témoin de chauffe, juste pour comparer
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philetas | le 26/09/2011 à 23:18 salut à tous, juste par curiosité, votre témoin de chauffe se situe où sur le mano après avoir bien roulé ? 1er, ou deuxième trait ? pour ma part sur ma 3l2 de 84 je suis juste dessous le deuxième trait en conduite souple ou juste dessus le deuxième trait en conduite sport. a+ |
| Calou 51 | le 26/09/2011 à 23:38 Philetas  La curiosité est un vilain défaut    photo Doudi En période estivale : tout juste 90° conduite pénarde... 100° en arsouille... un bon 110° en maxi arsouille Circuit ! Une seule fois... Plus de 120° dans un bouchon infernal en plein cagnard sur autoroute bétonnée des deux côtés, une vraie fournaise ! |
gilllou | le 27/09/2011 à 08:04 En hiver à peine 90°, en été environ 100°... en respectant les restrictions routières d'usages bien sur ! |
| Kermit | le 27/09/2011 à 08:16 Pareil, un poil de plus que 90° sans aileron et juste en dessous avec, comme quoi l'aileron participe au meilleur refroidissement du moteur.Mais une fois proche de 120° coincé dans un embouteillage lors d'un manif de voitures, 35° dehors en plein soleil sur un parking goudronné surchauffé.  |
| DONCA | le 27/09/2011 à 09:21 La semaine derniere 105° sur autoraoute avec 30° dehors.Le meme jour dans les bouchons après 45 minutes j'avais 125°. J'ai une turbine 5 pales |
| jspagnol | le 27/09/2011 à 14:14 90 et roulant perere, 100-110 quand je tire dessus. Une fois 120 coince dans un bouchon infernal pendant 1h30. |
| 911targa83 | le 27/09/2011 à 18:33 Je ne dépassais jamais les 95 °C avec l'huile que vous m'avez obligé à changer (5w40) , j'ai l'impression qu'avec celle que vous m'avez obligé à mettre dans le bouzin (15w40) ça chauffe un peu plus .. |
| DONCA | le 27/09/2011 à 18:54 l'hiver, j'ai du mal a dépasser les 80° |
| Rv 930 | le 27/09/2011 à 19:01 Dixit DONCAl'hiver, j'ai du mal a dépasser les 80° Pareil pour moi pour la faire chauffer lorsqu'il fait 6-7°c faut tirer dessus même aprés 50 kms. |
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