photo casse moteur optimus

Bon alors ces photos ?

A+
Edmond
Message édité le 10/10/2011

Dixit optimusallez c'est partis comme prevu voici mon moteur une fois ouvert.
je m'en sort plutot bien seul les soupape d'echapement ont toucher mais bon, je change tous comme sa tranquil pour un moment,embrayage ,volant moteur,echapement complet,toute les soupape ect ect .... plus gros nettoyage et un peu de peinture mais je vous metrais les photos au fur et a mesure des travaux http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/img-1344,525ed21b3340ef078d70c2a701bf6994.jpg.html http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/img-1356,8457983cfa5dc5dd4f3a2d73229cc66b.jpg.html http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/img-1359,749ad6f6a23ef27ee3ff92ddf30cd1fa.jpg.html http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/img-1360,51c0a5dabc1ddffaacf90b2a59b29341.jpg.html

bon j'espere que vous aurez les photos car c'est la premiere fois que j'en pose

(clic)

J'espère pour toi que ce sont les seuls dégâts.

Sais-tu quelle est la cause de la casse ?

Dixit jihefJ'espère pour toi que ce sont les seuls dégâts.

Sais-tu quelle est la cause de la casse ?

heureusement pour moi se ne sont que les soucis ,et niveau cause ,c'est moi la cause je suis monter a fond de deuxieme puis a fond de troisieme et je n'ai rien trouver de mieux que de passer la 2 et paf les pistons embrasse les soupapes

merci thibaut017 pour mes photos

Merci.

Bon courage pour la suite.

Faudra quand même vérifier l'équerrage des bielles , pistons , une bielle tordue un tant soit peu n'est pas très bon sur nos horlogeries .

.

bonjour
pour cela il faut avoir un tres bon motoriste,il sont devenus rare (dans ma region en tout cas) les gars qui savent equerrer une bielle......a priori je ne pense pas que les bielles aient morflé ,les pistons ont l'air tres beaux........j'ai fait un bx 16s sur casse distrib: 14 soupapes tordues (violemment) rien au niveau bas moteur...

bonjour
il y a une grosse dif entre une casse de dis.et un sur régime . lors de la casse les soupapes sont ouvertes par l arbre a cammes et ne peuvent se fermer lorsque le piston les touches on peut se retrouver avec soupape cassée piston et culasse detruite.
lors du sur regime c est la soupape qui ne se ferme pas vite assé et touche le piston elles plient et le moteur n a plus de compression en genéral ca se limite a ca .

marc

Dixit marc-wbonjour
il y a une grosse dif entre une casse de dis.et un sur régime . lors de la casse les soupapes sont ouvertes par l arbre a cammes et ne peuvent se fermer lorsque le piston les touches on peut se retrouver avec soupape cassée piston et culasse detruite.
lors du sur regime c est la soupape qui ne se ferme pas vite assé et touche le piston elles plient et le moteur n a plus de compression en genéral ca se limite a ca .

marc

+1


la soupape qui ne se ferme pas vite assé
Mais dans l'autre sens !!!


Message édité le 11/10/2011
Message édité le 11/10/2011
Message édité le 11/10/2011

Je pense aussi que c'est pas necessaire d'ouvrir, la soupape est libre a ce moment donc les bielles ne doivent pas soufrir le coup terriblement.

C'est juste pour contredire Charles, ça fais chier d'être d'accord avec lui toujours...

On n'est pas là pour se contre dire

On est là pour faire avancer les choses

Ce serait quand même dommage de remonter tout ce bousin , sans vérifier tout les petits détails qui font les grands moteurs .



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Message édité le 12/10/2011

optimus moi je n'arrive pas a mettre les photos , bon moteur deposer hier soir, pas encore ouvert , en enlevant le bougie une seule est cassée , a voir donc si c'est un bon presage aussi

tiens au faite les raison de ma casse idem , mes causes , serais ce la même punitions , a voir

SALUT A TOUS
TOUS EST CONTROLER ET RIEN DE PLUS QUE LES SOUPAPES D'ECHAPEMENT tordu je m'en sort bien (guide soupape ...) mais rien d'autre .
j'aurais voulus savoir si c'etais un plus de refaire la segmentation pendant que c'est ouvert.
j'attend donc vos reponse.
en attendent je m'amuse plutot bien car je suis entrain de tous nettoyer degraisser ect ect pour redonner un petit coup de jeune au coeur de ma grenouille
a+

"Très bonne" nouvelle pour toi.

Dixit optimusSALUT A TOUS
TOUS EST CONTROLER ET RIEN DE PLUS QUE LES SOUPAPES D'ECHAPEMENT tordu je m'en sort bien (guide soupape ...) mais rien d'autre .
j'aurais voulus savoir si c'etais un plus de refaire la segmentation pendant que c'est ouvert.
j'attend donc vos reponse.
en attendent je m'amuse plutot bien car je suis entrain de tous nettoyer degraisser ect ect pour redonner un petit coup de jeune au coeur de ma grenouille
a+

Tout dépend de ton kilométrage!

Moins d'environ 120.000 ça vaut le coup, haut neuf et segmentation, mais s'il est plus vieux, disons dans les 180.000 km, le bas risque de ne pas trop supporter!

le but de l'opération est de ne jamais plus y revenir, (dans le moteur)

qu'elles sont les pièces qui ne supporteront plus la zone rouge (zone particulièrement agréable et ..... sur nos grenouilles)