Rejet liquide
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| lez0urs | le 08/10/2011 à 15:52 Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum, et également nouveau Porschiste ...Alors voilà mon problème : après avoir éteint ma 911 ( T de 70 ) , j'ai remarqué dans le moteur, coté gauche, une éjection de liquide, quelque ml . Le liquide ressemblait à de l'essence . Je n'ai pas l'impression que cela soit une fuite de durite cependant . Quelqu'un en connait-il plus sur le sujet ? Est-ce normal ? Merci à tous . Pierre. |
DAB | le 08/10/2011 à 16:03 Coté gauche, c'est bien là que ça se passe pour l'arrivée d'essence. Cherche ta fuite, et ne l'allume plus "sans jeu de mot" avant d'avoir trouvé!!!  |
| lez0urs | le 08/10/2011 à 16:23 En regardant de plus près, je n'ai pas l'impression qu'il s'agisse d'une fuite . En effet , le liquide est sorti d'un petit tuyau, qui à l'air d'être fait pour ça . C'est pour cela que ça m'étonne ... |
thierry33 | le 08/10/2011 à 17:11 mets une photo pour les specialiste |
| lez0urs | le 08/10/2011 à 17:13 Malheureusement je n'ai pas d'appareil sous la main ... |
cdrik915 | le 08/10/2011 à 18:25 Est-ce que il y a , au bout de ce tuyau , une sorte de manchon fendu ??? |
| 930 gr.B | le 08/10/2011 à 18:47 la clim....  |
| lez0urs | le 08/10/2011 à 20:23 Oui c'est une sorte de manchon fendu en effet !Apparemment, il y a un tube qui récupère les vapeur et le trop plein d'huile et qui est relié a un "egoutoir" fixé sur le radiateur moteur donc coté passager, le mien serait donc coté conducteur . J'avais déjà remarqué que ma prise d'air était orientée coté conducteur ... |
| lez0urs | le 08/10/2011 à 20:24 Non, je ne pense pas qu'il s'agisse de la clim...  |
| cdrik915 | le 08/10/2011 à 20:39 Dixit lez0ursOui c'est une sorte de manchon fendu en effet ! C'est donc bien le tuyau des vapeurs d'huile. C'est idem sur ma 2.4 E de 72'. Message édité le 08/10/2011 |
| lez0urs | le 08/10/2011 à 20:56 Merci !Je suis rassuré ... lol |
BEGNAT | le 08/10/2011 à 21:03 C'est des carbus sur ton auto? Si oui, le trop plein de tes cuves, un problème de flotteur. |
doudi | le 08/10/2011 à 21:06 ici on ne connait pas bien les classics (et en théorie on en parle pas, ce site est consacré aux Type G : de 74 à 89).Si tu as "attaqué", il est fort probable que ce soit ton trop plein de liquide de freins (en tout cas c'est comme ça sur les 3,2L) Je t'invite à consulter des sites Porsche consacrés aux anciennes pour confirmer, avant que je ne vérouille ce sujet qui ne respecte pas les règles du forum A+ doudi |
| lez0urs | le 08/10/2011 à 22:18 Merci ! |
| luigi | le 09/10/2011 à 02:20 lézours vont prendre feu  |
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