FIL vert allumeur RESOLU
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| FARF1 | le 19/10/2011 à 21:37 bonsoir,Impossible de démarrer à froid ce matin, en soulevant le plateau sonde, j'entendais l'injection: donc ce n'etait pas un probleme d'arrivée d'essence et ensuite... comme un bourrin, j'ai reussi à la demarrer en utilisant l'accelerateur  .. j'ai donc pensé que l'injecteur a froid était grippé...mais en roulant j'ai remarqué que le tachymetre déconnait et chutait à zéro! en ouvrant le capot j'ai remarqué que le fil vert de l'allumeur (distributeur d'impulsion) était dénudé: peut etre une masse, ce qui expliquerait le compteur à zero, par contre je ne m'explique pas la panne lors du démarrage à froid... car a chaud elle partait bien... est ce que ce fil vert est facile à changer?Merci pour votre contribution a mes questions de fil vert!!  Message édité le 17/11/2011 |
rs2 | le 19/10/2011 à 22:02 tu aura the spécialiste sc demain matin , je dirai avant 8h30 un certain mr Charles ou mr land |
Rana1 | le 19/10/2011 à 22:32 C'est tres facile a changer, par contre c'etait 40-50 euros pour un petit cable miserable.Pour la panne, le cable en mauvais etat n'aide pas mais si il marche pas c'est a chaud comme a froid. |
| FARF1 | le 19/10/2011 à 23:09 c'est bien ce qui m'inquiete... peut etre un coup de bol à chaud, ou le fait qu'avec la chaleur du moteur, il n'y ait plus d'humidité sur le fil dénudé...Oui je viens de voir ça chez la rose...le cuivre devient cher! |
| MAO | le 20/10/2011 à 21:05 Salut Fred, regardes aussi du coté de ton Bhkz le "sifflement "doit-être continu et régulier c'est peut-être une piste...  |
| FARF1 | le 20/10/2011 à 21:44 Merci Mao, le sifflement est continu,.. je vais investiguer sur les broches du Bhkz |
thierry33 | le 21/10/2011 à 09:12 meme si ton bhkz siffle sa veux pas dire qu il est bon (du vecu ) mais un bhkz sa marche ou sa marche pas si tu a reussi a demarrer cherche plus loin je pense |
| land911 | le 21/10/2011 à 10:11 Dixit FARF1bonsoir, Ouai , en premier lieu , change ton fil vert . la plus grande difficulter est qui faut sortir l' allumeur pour changer ce fil donc attention au repérage  Philippe |
| JEAN66 | le 21/10/2011 à 12:02 99 % que c est ca ton soucis... le fil vert, probleme tres connus |
| FARF1 | le 21/10/2011 à 21:11 Merci pour vos messages de soutien! toujours super ce forum!!les bougies ont une faible intensité... ca pourrait etre aussi la bobine? bon je vais acheter ce fil vert qui vaut de l'or! |
| MAO | le 21/10/2011 à 21:45 Dixit thierry33meme si ton bhkz siffle sa veux pas dire qu il est bon (du vecu )Ben écoute Thierry ,le mien "sifflait"normalement et se mettait en panne (ratés et explosions à l'échappement) après quelques minutes sont sifflement avait un bruit différent, depuis je l'ai fait réparer et c'est nickel. Voila pourquoi j'en parle c'est du vécu,rare mais ... |
| FARF1 | le 21/10/2011 à 21:52 Salut mao, tu l'as fait reparer par qui? est ce que ca vaut le coup de le changer par un permatune ou equivalent? |
| MAO | le 21/10/2011 à 22:09 Dixit FARF1Salut mao,J'ai préféré garder mon bhkz d'origine mais reconditioné par un ancien spécialiste il me l'on refait à neuf et depuis + d'un an plus de soucis . Pour ce qui est du perma. ça marche, mais ça n'as pas été mon choix, pour le prix de la réparation compte environt 250 e et une semaine chez joma parts en belgique, région de Renaix @+olive |
| FARF1 | le 21/10/2011 à 22:19 merci pour l'info! |
| Rana1 | le 22/10/2011 à 02:04 Le nombre de SC et pre-SC avec boitier différent est énorme... pourquoi retraiter un BHKZ alors que sa fiablilité est hors question (presque 30 les plus jeunes).Ces boitiers sont facilement réparables en +, voir schémas dans mon blog. Si le pb est la (encore faut tester pas mal de choses), je pense que c'est moins onéreux de le réparer que le changer par un permatune ou un msd. |
| rs2 | le 23/10/2011 à 13:49 Dixit Rana1Le nombre de SC et pre-SC avec boitier différent est énorme... pourquoi retraiter un BHKZ alors que sa fiablilité est hors question (presque 30 les plus jeunes). +1 |
chris_25310 | le 23/10/2011 à 18:53 Dixit Rana1Le nombre de SC et pre-SC avec boitier différent est énorme... pourquoi retraiter un BHKZ alors que sa fiablilité est hors question (presque 30 les plus jeunes). Bsr juste pour ma culture perso, quels sont les composants qu'il serrait bon d'avoir au cas ou merci |
| FARF1 | le 17/11/2011 à 20:36 Bon c'est génial, ma grenouille revit!! ce fil vert qui était dénudé a été refait et j'ai profité pour changer la bobine + le doigt d'allumeur, elle pete à fond la forme! comme quoi la vie tient à un fil  |
| JEAN66 | le 17/11/2011 à 20:49 bien bien, j ai vecu sa il t a quelques annees, bonheur de retrouver une bone grenouille |
| MAO | le 17/11/2011 à 20:49 Dixit FARF1Bon c'est génial, ma grenouille revit!! ce fil vert qui était dénudé a été refait et j'ai profité pour changer la bobine + le doigt d'allumeur, elle pete à fond la forme! comme quoi la vie tient à un fil Super |
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