usine a gaz
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| crf | le 24/09/2011 à 14:11 http://www.leboncoin.fr/voitures/234620325.htm?ca=20_s queque vous en pennser  |
| Rv 930 | le 24/09/2011 à 14:14 Je traduis:Bonjour, Qu'en pensez vous ? (clic) PS: Je ne me sens pas supérieur mais ça me fatigue.  Message édité le 24/09/2011 |
| David_911 | |
| crf | le 24/09/2011 à 14:15 jsuis pas doué en imformatique  |
cdrik915 | le 24/09/2011 à 14:18 Bonjour. |
DAB | le 24/09/2011 à 14:25 Dixit crfjsuis pas doué en imformatique Ici, la coutume veut qu'on dise bonjour! Débile ce truc là quand même, on est en 2011, ça fait archaïque comme nos autos, mais on y tient!  |
| DAB | le 24/09/2011 à 14:28 << commissaire technique en F1 au circuit de Magny cours/Cette voiture servait uniquement pour les W.E. quand il faisait beau. >>911 sc DE 1974  Il n'avait pas froid au yeux Mr Le Commissaire, et en cas d'accident... Message édité le 24/09/2011 |
| crf | le 24/09/2011 à 14:56 bonjours les gars  jadmire quand meme le travail effectuer  |
| Freddo | le 24/09/2011 à 15:08 parfait pour du circuit! |
| Dega | le 24/09/2011 à 15:14 Dixit crfjadmire quand meme le travail effectuer Oui c'est impressionnant  Surtout la présence des soufflets du pare-chocs AV et leur absence au pare-chocs AR. j'admire le travail 911 ou 930, ou devrait-on dire clone 931 |
| crf | le 24/09/2011 à 15:25 jme suis mal exprimé le travail sur lechangeur, l echappement,le turbo etc etc pour le reste de l auto je te rejoint  |
| Freddo | le 24/09/2011 à 15:28 les transformations carrosseries sont juste des détails que certains pistards ne s'attardent pas trop dessus. |
935TURBO | le 24/09/2011 à 15:43 Je serais preneur pour le moteur..... |
| JPC | le 24/09/2011 à 15:52 Je ne voudrais pas passer oppour un empêcheur de rêver en rond : mais cette auto, elle a une carte grise de quoi ? |
| DAB | le 24/09/2011 à 16:05 Dixit JPCJe ne voudrais pas passer oppour un empêcheur de rêver en rond : mais cette auto, elle a une carte grise de quoi ? De suif! |
| nacace | le 24/09/2011 à 17:40 une bitza.inassurable. |
| PASSIONSC | le 24/09/2011 à 18:10 Ce que l'on en pense? Pas grand chose sinon qu'une sc de 74 c'est difficile, que les modifs moteur sont attrayantes mais demandent à etre valider, que le kit fibre sur de la tole c'est pas garanti dans le temps, qu'esthétiquement il y a des défauts. Maintenant il faut la voir, l'osculter, discuter. |
| luigi | le 24/09/2011 à 18:28 pour les pieces et 14000 roros c'est jouable because chassis et cg de sc 1974 juste à lui trouver un moteur approprié  et moteur de 930 turballe refait bien fait miam sans compter la boite , offre reservée aux pros ou semi pros pour un porchiste lambda c"est tp cher et la porte ouverte aux emmerdes de toutes sortes faut voir§§§§!!!! |
| 911targa83 | le 24/09/2011 à 18:35 Oui mais la caisse a été coupé pour faire rentrer la G50 .!!!!!!!!Va falloir trouver une caisse donc pour la remettre en conformité . . |
rs2 | le 24/09/2011 à 19:51 en 74 c est pas des 2.7 ? je croyais que les sc c était 78 ou 79 merci de vos réponse |
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