démarrage a chaud
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| berlioz | le 02/10/2011 à 18:05 Bonjour à tous,la semaine passée après 3 semaines de non utilisation, le démarrage fut normal, après un arrêt au bout de 10 k ms démarrage impossible, il a fallut relancer 4 fois pour repartir. Idem ce jour mais après 100 k ms. Démarrage correcte à l'instant après 4 heures d’arrêt. Batterie faible ou autre?? Je m'interroge. Bonne fin de WE ensoleillé. |
| fafa1500 | le 02/10/2011 à 18:29 Jour,j'ai un peut le même soucis, mais moi c'est plutôt quand elle est chause et que je souhaite redémmarer après 30 à 60 min après, mais je dois moins insister que toi. !  |
| DONCA | le 02/10/2011 à 18:56 à 95 pour cent, ce doit etre l'accumulateur de pression de pression d'essence qui est mort  |
ea | le 02/10/2011 à 20:10 Dixit DONCAà 95 pour cent, ce doit etre l'accumulateur de pression de pression d'essence qui est mort Il n'y en a pas sur la 3L2  |
| DONCA | le 02/10/2011 à 20:16  je n'avais pas vu que c'etait un 3.2 |
Louis | le 02/10/2011 à 20:17 Si les 3.2 se mettent à nous faire des problèmes de SC maintenant !!  |
rs2 | le 02/10/2011 à 23:14 ton co est a combien? |
| berlioz | le 03/10/2011 à 09:57 Je ne peux te repondre, toutefois peux tu m'expliquer l'incidence ?Merci d'avance |
wb61 | le 03/10/2011 à 10:01 Les pro de la 3.2 vont te répondre , mais il me semble qu'il y a un capteur de t°c pour les démarrages ( chaud / froid). |
| fafa1500 | le 09/10/2011 à 11:40 Up, |
| Rv 930 | le 09/10/2011 à 11:42 Problème de pression d'essence ? |
| berlioz | le 11/10/2011 à 20:55 Bonjour,J'ai changé le fameux relais DME, pas de problème de redémarrage après avoir roulé. Bonne soirée Yannick |
| AlanTurbo | le 12/10/2011 à 00:09 Dixit eaDixit DONCAà 95 pour cent, ce doit etre l'accumulateur de pression de pression d'essence qui est mort Depuis qd  ?(clic)  |
| aubelix 14 | le 12/10/2011 à 07:37 c'est pas un accumulateur de pression ce truc,pour moi ce serait plutot un regulateur de pression d'essence.......l'accumulateur a la taille d'un gros filtre a essence il est en deux parties separées (en interne) par un piston qui comprime un ressortquant la pompe tourne et qui repousse l'essence quant la pompe ne tourne plus ,d'ou son nom d'accumulateur de pression. |
| berlioz | le 12/10/2011 à 22:09 Bonsoir,Tu penses qu'a terme le regulateur puisse etre en cause? |
| JEAN66 | le 12/10/2011 à 22:27 cherche cote sonde de temperature culasse, la broche blanche a gauche la ou il il à les 3 broches, debranche la a chaud quand elle demarre plus et fait un essais .. il y as une procedure simple avec un mesureur pour tester la sonde mais je ne la trouve plus ... |
| aubelix 14 | le 13/10/2011 à 08:23 non ,je serais surpris que tes soucis soient liés a un probleme de pression d'essence ,cela dit le controle ne peut pas faire de mal......mais il t'a été donné d'autres pistes qui me semblent plus plausibles |
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