montage bougies...

Message :
le 08/10/2011 à 23:41
bsr
graissez vous le filetage des bougies avant montage??
Moi je met de la graisse cuivre ou graphitée mais je viens de lire sur une note technique BERU qu'il ne fallait pas graisser le filetage qui était nickelé donc risque d’électrolyse avec l'aluminium mais la porcelaine de la bougie avec une graisse spéciale
Message édité le 08/10/2011
le 09/10/2011 à 04:41
Dixit chris_25310bsr
graissez vous le filetage des bougies avant montage??
Moi je met de la graisse cuivre ou graphitée mais je viens de lire sur une note technique BERU qu'il ne fallait pas graisser le filetage qui était nickelé donc risque d’électrolyse avec l'aluminium mais la porcelaine de la bougie avec une graisse spéciale
Message édité le 08/10/2011


Le risque d'électrolyse à cet endroit (plutôt sec et chaud), jamais vu!

Peut être sur un moteur vertical ou en V à refroidissement liquide ça arrive, mais les nôtres...

Un tout petit peu de graisse cuivrée sur le filet, à mon avis ne peut pas faire de mal!
le 09/10/2011 à 07:39
Dixit DAB
Dixit chris_25310bsr
graissez vous le filetage des bougies avant montage??
Moi je met de la graisse cuivre ou graphitée mais je viens de lire sur une note technique BERU qu'il ne fallait pas graisser le filetage qui était nickelé donc risque d’électrolyse avec l'aluminium mais la porcelaine de la bougie avec une graisse spéciale
Message édité le 08/10/2011


Le risque d'électrolyse à cet endroit (plutôt sec et chaud), jamais vu!

Peut être sur un moteur vertical ou en V à refroidissement liquide ça arrive, mais les nôtres...

Un tout petit peu de graisse cuivrée sur le filet, à mon avis ne peut pas faire de mal!


Pour encore être plus sur de son coup , graisse aluminium est mieux .

.
le 09/10/2011 à 07:59
dévisse tes bougies moteur chaud ,

ça va mieux et tu protège ton filetage .


tous les 6 mois , je fais un p'tit contrôle du serrage ,




le 09/10/2011 à 08:12
Dixit 911targa83
Dixit DAB
Dixit chris_25310bsr
graissez vous le filetage des bougies avant montage??
Moi je met de la graisse cuivre ou graphitée mais je viens de lire sur une note technique BERU qu'il ne fallait pas graisser le filetage qui était nickelé donc risque d’électrolyse avec l'aluminium mais la porcelaine de la bougie avec une graisse spéciale
Message édité le 08/10/2011


Le risque d'électrolyse à cet endroit (plutôt sec et chaud), jamais vu!

Peut être sur un moteur vertical ou en V à refroidissement liquide ça arrive, mais les nôtres...

Un tout petit peu de graisse cuivrée sur le filet, à mon avis ne peut pas faire de mal!


Pour encore être plus sur de son coup , graisse aluminium est mieux .

.


Dans ce cas la silicone HT doit être le top!
le 09/10/2011 à 08:17
Dixit luky luke dévisse tes bougies moteur chaud ,

ça va mieux et tu protège ton filetage .


tous les 6 mois , je fais un p'tit contrôle du serrage ,







Pour dévisser, ça va, mais pour remonter, il vaut mieux le faire à froid, pour ne pas risquer de trop serrer, et d'abimer le filetage de la culasse en alu!
le 09/10/2011 à 08:22
Dixit DAB
Dixit luky luke dévisse tes bougies moteur chaud ,

ça va mieux et tu protège ton filetage .


tous les 6 mois , je fais un p'tit contrôle du serrage ,







Pour dévisser, ça va, mais pour remonter, il vaut mieux le faire à froid, pour ne pas risquer de trop serrer, et d'abimer le filetage de la culasse en alu!







évidemment très Cher
le 09/10/2011 à 08:32
Et attention, si montage à la graisse ou pâte cuivrée, ne pas serrer au même couple "qu'à sec", mais un peu moins pour ne pas foirer le filetage!

0,6-0,7 daN.m me semblent suffisants!
le 09/10/2011 à 08:37
Dixit DABEt attention, si montage à la graisse ou pâte cuivrée, ne pas serrer au même couple "qu'à sec", mais un peu moins pour ne pas foirer le filetage!

0,6-0,7 daN.m me semblent suffisants!






ohh !!!!! la chochotte
le 09/10/2011 à 08:43
paurchhe préconise 25 à 30 m.N ou 2.5 à 3 m.Kg


à froid et à sec
Message édité le 09/10/2011
le 09/10/2011 à 09:08
Dixit luky lukepaurchhe préconise 25 à 30 m.N ou 2.5 à 3 m.Kg


à froid et à sec
Message édité le 09/10/2011


Avec de la graisse, n'en mets pas autant, tu risques de foirer tes filets!

Tapette!
le 09/10/2011 à 09:10
Dixit DAB
Dixit luky lukepaurchhe préconise 25 à 30 m.N ou 2.5 à 3 m.Kg


à froid et à sec
Message édité le 09/10/2011


Avec de la graisse, n'en mets pas autant, tu risques de foirer tes filets!

Tapette!













déja faudrait que j'ai une clé dynamométrique (petite)

le 09/10/2011 à 09:50
Dixit luky luke
Dixit DAB
Dixit luky lukepaurchhe préconise 25 à 30 m.N ou 2.5 à 3 m.Kg


à froid et à sec
Message édité le 09/10/2011


Avec de la graisse, n'en mets pas autant, tu risques de foirer tes filets!

Tapette!













déja faudrait que j'ai une clé dynamométrique (petite)



Avec la clé d'origine, tu ne dois pas avoir besoin de clé dynamométrique, tu serres moins fort avec de la graisse, c'est tout!
le 09/10/2011 à 10:14
Merci pour vos réponses...
j'ai trouvé la graisse BIDUL a mettre sur les caoutchoucs et porcelaine ici http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/beru-lubrifiants-0890300029.html
Pour le prix
Par contre je crois que je vais monter a "sec" chacun ces goûts
Petite précision: c'est plus un risque de cokéfaction et ce qui devait être un avantage devient une source d'emmerdes...bien sur il y a les graisses a base de cuivre et graphite mais bon ....
le 09/10/2011 à 10:20
Une petite noix de graisse Belleville
le 09/10/2011 à 10:34
Le montage à la graisse est surtout nécessaire sur les culasses fonte!
le 09/10/2011 à 10:48
Dixit Jean-YvesUne petite noix de graisse Belleville


c'est aussi ce qu'on m'a conseillé....

et en cp ils font quoi ??
le 09/10/2011 à 11:11
Dixit OAM911
Dixit Jean-YvesUne petite noix de graisse Belleville


c'est aussi ce qu'on m'a conseillé....

et en cp ils font quoi ??


Du FRIC !

A+
Edmond
le 09/10/2011 à 11:21
Dixit PP
Dixit OAM911
Dixit Jean-YvesUne petite noix de graisse Belleville


c'est aussi ce qu'on m'a conseillé....

et en cp ils font quoi ??


Du FRIC !

A+
Edmond






oh ! oui
le 09/10/2011 à 11:44

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