changer de type d'huile

Salut ;

Pas de soucis pour repasser à l'ancienne huile
Le contraire est à proscrire , en effet l'huile de synthèse a une fonction détergente , ça décolle toute les impuretés accumulées depuis les premiers kms ...

merci wb61
Alors j'espere ne rien avoir abimé quand je suis passé de la minérale à la semi. Faut-il quand meme prevoir un rincage du moteur quand je vais repasser à la minerale?

Une bonne vidange devrait suffir avec le filtre à huile
j'ai cassé un moteur de mercedes 300 D en mettant de la 5W30 au bout de 40000 kms

Si tu fume à la retenue (frein moteur) faut voir du côté de la segmentation aussi

Après ta consommation d'huile n'est pas alarmante , à 1 litre au 1000 tu es encore dans le normal .

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911targa83,
effectivement je suis dans les normes Porsche et c'est pour cela que je veux eviter d'ouvrir maintneant le moteur
D'un autre coté c'est ennuyant ce nuage bleu et ca ne sent pas bon.
Donc si en repassant à de l'huile minerale plus epaisse (20w60) ca peut aider alors je j'y vais.
mais je veux etre certain que c'est pas deconseillé parcequ'on m'a aussi dit qu'on ne pouvait pas passer de la semi à la minerale.
je vais aussi en profiter pour prendre mes compressions.

merci

salut
j utilise de la 10/60 et moin de fumée au démarage

marc

bonjour a tous...
pour ma part:depuis 80000km,mon auto (3L2 coupé 83) roule avec
(celle que j'aime) au 5w 40 synthèse.pratiquement pas de conso,pas de chauffe,pas de fumee.je roule "normal",un peu fort des fois,c'est normal aussi!(en vitesse,jamais au dessus de 210)
NB :sans être rabajoie ,à moins d’être en confiance totale ,lors de l'achat,faire la vidange de boite (avec de la bonne)
bonsoir.
a+ armand 17

L'huile vaste sujet....
avant toute chose il faut penser indices.
Quels sont les bons indices ??
Roules tu tous les jours, ou uniquement quand il fait beau ??
en hivers ??
Multigrade ou semi-synthèse peut importe, c'est l'indice qui est ton ami
Pour info, multigrade = meilleur refroidissement; semi-synthèse = meilleure tenue a la friction et au sectionnement
A toi de voir

Chris

Je ne roule pas en hivers et en belgique en été on passe rarement les 30 degrés
Je ne fais pas non plus de circuit, c'est donc plus une conduite 'normal'.
mais ma question porte plus sur le fait de savoir si on peut repasser en multigrade quand on est en semi
merci

De l'huile 15W50 c'est déjà de la multi-grade. Alors je ne comprends pas pourquoi tu veux changer.

Dixit jihefDe l'huile 15W50 c'est déjà de la multi-grade. Alors je ne comprends pas pourquoi tu veux changer.

bien vue
je penses qu'il veut dire minérale...

Dixit salam911Chris

Je ne roule pas en hivers et en belgique en été on passe rarement les 30 degrés
Je ne fais pas non plus de circuit, c'est donc plus une conduite 'normal'.
mais ma question porte plus sur le fait de savoir si on peut repasser en multigrade quand on est en semi
merci

Revenir en arrière tu peux sans problème...mais perso je ne vois aucun intérêt. Quel marque et indice actuellement dans ta grenouille ??

Oups désolé pas vu ...15/50 très bien

10w40 de base en semi synthese et roule ma poule, en utilisation standard il y en à de reste ..pensez un peu au huile des 3.2 il y a ...........25 ans

VRAOUMMMMMMMMMMMMMM

oui je veux dire minerale
Je sais que c'est autorisé, d'ailleurs avant moi elle a tjs roulé à la minerale. Dans les années 80 elles roulaient toutes à la minerale
La question est que des personnes me disent que comme j'ai mis de la semi il n'est pas conseilé de revenir en arriere et repasser à la minerale.
ils disent que de la minerale vers la semi il n'y a pas de probleme, mais l'autre sens est à proscrire.
Avez-vous déjà entendu celà

merci

Je viens de faire machine arrière , sur le vaste sujet qu'est l'huile à mettre dans nos moulinettes , il m'avait été préconisé de passer de la 5W50 pure synthèse , que j'employais , à de la 15w40 semi-synthèse , chose faite pendant ma révision des 20000 .

Je ne constate aucune différence , sauf une petite augmentation de fumée bleue au démarrage , après quelques jours d'arrêt , est ce le fait (comme cité plus haut) du film d'huile moins tenace que la pure synthèse ???.

La seconde constatation mon moteur chauffe beaucoup moins , mais là je pense que ça vient tout simplement du meilleurs réglage de l'avance et du KJ dans sa globalité , et surtout de la richesse !!!!

Pour ton doute , il est certain qu'il va rester de la vielle huile un peu de partout , surtout dans les deux tubes bas de caisse et le radiateur avant .

C'est bien simple , quand tu fais ta vidange 10 litres d'huile suffisent en général , pour avoir le bon niveau , mais quand tu démontes tout (pour une restauration complète) c'est pas loin de 13 litres que tu dois employer !!!!!!!
D'ou l'idée du bouchon , placé au bas du radiateur avant .



Comme JEAN66 , la meilleure huile de 25 ans en arrière était moins bonne que la moins bonne de 2011

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+1 la technologie des lubrifiants a considerablement changé et je me mefies des lubrifiants tres haut de gamme dans les autos "anciennes"c'est le meilleur moyen de generer des consommations d'huile anormales .de plus la qualité des usinages a egalement considerablement changé ce qui fait que le rodage ,sur les moteurs modernes lubrifiés par des huiles modernes ,est devenu superflu.
de meme tous les cylindres nicasyl (issus des recherches comotor pour le wankel)avaient une telle qualité de finition que letraitement ne bouges quasiment pas mais que les segments se bouffent dessus,d'ou la necessité de n'utiliser que des segments de qualité d'origine

Les caoutchoucs mal adaptés ont aussi souffert au départ de l'huile de synthèse .
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[q=911targa83]

La seconde constatation mon moteur chauffe beaucoup moins , mais là je pense que ça vient tout simplement du meilleurs réglage de l'avance et du KJ dans sa globalité , et surtout de la richesse !!!!



salut
Pour le travail j ais discuté avec un spécialiste de la lubrification Nous avons beaucoup de moteur refroidi par air
sur nos machine et il ma bien expliqué que l huille de synthèse conduit moin bien la chaleur donc a proscrire selon lui sur des moteurs ou l huile participe en grande partie au refroidissement .

marc