permatune nouvelle bobine?
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| FARF1 | le 01/11/2011 à 17:24 Salut!Pour installer un permatune, il est vraiment necessaire de changer la bobine d'origine? |
DAB | le 01/11/2011 à 17:27 non!  |
| marsouille | le 01/11/2011 à 17:31 Dixit DABnon! clair net et précis  |
| 911targa83 | le 01/11/2011 à 17:49 Je roule avec un tune depuis 4 ans , avec la bobine d'origine . |
| aubelix 14 | le 01/11/2011 à 17:50 le **** est une grosse merde:toutes les galeres que j'ai eus (ainsi que l'ancien proprio de ma 911) venaient de cette saloperie depuis que j'ai un bhkz reconditionné par mr Bleville (merci a lui et son ami mr Robert)tout est rentre dans l'ordreMessage édité le 01/11/2011 Message édité le 01/11/2011 message modifié par Gilllou |
| 911targa83 | le 01/11/2011 à 17:56 Dans le tune il faut avoir les séries récentes , les premiers modèle étaient capricieux .Dénigrer de la sorte en public n'est pas trop de mise sur ce site , et de plus ça peut porter tord à Doudi et aller jusqu'à un procès .  . Message édité le 01/11/2011 |
| aubelix 14 | le 01/11/2011 à 18:05 dans ce cas qu'il efface le message mais ca a ete la premiere reaction de mon pote jacques (pro)quant il a vu ca sous mon capot (et il avait raison)il m'a preté un boitier d'origine pour essayer et ca c'est confirmé le boitier etait bien a l'origine de tout les problemes.......depuis j'ai rencontré plein de porschistes qui me disent avoir rencontré les memes ennuis...........coincidence ? |
| 911targa83 | le 01/11/2011 à 18:10 Dixit aubelix 14le ***** est une grosse merde C'est surtout cette phrase qui choque un tantinet , que tu ne sois pas content c'est ton droit de le faire savoir , mais peut être dans des termes un peu moins abrupts . |
fanof911 | le 01/11/2011 à 18:13 HugMoi je dirais petathune  Fanof |
914_driver | le 01/11/2011 à 19:59 Ou bien même Perd ma Thune !  |
| FARF1 | le 01/11/2011 à 20:07 je suis preneur pour toute personne pouvant reconditionner un bhkz!  |
rs2 | le 01/11/2011 à 22:58 Dixit FARF1je suis preneur pour toute personne pouvant reconditionner un bhkz! fais un mp a rod dans le 95 il connais quelqu un |
| DAB | le 02/11/2011 à 08:20 Moi j'ai eu un MSD6AL2, très beau matos, mais soudures à revoir car légères à l’intérieur du boîtier riveté! Ah, ces Chinois... |
| aubelix 14 | le 02/11/2011 à 08:23 c'est quant meme triste de voir ca :vu le prix qu'on paye |
| DAB | le 02/11/2011 à 08:25 Dixit aubelix 14c'est quant meme triste de voir ca :vu le prix qu'on paye Moi au contraire, ça me fait plaisir, à force on finira par se remettre à fabriquer ce qu'on sous-traite depuis quelques années!  Pourvu qu'il ne s'améliorent pas, notre survie en dépend! |
| aubelix 14 | le 02/11/2011 à 08:31 en attendant on les paye leur produits de m...emais sur le fonds je suis d'accord avec toi :je refuse de monter de l'adaptable ,mais il faut aussi reconaitre que l'adaptable a fait baisser les prix de la piece d'origine (pour rester concurentielle) donc c'est vraiment un gros dilemme............. par contre dans le domaine de la ds (un sujet que je maitrise par coeur) les pieces de refab sont a 95% de la merde infamme je n'en montes sur aucune de mes autos et je cours les bourses regionnales et les vieux garages a la recherche des stock d'epoque............ |
| DAB | le 02/11/2011 à 09:40 Dixit aubelix 14en attendant on les paye leur produits de m...e Je pense que pour ce qui est électrique, électronique, ils se "débrouillent", pour ce qui est des pièces en matériaux spéciaux (métaux et alliages), ou plastiques, et caoutchoucs, ils sont carrément à la ramasse... |
| aubelix 14 | le 02/11/2011 à 17:54 je reste mefiant pour tout (y compris l'electronique) il y en a de toute les qualitées et celui des fusées n'est pas "made in tataouine" d'ailleurs ,a ce sujet pourquoi les injections bosch de voiture allemandes ne causent que tres rarement de probleme alors que sur les bagnoles francaises les composants de la meme marque claquent ? difference de qualité au depart ?malchance? |
| 2.8 RSR | le 02/11/2011 à 23:10 Le nom de cette marque est pourtant clair et sans équivoque et je ne comprends que certains s'y frottent encore.Je parle bien du "Perd Ma Tune" ou qui pourrait aussi s'appeler "Céde Ladob". Les spécialistes savent ce que cela vaut et aubelix 14 a bien résumé son expérience. |
| 911targa83 | le 03/11/2011 à 07:44 A l'époque de ma déconvenue avec le BHKZ , le prix en neuf était si élevé , que j'ai même envisagé de vendre la SC !!!Vous vous rendez compte , je n'aurais pas pu sévir sur ce site-club , vous ne m'auriez pas connu , bon OK certains vont me dire , ça nous aurait fait des vacances .Le prix d'une réparation représentait l'équivalent de deux "perma" chose . Je vous rappelle que sur ma SC j'ai le 6 broches qui est lui , beaucoup plus abouti que le 3 broches qui a eu plein de soucis dés le départ , c'est d'ailleurs à cause de lui que cette réputation colle au derniers modèles , cette réputation n'est plus justifiée . Je pense que ce n'est pas sur un produit qu'il faut juger une marque . Juste pour rappel . Il y a donc 5 ans de cela BHKZ chez "Bosch" Cannes = 2300 € BHKZ chez "Poil" Nice = 1800 € ????????? Permachose chez "Rose" = 450 € !!!!! Je peux voir venir car avec le prix pratiqué pour cette pièce quasiment au prix de l'or , je peux avoir dans la boîte à gans , plus que plusieurs "permachose" de rechange . Rana1 peut vous dire le prix brut des composants qui constituent le "BHKZ" , vous serez certainement étonné de la marge qu'applique nos bienfaiteurs d'outre Rhin ????? ça fait un peu cher le kilo de diodes  Et de quelques transistors Maintenant pour confirmer vos dires , citez nous les membres du site , qui ont eu quelques soucis avec le 6 broches . . |
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