fusible pompe à essance SC help

Fusible N°16 - 25A

merci

bé oui, le numéro 16

bé oui

C'est 16A pour le fusible 16 sur le manuel SC en ligne.

Je confirme !
Par contre, il doit y avoir "autre chose" à regarder car aux DD, son fusible avait déjà lâché....et le nouveau était assez souvent chaud.
Je crois qu'on avait même donné à Sotha 1 ou 2 fusibles d'avance pour le retour...ce qui voudrait dire qu'iis ont cramé aussi !
Au pire, il est possible de le ponter pour se dégager d'un mauvais pas (mais alors là : plus de fusible...), mais le remplacement par un 25A voisin au prix du non fonctionnement d'un accessoire parait être plus pertinent !
Louis

Peut etre aussi le signe que la pompe arrive en fin de vie

J'ai l'info issu du Porsche 911 SC Service Manual édité par BentleyPublishers et c'est le même pour toutes les années de SC !!

en pratique
SC sans thermovalve pour kjet = 16A
Sc avec thermovalve pour kjet = 25A

le thermovalve est dans le compartiment moteur



Philippe

Et si c'est une américaine ?

Dixit phasesBonjour,

notre ami athos est en panne... de fusible

quelle est la valeur du fusible de pompe à essence ? 16 ou 25 A

c'eest une SC de 1983

merci pour lui

Nico, dans son profil c'est noté 1979 !!

Bonjour les amis
merci pour votre aide, j'ai mis du 16 ampère.
Mon problème est qu'il y a un jeu sur le porte fusible, la partie inférieure bouge alors que les autres ne bougent pas.
est ce qu'il est possible de réparer sans changer le boitier entier?

Dixit ATHOSBonjour les amis
merci pour votre aide, j'ai mis du 16 ampère.
Mon problème est qu'il y a un jeu sur le porte fusible, la partie inférieure bouge alors que les autres ne bougent pas.
est ce qu'il est possible de réparer sans changer le boitier entier?

salut ATHOS,
le fait que ton support inferieur bouge peut provoquer un mauvais contact et donc un echauffement qui finit par griller ton fusible.
tu dois remplacer le support par un neuf.
en attendant il est possible de placer un support fusible moderne en replacement de ton fusible actuelle.
par exemple ça:

Message édité le 28/10/2011

Dixit ATHOSBonjour les amis
merci pour votre aide, j'ai mis du 16 ampère.
Mon problème est qu'il y a un jeu sur le porte fusible, la partie inférieure bouge alors que les autres ne bougent pas.
est ce qu'il est possible de réparer sans changer le boitier entier?

oui ca doit étre possible tord le deja avec une pince pour que les contacts ce fassent bien

tu as une panne bien connu



pour te depanner utilise l' emplacement des antibrouillard en derivant des fils

Philippe

Message édité le 28/10/2011

en effet, panne bien connue. perso, j'en ai tellement marre de ce truc que j'ai acheté un boitier pour fusible a languettes. je monte ça cet hiver.

c'est vrai qu'au dd's on a eu chaud et ton stress est monté un peu athos avant de trouvé le pb de pompe et son fusible
ça fait parti des moment inoubliable

Dixit land911en pratique
SC sans thermovalve pour kjet = 16A
Sc avec thermovalve pour kjet = 25A

le thermovalve est dans le compartiment moteur



Philippe

Ce qui signifie que dans les 2 cas, on a des consammateurs différents sur cette alim ?

Dixit Jean-Yves

Dixit land911en pratique
SC sans thermovalve pour kjet = 16A
Sc avec thermovalve pour kjet = 25A

le thermovalve est dans le compartiment moteur



Philippe

Ce qui signifie que dans les 2 cas, on a des consammateurs différents sur cette alim ?

le fusible "16" alimente la pompe a essence mais aussi les composants electriques du kjet et plus il y en a et plus le fusible est gros , c logique

Philippe

Merci à tous, mes pannes viennent de ce jeu sur le bas du porte fusible. est que je peux mettre du glue pour le fixer?