16/09/2011 à 20:23 Dixit David_911915 très fiable. +1 |
| Luc007 | le 16/09/2011 à 20:23 Mais hors sujet ("hors sujet"  ) |
| castor | le 16/09/2011 à 20:26 Je dirai même que la 915 est plus fiable que la G50.C'est une des raisons qui poussa Porsche à équiper la 930 d'une boite 915, en quatre vitesses notamment. |
| Luc007 | le 16/09/2011 à 20:32 Ca c'est de l'argument |
MI911 | le 16/09/2011 à 20:39 Dixit pb33Dixit David_911915 très fiable. +1 Surtout si pas de jeu aux niveaux croisillon, cuvette et bague de coulissement de levier de vitesse. |
seb95 | le 16/09/2011 à 20:41 la 915 coute moins cher à refaire que la g50, idem pour l'embrayage.Après c'est une histoire de gout, la 915 mérite un peu plus de guidage alors que la g50 est semblable a une boite moderne, et la 915 est plus courte. Perso j'ai eu 2 911 en 915 et une 964 en g50 et je trouve la 915 plus en rapport avec l'esprit de la 3,2, pas d'assistance et une boite qui bien réglé et manié est top. |
| Luc007 | le 16/09/2011 à 20:46 C'est peut-être le "flou" du levier de vitesse que l'on peut agiter un peu comme une cuiller en bois dans un pot de mayo qui donne cette impression de fragilité... ce n'est qu'une impression en effet. |
| rs2 | le 16/09/2011 à 20:48 Dixit Luc007C'est peut-être le "flou" du levier de vitesse que l'on peut agiter un peu comme une cuiller en bois dans un pot de mayo qui donne cette impression de fragilité... ce n'est qu'une impression en effet. si tu n as pas de jeu dans les bagues , c est pas flou , un peu sur le croisillon c est tous |
| neretva67 | le 16/09/2011 à 20:51 Bonjour les passionnés,Désolé, mais je craque. Lors de l'achat de ma grenouille, je ne me suis pas posé la question de savoir si c'était une "915" ou une "G50". C'était une 911 Type G, c'était elle, c'était moi. Avant d'être une histoire de gout, c'est une histoire de coeur. Et je suis "garcon coiffeur" |
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