bruit anormal
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| jpg | le 23/09/2011 à 14:39 bonjourj'ai un bruit inquiétant qui diminu en accélération.on me dit que c'est peut-être la chaîne de disstribution qui serait détendue.comment s'en assurer et démonter merçi d'avance(911 sc 3 litres modèle 92) |
| scotland | le 23/09/2011 à 14:47 Bonjour, Le bruit de chaîne sur les carters s'entend bien. Je pense qu'en écoutant sous le capot moteur le bruit devrait s'entendre. Si il s'agit d'une voiture à tendeur mécanique, ca peut être le moment de les convertir. |
juncal1 | le 23/09/2011 à 15:08 tu as sans doute raison scot!!mais ce n'est pas une opérationpour le premier venu   |
| scotland | le 23/09/2011 à 15:14 Certes, mais meme si la réparation n'est pas évidente, le diagnostique définitif ne doit pas être trop difficile.Une autre solution est de faire tourner le moteur à 2000 tr (point mort), et de couper le contact. Le frein moteur devrait suffire à provoquer le défaut et l'écouter derrière. |
rs2 | le 23/09/2011 à 16:58 Dixit scotlandBonjour, +1 mettre des coup de gaz ( pas 6000 t/m ça sert a rien)on doit les entendre a chaque décélération!  |
| Kermit | le 23/09/2011 à 17:01 Dixit rs2Dixit scotlandBonjour, Et quelqu'un au moteur avec une tige en bois posé sur le carter et l'oreille à l'autre bout... |
| rs2 | le 23/09/2011 à 17:09 ça s entend très bien des chaine qui tapes sur les carters |
| land911 | le 23/09/2011 à 17:11 Dixit KermitDixit rs2Dixit scotlandBonjour, +1 |
| JB72 | le 23/09/2011 à 19:53 Dixit jpgbonjour   |
Targa76 | le 23/09/2011 à 20:30 Dixit JB72Dixit jpgbonjour c'est tres certainnement une erreure de frappe  ou alors ce serait un 964 deguisée en SC 3l Message édité le 23/09/2011 |
| juncal1 | le 23/09/2011 à 22:58 Dixit Kermit il faut vivre avec son temps kermit (clic) |
| Kermit | le 24/09/2011 à 08:45 Oui, bon dans l'urgence j'ai à ma disposition pleins de tuteurs en bois du jardin de ma femme.... |
DAB | le 24/09/2011 à 10:37 Dixit juncal1Dixit Kermit Si c'est le temps actuel, il vaut mieux ça:  |
| jpg | le 24/09/2011 à 14:46 bonjour à tous.comment faire pour savoir s'il s'agit de tendeur mécanique ou hydrolique et la différence au niveau fonctionnement merçi d'avance |
| jpg | le 24/09/2011 à 14:49 rectificatif il faut lire modèle 82 et non pas 92.qu'elle estimation de temps pour le démontage pour un mécano |
| DAB | le 24/09/2011 à 14:53 Dixit jpgbonjour à tous. Tu as des flexibles qui sortent des carter de distri, raccordés dans l'angle supérieur des caches culbuteurs! La différence, c'est que le jeu au niveau des tendeurs est maintenu par la pression d'huile du moteur (rattrapage hydraulique)! |
| meo louhans | le 24/09/2011 à 14:53 si c'est mecanique,et bien tu n'a pas de raccord hydraulique qui passe a traver le carter de distributionmecanique,c'est un systeme a ressort qui agit pour tendre la chaine et si hydraulique c'est un piston qui pousse grace a la pression d'huile moteur |
| Kermit | le 24/09/2011 à 17:48 Dixit meo louhanssi c'est mecanique,et bien tu n'a pas de raccord hydraulique qui passe a traver le carter de distribution Hydraulique sur la photo.  |
| land911 | le 25/09/2011 à 23:01 Dixit Kermit ceux qu'il y a dans la table de nuit |
| Kermit | le 26/09/2011 à 08:41 Oui mais celui-là il vibre tout seul! Pas pratique. |
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