Premier pépin !

Ah oui j'allais oublier. L'attention portée aux fusibles a quand même été bénéfique vu que j'ai récupéré le ventilateur d'air chaud, tres utile en cette période particulièrement douce.

Méfie toi du relai DME.
Il est capable de te faire des pannes intempestives, ou même liées au froid ou à l'humidité...

Pas de DME sur les SC il me semble. Mais merci du conseil pour ma prochaine 3.2.

Pas de DME, mais un relais rouge qui alimente la pompe à essence Mais si elle tournait, peut probable qu'il soit en cause

Ah !? Et où est-il ce relais rouge ?

Ben je dirais, pour parodier une célèbre signature : Tant que ça marche, on touche pas !

dans ta boite a fusible le n° 16 de 16 amperes deja tu en mets un neuf tu deconnecte les fils couleur rouge en devissant les petites visses a chaque extremites de ce fusible , et tu les ponces un peu les connections des fils, une mauvaise connection peut se faire a ce niveau , ainsi le plateau reste bloque
Message édité le 10/03/2007

relais pour le ventilateur de chauffage se trouve dans le compartiment moteur cote gauche a cote de ton boitier il est de 5 amperes;
Message édité le 10/03/2007

J'ai bien nettoyé leas fusibles du compartiment moteur, c'est ca qui a du arranger les choses niveau chauffage.

Pour ce qui est de la pompe à essence je m'occuperais des fils.

Merci Pascal !

a l occas , je te ferais un control de ton systeme,
n est pas peur cela sera avec plaisir un chek up
de l ensemble de ta grenouille

as tu un manuel technique pour ta sc???

Manuel technique ? J'ai le manuel de l'utilisateur en allemand, enfin le Betriebsanleitung, et c'est tout.

PAR LA

(clic)

JEAN QUI AVAIT UNE SC

fusibles n°:

1 ^phares antibrouillards 16 A
2 eclairage de plaque, lampe temoin et relais des antibrouillard 5A

3 feux de posiion av/ar droits 5A

4 feux de position av/ar gauches et lampe ompartiment moteur 5A

5 phare code droit 8 A

6 phare code gauche 8 A

7 phare route droit 8 A

8 phare route gauche, lampe temoin des phares route 8 A

9 clignotant av droit 5 A

10 clignotant av gauche 5 A

11 feux stop roit et gauche , relais clignotant, et phare de recul 16 A

12 relais de chauffage de lunette ar, soufflerie d air frais, lampe temoin de chauffage de lunette ar 25 A

13 essuie glace et pompe lave glace 25 A

14 toit ovrant esuis glace ar et retro exterieur 25 A

15 allume cigare, lampe tmoin de soufflerie d air frais 16 A

16 pompe essence 16 A

17 feux clignotants d alarme 16 A

18 eclairage interieur, montre, eclairage de boite a grants, et eclairage coffre 5A

19 installation de nettoyage de climatisatin 25 A

20 soufflerie d installation de clim 25 A

21 leve glace electrique 25 A


FUSIBLE COMPARTIMENT MOTEUR
1 relais pour ventilateur de chauffage 5 A

2 ventilateur de chauffage 25 A

3 chauffage de lunette ar 25 A

Dixit jihefManuel technique ? J'ai le manuel de l'utilisateur en allemand, enfin le Betriebsanleitung, et c'est tout.

Si jamais tu pouvait me le dire en parlant le Bet...............,j'ai fait un peut d'allemand en étant jeune

C'est pas la peinr de vous inquiéter tant que ca pour plusieurs raisons :
- La fonction des fusiblesz est marquée en francais sur les caches fusibles
- J'arrive à faire traduire des trucs en allemand en passant par Google
- Je vais me faire offrir un manuel en français

Merci Pascal pour la recopie, JEAN66 pour le lien mais je connaissis déjà ce site, c'etait d'ailleurs ma doc de démontage de ventilo.

Merci encore de vous occuper de moi !! ca fait plaisir.

Bon j'ai vu pour le relaisrouge de pompe à essence. Je sais où il est et je sais le changer.(pas dur!)

Le relais rouge me rappelle ma première panne; il suffit de le débrancher puis il faut écarter les trois broches avec une lame de cuter.
un peu de graisse et ça repare.
Pour les fusibles,mieux vaut les changer par du neuf,ils sont légèrement plus longs donc les contacts sont meilleurs.

A plus wb 61.

question? sur une 3.2l doit on entendre la pompe a essence en mettant le contact.
J'aki beau tendre l'oreille et j'entends rien,pourtant elle part au quart