manque de puissance 3.2

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jean lou	Par jean lou, le 17/10/2011 à 21:29 bonsoir à tous quelq'un peut-il m'aider à diagnostiquer le manque de puissance sur une 3.2 de 1985 ? avant la cavalerie arivait vers 4000 tours et maintenant il me faut attendre 5000 tours et je trouve que toute la puissance n'est plus là. j ai rencontré un problème électrique avec mon alarme qui n alimentait plus la pompe essence et j ai ponté pendant une semaine l'alimentation de la pompe en direct avec un plus venant directement du contact aurai je pu endommager un organe quelconque de l'auto ? merci pour vos réponses et des photos de la belle viendront ce we .
David_911	Par David_911, le 17/10/2011 à 21:45 Salut jean lou, Est ce qu'aujourd'hui ton cablage électrique d'alimentation de pompe à essence est revenu à l'origine ? As tu réparé ou enlevé l'alarme ? Tu pourrais peut être commencer par contrôler le débit de ta pompe. (0,85 litre en 30 s) Message édité le 17/10/2011
jean lou	Par jean lou, le 17/10/2011 à 23:12 bonsoir david merci de ta reponse rapide oui l allarme est reparée si je comprend bien je debranche un tuyaut d essence , j alimente la pompe pendant 30 s et je dois recolter 0.85 l je fais ca demain et je te tiens au courant merci bonne nuit
UWAGA	Par UWAGA, le 17/10/2011 à 23:37 des pistes, filtre essence encrassé? injecteur grippé? verifier cable accelerateur déreglé? chaussures plus légères
911targa83	Par 911targa83, le 18/10/2011 à 07:42 De toutes manières une 3,2 est poussive , tu auras beau faire ce que tu veux , tu ne pourras jamais avoir la patate d'une SC .
laulo1969	Par laulo1969, le 18/10/2011 à 18:59 Est ce que le papillon s' ouvre à fond quand tu accélères? Moi ce n' était plus le cas, j' ai du retendre le cable d' accélérateur...Et ce fut le jour et la nuit...
DAB	Par DAB, le 18/10/2011 à 19:38 Dixit 911targa83De toutes manières une 3,2 est poussive , tu auras beau faire ce que tu veux , tu ne pourras jamais avoir la patate d'une SC . Tu as raison, quelle patatate cette SC, surtout celle de patator...
verte.gre	Par verte.gre, le 18/10/2011 à 20:02 Dixit 911targa83De toutes manières une 3,2 est poussive , tu auras beau faire ce que tu veux , tu ne pourras jamais avoir la patate d'une SC . surement ,mais ça tombe souvent en panne non ?!
thierry33	Par thierry33, le 18/10/2011 à 20:31 Dixit 911targa83De toutes manières une 3,2 est poussive , tu auras beau faire ce que tu veux , tu ne pourras jamais avoir la patate d'une SC . moi j ai rien dit mais rien ne vaut une sc comme les copains
cdrik915	Par cdrik915, le 18/10/2011 à 20:32 C'est vrai que tu n'as rien dit.
jean lou	Par jean lou, le 18/10/2011 à 21:00 bonsoir a tous ( même au proprio des sc) j ais vérifier le débit de la pompe il y a un litre en +- 20 secondes . le papillon est bien ouvert au maximum quand on appuie a fond sur l accélérateur la voiture est suivie mais je vais quand même changer le filtre a essence demain pour être sur pour tester les injecteurs il y a t il une autre méthode que de les nettoyer au ultra son ? si quelqu'un a une autre idée .... merci de vos réaction
MAO	Par MAO, le 18/10/2011 à 21:21 Dixit 911targa83De toutes manières une 3,2 est poussive , tu auras beau faire ce que tu veux , tu ne pourras jamais avoir la patate d'une SC . Charles , que dire de plus
911targa83	Par 911targa83, le 19/10/2011 à 07:44 Bon il faut quand même aider Jean Loup sur ce coup , je ne voulais pas faire dévier son post , à ce point . Donc je fais remonter Messieurs du 3,2 on vous écoute . . Message édité le 19/10/2011
DAB	Par DAB, le 19/10/2011 à 08:07 As-tu regardé au niveau du débitmètre?
luky luke	Par luky luke, le 19/10/2011 à 08:43 TAbleau general
mrludo	Par mrludo, le 19/10/2011 à 16:46 salut jean lou, As tu solucioné ton probléme? si non fais vérifier ta sonde PMH si la distance de l'entrefer entre la sonde et le volant moteur n'est pas la bonne ou si le capteur est mort, ils en parlent bien sur le forum, je l´ais changé et c´est vraiment la nuit et le jour, sur que sur le forum tu l´arrange ya vraiment des pros parmi nous. bonne chance
DAB	Par DAB, le 19/10/2011 à 17:28 Et le contact "pleine charge" sur le papillon d'admission, y dit quoi?
luky luke	Par luky luke, le 19/10/2011 à 19:13 Dixit DABEt le contact "pleine charge" sur le papillon d'admission, y dit quoi?
jean lou	Par jean lou, le 20/10/2011 à 12:24 un grand merci pour vos reponse ca fait plaisir pour le test du debimètre quelle serait la methode ? merci
DAB	Par DAB, le 20/10/2011 à 17:24 Dixit jean louun grand merci pour vos reponse ca fait plaisir pour le test du debimètre quelle serait la methode ? merci Commencer par contrôler que le volet bouge librement! Ensuite l'ouvrir et regarder l'état de la piste du potentiomètre, et si le curseur n'est pas crade, et s’appuie bien dessus!

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