clignoteur

parfois du wd40 sur l'ampoule suffit,

sur ma 2.7 c'etait juste un fusible qui merdait :mal pincé entre les lames le contact etait aleatoire............

bienvenue au club des rois du wd40 ils en mettent partout

exellent produit,qui evites la corosion dans une certaine mesure ,il existe aussi du nettoyant contacts ca fait de belles choses, nottament dans les interupteurs ..........

j'ai eu le même problème que toi sur le rappel des cligno de l'aide avant
l'ampoule était correcte, et avant de toucher au câblage, sans y croire, j'ai mis du WD40

au retour du balade, ils ce sont mis à fonctionnner

Bonsoir, procédons par étape
ampoule est bonne
fusible bon
fais un montage en direct pour vérifier si ce n'est pas la base qui a un défaut ( masse) ou l'alimentation
après ça je ne vois pas où tu peux chercher

L'ampoule est bonne, le clignoteur est neuf acheté chez rosepassion, quand je teste les fils, pas de courant !

à droite cela fonctionne mais à gauche rien

il y un fusible pour le clignoteur de l'aile? je pensais que le fusible était pour l'ensemble des clignoteurs

Merci

Le WD40 est-il diélectrique? Le fait d'en mettre dans des composants électriques ne crée pas de court-jus?
P

sur ma 2.7,oui, il y aun fusible par clignotant........ca m'a surpris aussi ,mais apres avoir bien cherché,force a été de le constater donc je ne sais pas si c'est comme ca sur ton auto mais c'est possible.
pour le wd 40 je n'ai jamais vu de soucis a en mettre sur les douilles, pour certains feux tres exposés a l'humidité et les prises de crochet d'attelage je remplis carement de graisse a roulements pour eviter la corrosion (surtout avec le sel en hiver)

Dixit PatrickVLe WD40 est-il diélectrique? Le fait d'en mettre dans des composants électriques ne crée pas de court-jus?
P

A Proscrire

un fusible pour l'ensemble: avant/aile/arrière

mais quand tu regardes à quoi est exposé les fils de rappel dans l'aile tu as sûrement un fil de coupé