Problème électrique.... J'en pert mon latin!!!
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| Kermit | le 17/09/2011 à 08:57 Bonjour à tous,Voilà aujourd'hui je prends la 911 qui n'a pas roulé depuis le 20/08 (panne alternateur résolu + grosse révision fait par moi même étalé sur plusieurs soirs quand j'avais du temps). Ce matin, sourire jusqu'au oreilles, j'enmène ma gamine avec moi au taf comme tout les samedi matin, démarrage nickel, régalge autoradio (tiens un HP est au abonnés absents)... Bref tout ce passe bien, les 13 kilomètres qui sépare ma maison de mon travail se passent bien. J'arrive à 200 mètres et là je remarque le voyant batterie allumé, %§*$ù@µ qu'est ce qui se passe encore!!!!! Je me gare, ouvre l'agence, acceuil les premiers clients, ensuite retour à la 3.2l et je troune la clé, elle démarre très bien mais à la mise au contact je n'ai plus un seul voyant allumé  de plus moteur tournant, pas de compte-tour, pas de pression d'huile... toutes les auguilles des 5 cadrans sont à zéro J'ouvre le capot moteur, la courroie est bien en place, bien tendu, coté coffre les cosses de batterie sont bien branché et bien serré, je regarde la boite à fusible et manipule tout les relais et tourne tout les fusibles sur leurs supports. Je retente ma chance, tout remarche nickel, j'ai depuis ce matin redémarré 3 fois ensuite, tout est normal. Elle est hanté ma grenouille????   |
DAB | le 17/09/2011 à 08:59 est-tu sûr de tes connexions?  |
| Kermit | le 17/09/2011 à 09:00 Les quels? |
FV911 | le 17/09/2011 à 09:00 Non elle est humide et corrodée  |
tataneur | le 17/09/2011 à 09:01 oui genre tresse de masse ou cosse de batterie |
| Kermit | le 17/09/2011 à 09:02 Dixit FV911Non elle est humide Ouaip, ça doit etre ça et elle me fait payer cher son immobilisation, j'y retour lui mettre un coup de clé... |
| Kermit | le 17/09/2011 à 09:06 Elle démarre très bien et tout marche.Fait humide ces derniers jours. |
| DAB | le 17/09/2011 à 09:11 Dixit KermitLes quels? Toutes celles que tu as touchées avec tes sales pattes!  |
titikiné | le 17/09/2011 à 09:13 Dixit tataneuroui genre tresse de masse ou cosse de batterie +1 pour les cosses de batterie à nettoyer |
| Kermit | le 17/09/2011 à 09:16 Dixit DABDixit KermitLes quels? Sales pattes toi même!!  Possible, pour l'instant ça marche, on verra à midi à la maison.... Si j'y arrive. |
| crf | le 17/09/2011 à 10:09 netoie tes cosse de batt un peu de graisse mais leger pas le pot entier sur chaque cosse et netoie toute tes porté de fusible je pensse que ca vient de la |
MI911 | le 17/09/2011 à 12:27 En plus, sors et check TOUS tes fusibles |
luky luke | le 17/09/2011 à 12:49 salut Kermit je serais tenté de déposer la turbine pour un contrôle de ton alternateur |
| Kermit | le 17/09/2011 à 13:12 Je suis rentré, tout marche normalement depuis que j'ai tripoté les fusibles et relais dans le coffre.Dixit luky lukesalut Kermit Il sort de réparation et a été testé, mais sait-on jamais. |
Détuning-man | le 17/09/2011 à 20:07 C'est bien serré au cul de l'alternateur ? |
| Kermit | le 17/09/2011 à 20:10 100 bornes aujourd'hui, RAS.J'ai une assistance au cas ou... |
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