Buses.... d'aération!

Ca m'intéresse aussi pour une 89, le mécanisme d'orientation des ailettes haut-bas est déboité..

Dixit bonanzaCa m'intéresse aussi pour une 89, le mécanisme d'orientation des ailettes haut-bas est déboité..

Il y a quatres languettes au quatres coins, faut glisser des tournevis de précision (très fin) pour le déclipser.

Si tu es patiens je te fait une ou deux photos ce soir, j'ai un tableau de bord sur l'établi avec grille déposé, ce sera plus parlant en photo.

Merci Kermit!
Suis un homme patient

Bonsoir,

J'ai le même problème avec l'aérateur gauche Comment faire ?

Merci par avance

Dixit Kermit

Dixit bonanzaCa m'intéresse aussi pour une 89, le mécanisme d'orientation des ailettes haut-bas est déboité..

Il y a quatres languettes au quatres coins, faut glisser des tournevis de précision (très fin) pour le déclipser.

Si tu es patiens je te fait une ou deux photos ce soir, j'ai un tableau de bord sur l'établi avec grille déposé, ce sera plus parlant en photo.

Surtout n'égares pas les photos

Dixit BEGNATMerci Kermit!
Suis un homme patient

moi aussi , mais au lieu de picoler , il pourrai bosser

un peu Kermitounet

Je corrige, il n'y a que deux languettes en partie haute, il faut glisser le tournevis à travers la grille. Pousser les deux languettes et tirer le bloc d'aération.



Vue du dessus.



De dessous.





Et pour bonanza, les lamelles déclipsés.

Parfait Stephan, parce que remettre les lamelles déclipsées, c'est impossible sans le sortir.
Merci

Dixit bonanzaParfait Stephan, parce que remettre les lamelles déclipsées, c'est impossible sans le sortir.
Merci

Même déposé c'est hyper chiant, tu peux le constater j'ai pas encore réussi.

Bien le photos! Impeccable sauf que mon auto est de 1979 et c'est pas la même buse....

Ma buse de 1984 non plus, mais ça fonctioone de la même façon pour les sortir du TdB

c'est pas pareil moi il y a 5 ailettes verticales.
il faut de-clipser les 2 du haut en même temps et tirer ?